科技的革新推動(dòng)汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不斷推陳出新。如今，人們?cè)谙硎芨呖萍紟淼谋憬莸耐瑫r(shí)，也不斷注重環(huán)保、親和自然的乘坐體驗(yàn)。木塑復(fù)合材料作為一種低成本、易加工的材料，極大的滿足了用戶的這種體驗(yàn)與需求，在越來越多的車型上得到成熟應(yīng)用。一般來說，木塑復(fù)合材料是將木纖維、植物纖維等天然纖維與熔融的熱塑性聚合物在高溫、高壓條件下共混，經(jīng)水冷、切粒、干燥后制備的復(fù)合材料。
這種復(fù)合材料不僅具有木質(zhì)材料的紋理與圖案，還具有熱塑性聚合物的易加工、耐腐蝕、不易發(fā)霉等特點(diǎn)，在汽車內(nèi)飾的選材中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但是，目前市場(chǎng)上應(yīng)用的木塑復(fù)合材料普遍存在耐劃傷性能差、表面硬度低、強(qiáng)度不足等缺點(diǎn)，這些性能缺陷限制了材料的應(yīng)用領(lǐng)域，極大地限制了零件設(shè)計(jì)的難度與自由度。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料作為一種性能優(yōu)異、成本低廉的工程塑料，廣泛應(yīng)用于汽車前端框架、天窗骨架、儀表板等功能性零件中。它主要采用拉擠成型工藝，即連續(xù)玻璃纖維在牽引力的作用下，穿過充滿熔融熱塑性聚合物的浸漬槽內(nèi)，并經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒后得到一定長度的粒料。其中，進(jìn)入模腔前的外張力架以及分布在模腔內(nèi)的張力棒給予連續(xù)玻璃纖維足夠大的作用力，使得單絲與玻纖束擁有良好的浸漬效果。相比一般的短纖增強(qiáng)材料來說，它具有更優(yōu)的剛韌平衡、耐疲勞、尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn)。結(jié)合長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料優(yōu)異的性能特點(diǎn)，將其應(yīng)用于木塑復(fù)合材料中，可有效改善目前木塑復(fù)合材料普遍存在的性能缺陷，大大提高終端零件的設(shè)計(jì)自由度，對(duì)于拓寬木塑復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾的使用范圍具有積極的意義。汽車內(nèi)飾用長玻纖增強(qiáng)聚丙烯木塑復(fù)合材料的制備方法，其特點(diǎn)在于運(yùn)用長玻纖增強(qiáng)熱塑性材料的生產(chǎn)工藝，使得制備的復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高抗沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性、表面硬度高等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前木塑復(fù)合材料存在的耐刮傷性能差、強(qiáng)度低等問題，大大擴(kuò)展了木塑復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾材料中應(yīng)用的范圍與領(lǐng)域，具有良好的市場(chǎng)前景與應(yīng)用價(jià)值。 (1)將聚丙烯抗氧劑、偶聯(lián)劑、相容劑等原材料按照相應(yīng)的質(zhì)量比例添加至混料機(jī)內(nèi)，攪拌均勻。 (2)混合均勻的料品投入至擠出機(jī)的主喂料口，木粉填充物從側(cè)喂料口進(jìn)料，控制主喂料速度、側(cè)喂料速度以及主機(jī)轉(zhuǎn)速，保證木粉含量均勻穩(wěn)定。 (3)熔融的料品經(jīng)螺桿剪切，從模頭流出，經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒、振動(dòng)篩選、干燥后即可得到聚丙烯/木粉復(fù)合材料半成品。2.長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品的制備： (3)將聚丙烯樹脂、相容劑、抗氧劑、潤滑劑按相應(yīng)的質(zhì)量比例投入至攪拌機(jī)內(nèi)，進(jìn)4行混料工序。 (4)混合均勻的料品投入至擠出機(jī)的主喂料口，熔融料品在擠出機(jī)內(nèi)螺桿輸送塊的作用下流入模腔內(nèi)。模腔的另一側(cè)連接裝有連續(xù)玻璃纖維團(tuán)的紗架，玻纖穿過模腔，從模頭擠出，經(jīng)水冷、風(fēng)干、切粒、干燥后即可得長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品。3.將制備好的長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料半成品與聚丙烯/木粉復(fù)合材料半成品按照一定的質(zhì)量比例倒入混料機(jī)中，攪拌均勻，即可得長玻纖增強(qiáng)聚丙烯木塑復(fù)合材料。其中，攪拌轉(zhuǎn)速：1000r/min，攪拌時(shí)間：5min。該復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高抗沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性、表面硬度高等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前木塑復(fù)合材料存在的耐刮傷性能差、強(qiáng)度低等性能劣勢(shì)，大大擴(kuò)展了木塑復(fù)合材料在汽車內(nèi)飾材料中應(yīng)用的范圍與領(lǐng)域。
發(fā)布日期：2021-11-26 瀏覽次數(shù)：1936 
