停車場管理方案

時間：2024-10-25 17:43:45 方案

停車場管理方案

　　為保障事情或工作順利開展，常常需要預先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的停車場管理方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

停車場管理方案

停車場管理方案1

　　市中啟萊科技是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的智能化高新技術企業。創立于21世紀初，公司主要致力于停車場管理系統、門禁考勤系統、智能通道、巡更系統、電動道閘、車庫門、庭園門、智能小區一卡通系統等機電產品以及相關周邊產品的系統開發，并以優良的品質，優秀的服務，演澤出一個超尖端的智能化世界......

　　目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項產品在全國市場穩居同行業前列，公司經濟效益和社會效益都獲得了豐碩的成果。

　　公司建立了明確的質量方針，全新的經營理念在不斷完善的市場結構前提下，采取多樣化的銷售代理制、經銷制，多方經濟運行機制并舉，不失任何發展機遇，努力使企業發展成為安防業的領航者。

　　我們擁有一流的人才，一流的團隊，同時也擁有一流的服務。

　　我們貫徹執行＂持續改進產品和服務，達到所有用戶滿意的質量＂目標，我們堅信質量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停止對產品和服務質量的改進，我們理解用戶的要求總是合理的，用戶的不滿意是我們改進工作的直接動力。

　　公司素以嚴格認真，倡導“團結務實，穩健發展”的企業精神，營造安防至尊品牌是我們創業的追求。“誠信為本、客戶至上，精益求精、質量第一”是公司立業的宗旨，遍布全國各地的'銷售網絡隨時為用戶提供最完美的服務。爭創優質的產品、一流的售后服務、實現用戶最完美的價值是我們的奮斗目標，也是我們不懈的追求！

停車場管理方案2

　　一、車場運行管理細則

　　二、車場保安員工作細則

　　三、車場收銀員工作細則

　　四、車場員工配備及其他

　　五、車場守則

　　六、車場應急措施

　　七、車場財務收費制度

　　八、車場職級權限及監管

　　車場運行管理細則

　　（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　　（二）免費車輛的使用

　　免費車輛需由公司總經理簽署后，交由車場主管發行免費卡。

　　（三）月租車輛的`使用

　　1、有意租用月租車位的客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。

　　3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

　　4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

　　5、注意事項：

　　領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

　　a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。

　　（四）時租車輛使用方法

　　1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

　　2、司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）

　　3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

　　4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；

　　5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；

　　6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

　　(五)卸貨車輛使用方法

　　——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

　　——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受免費

　　1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在

　　停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

　　(六)摩托車使用方法

　　1、摩托車進場后，由摩托車收費員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

　　2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

　　4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；

停車場管理方案3

　　一、目的

　　1、規范物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉正常，防止各類安全事故的發生。

　　2、規范公司停車場收費管理行為，規范IC卡制卡、發放管理制度，確保停車費規范、及時、全額收取。

　　二、適用范圍

　　適用于本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。

　　三、停車位服務與租用辦理手續

　　1、停車位使用權限

　　小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得占用。

　　2、停車位服務辦理手續

　　2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地庫車位購置協議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員為前來辦理的業主填寫《停車卡辦理流轉單》（附件1）；

　　2.2客服專員審核業主資料無誤后，與業主簽訂《車位使用服務協議書》（附件2）、停車位使用管理規定及承諾書（附件4），并按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；

　　2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經辦的客服專員將IC卡發放給業主；

　　2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉單》后負責帶領業主到現場驗收車位，對購買機械車位的`業主進行機械車位的操作培訓，并填寫《停車位交接驗收單》（附件5）；

　　2.5車位驗收結束后，《停車卡辦理流轉單》、《停車位交接驗收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務辦理手續的相關資料存檔。

　　3、車位租用辦理手續

　　3.1車位出租方案須經房地產公司和物業公司批準后實施；

停車場管理方案4

　　隨著經濟建設的快速發展，如今一線城市已經出現買車容易、停車難的現象。尤其一些小區出現車輛爆滿的情況！那么、小區如何才能做好停車場管理服務呢？在這里我們博思凱為大家詳細介紹。

　　車輛停放是精神文明的重要體現，小區物業服務處應向業主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區停車場收費系統為大家準備的管理方案：

　　1、對小區的業主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發給小區出入通行證。

　　2、為業主臨時停車提供方便，小區設有地面停車場，并采取按次收費辦法。

　　3、長期使用停車泊位的`業主、使用人和單位，可到小區物業服務處辦理停車泊位租賃手續。

　　4、對業主、使用人已租賃的泊位，小區負責做出相應控制，確保停車方便。

　　5、各種車輛不得在小區道路上隨意停放，臨時進入小區的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

　　6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。

　　7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。

　　8、車輛進入小區應減速慢行，最高時速不得超過小區限速標志的規定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。

　　9、小區停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

　　10、對進入小區的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。

　　11、對進入小區的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區物業小區物業服務處許可，不得進入小區。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

　　12、裝載裝修材料的車輛進入小區，應停在規定場地裝卸材料，不得影響小區交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區還需出示業主的書面證明，方可駛離。

　　13、對所有進出小區的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

　　14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發生。

停車場管理方案5

　　1.目的

　　確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。

　　2.適用范圍

　　本公司轄區內停車場(庫)

　　3.職責

　　3.1車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。

　　3.2車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進出場記錄。

　　3.3安全班長負責車輛管理的監督、指導。

　　4.引用文件

　　《中華人民共和國交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規定》

　　5.工作程序

　　5.1硬件標準

　　5.1.1停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。

　　5.1.2停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。

　　5.1.3停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。

　　5.2車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規定，履行相關手續，按規定交納費用。

　　5.3停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。

　　5.4駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發生漏油時，車主應即行處理。

　　5.5停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。

　　5.6任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。

　　5.7停車場由專職保管人員24小時值班。

　　5.8不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。

　　5.9停車場內禁止吸煙。

　　6.車輛進出

　　6.1車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。

　　6.2車管人員在辦妥相應手續后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。

　　6.3夜間停放的.車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續。

　　7.巡視

　　7.1車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。

　　7.2逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。

　　7.3班長檢查手提滅火器等消防器材，發現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。

　　7.4車管員負責維護好車庫內清潔衛生，保持車庫整潔。

　　8.意外事故的處理

　　8.1當車管員發現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業主，同時逐級報告班長和公司領導。

　　8.2屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。

　　8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。

　　8.4車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區域停放情況、發生事故的時間以及發現后的報告處理情況。

　　8.5車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。

停車場管理方案6

　　停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司(專業外包)是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基礎

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的.收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。 ④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　(3)、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

　　(1)、負責與物業代表協調停車場事務。

　　(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲

　　乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

　　十一、停車場相關文件

　　1、員工行為規范

　　2、停車場各崗位服務操作規程

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序

　　4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序

　　5、遇特殊情況處理的服務程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業務服務程序

　　8、車場調入新員工的培訓

　　9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據、停車卡、計時卡管理規定

　　14、停車場衛生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規范化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規范的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規范、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

停車場管理方案7

　　為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制訂萬達停車場外包經營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著娛樂業的快速發展，游客逐步增加，加上生活區業主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了環境和交通秩序。

　　3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

　　三、停車場管理解決辦法

　　1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。

　　將東面主干道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線改為單向線(只出不進)。

　　2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。，按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客游玩的車輛，憑公司當天有關憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。

　　4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放月保費。

　　5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和高峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區停車場等部位)。

　　6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統。

　　四、停車場管理方式

　　方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。

　　案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車位和道路交通標志標線設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。

　　方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。

　　五、車場管理要求

　　1、承租方必須遵守國家的`有關法律法規，依法經營，遵守有關規章制度，接受監督、檢查和管理。

　　2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地并終止合同。

　　3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關部門解決)。

　　4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員處置，不承擔責任。

　　5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。

　　6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。

　　7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉運病人現象違者將按相關規定處罰。

　　8、來訪的車輛(包括營運出租車)卸客即離開的，30分鐘以內承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。

　　9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發現承包方從業人員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時更換。

　　10、要求從業人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經保衛科備案并考核。

　　11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業執照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

　　12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。

　　13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟后果和法律責任。

　　14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。

停車場管理方案8

　　寒冬的到來，惡劣天氣下將會造成小區的各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來不利的影響。為了確保安全，做到防患于未然，物業公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區居民正常生活和安全出行。

　　一、防凍

　　冬季的到來，物業管理服務企業首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。

　　1、空置房屋的防凍

　　（1）物業管理服務企業負責看護的空置房屋的防凍。一些開發商出于對物業管理服務企業的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業網點），交給物業管理服務企業看護。對于這類房屋，應采取如下措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象

　　防凍措施：

　　①加強室內防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業網點，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業管理服務企業不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。

　　②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業網點）應一天巡視一次，發現問題及時報告并及時解決。

　　③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現場，盡快解決發生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。

　　（2）開發商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發商負責看護。開發商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業管理服務企業則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業管理服務企業在入冬前應該與開發商進行溝通協商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯系辦法，建立日常空置房屋看護巡視的雙方聯系制度。要確保空置房屋情況清楚，雙方應急方案明確，互相聯系溝通及時，應急處理實施快捷。

　　（3）業主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區，業主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關信息告知小區物業管理服務處或相鄰業主，致使發生應急事件時聯系不到空置房屋的業主。每年冬季空置房屋發水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業主的事情都時有發生，給相鄰業主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業管理服務企業在入冬前應積極主動找空置房屋的業主，溝通協商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發事件的應急解決方案，互相交換聯系辦法。同時向業主告知空置房屋一旦發生突發事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業管理服務企業也可以收存業主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發事件時使用。

　　2、共用設施、設備的防凍

　　進入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節很容易發季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區都曾發生。因此，物業管理服務企業要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。

　　3、樓道保溫應引起足夠的重視

　　入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。

　　二、防漏

　　冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。

　　1、屋面滲漏的防治

　　冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。

　　冬季屋面滲漏防治的主要方法：

　　①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；

　　②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發現不密實或沒到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；

　　③冬季一旦發生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。

　　2、外墻面水落管滲漏的防治

　　大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出。可是外墻的水落管（特別北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外墻面流淌，在夜間寒冷時又凍結在外墻面上。冬季寒冷時外墻面形成冰面層現象隨處可見，即是由此而成。

　　防治水落管滲漏主要方法：

　　①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；

　　②發現外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發霉長毛。

　　三、防滑

　　冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非常滑，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。

　　1、人員的防滑：

　　①及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。

　　②在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。

　　③在存在滑到風險的地方，設置安全提示標語。

　　④上下樓梯應扶扶手。

　　⑤冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。

　　⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。

　　⑦如果路上真的.不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫院治療。

　　2、汽車的防滑：

　　①防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。

　　②要是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。

　　3、自行車的防滑：

　　增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。

停車場管理方案9

　　為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實際情況，現制訂醫院停車場外包經營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　醫院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，醫療區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、醫院職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著醫院的`快速發展，就診量逐步增加，加上生活區業主、醫務人員的車輛也急劇增多，而院內停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于院內停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了就醫環境和院內交通秩序。

　　3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

　　三、解決辦法

　　1、對院內主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。將醫院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。

　　2、因醫院周邊無大型停放場，為了緩解醫院停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。對非接送病人

停車場管理方案10

　　針對小區停車場的特點，小區內部車輛管理主要關注兩方面，一是內部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統就是一套性價比很高的小區內部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現這兩方面要求。

　　一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。

　　大手PM610純月卡停車場管理系統具有很多功能，主要表現在以下幾個方面：

　　1、車輛進出自助，實現出入口無人監守。該套系統只用于內部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

　　2、軟件操作簡單，適應停車場需求。通常情況下，停車場管理員的素質相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發行與修改、數據查詢和報表打印等各種操作。

　　3、道閘穩定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經常發生，因此大手專門為該系統配置了專業的'防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯動機構，具有升優先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

　　4、內部車專用，保證車輛財產安全。該系統是純月卡型的車輛管理系統，只針對內部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經過小區保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區業主的車輛和財產安全。

　　5、其他功能：①全脫機管理，在脫離電腦聯機后仍然可以實現全部管理工作的正常進行，待重新聯機后自動將緩存數據上傳；②采用的CAN總線為工業現場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現在長期無人監管的情況下仍然能夠穩定無故障的管理功能。

　　大手PM610純月卡停車場管理系統是一套專門應用于小區內部車輛管理的停車場系統方案，可以實現出入口處無人值守，內部車輛通過自助式地進出場，方便快捷，同時還能夠控制外來車輛進出，有效保證業主的車輛和財產安全。

停車場管理方案11

　　一、車場門衛服務規范

　　1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。

　　2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

　　3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的'時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。

　　4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執行收發卡和驗證制度，進場驗發卡，出場收卡，出入卡發出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。

　　5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發現可疑應拒絕出場，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。

　　6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內。

　　7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

　　8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內堆放雜物等。

　　9、嚴格執行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規定辦理移交手續，交班前做好周邊衛生。

　　二、車場巡視人員服務規范

　　1、按規定的路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

　　2、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。

　　3、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

　　4、巡視停車場內車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協助處理。

　　5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

　　6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

　　7、遇重大緊急情況應立即報警。

　　8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態，不得脫崗或打盹睡覺，一經發現將嚴肅處理。

　　三、收費管理

　　（一）收費依據：長沙市相關部門規定

　　（二）收費標準按照上述規定，結合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：

　　地面：小型車位****元/月，貨車----元/月，

　　臨時停車：起價----元/小時，兩小時以后加收----元

　　（三）收費管理形式

　　1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業主車位不被他人侵占，做到專車專用。

　　2、對已繳費的業主發放停車證，憑證進出車場。

　　3、對一些特定車輛可采用免費發放停車場專用通行證。

　　4、對外來車輛發放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時繳費。

　　（四）出入收費

　　1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。

　　2、訪客及臨時出入車輛，進場時發放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。

停車場管理方案12

　　隨著小區管理的新時代要求，智能社區、平安小區逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統及其他系列的安防設備結合起來，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現小區的智能化管理成為主流。

　　下面是小區停車場系統的實現方案

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全；

　　2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定；

　　3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。

　　二、工程施工布線技術要求停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。

　　并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

　　若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

　　電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。

　　聯網線

　　停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

　　如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

　　設備要求：

　　遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）；

　　按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）；

　　對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境；

　　顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設；

　　控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據停車場類型來定；

　　視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。

　　三、工程施工布管（布槽）技術要求

　　線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。

　　在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的'管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可后方可施工。

　　在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：

　　①路線最短原則；

　　②不破壞原有強電原則；

　　③不破壞防水原則；

　　④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

　　⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm；

　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

　　⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

　　⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

　　四、設備安裝技術要求

　　1、出入口控制機、自動道閘

　　控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

　　設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

　　箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

　　設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動；

　　入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。

　　2、顯示屏

　　顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

　　3、道閘控制按鈕

　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。

　　五、地感線圈技術要求

　　1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

　　2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；

　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

　　5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m；

　　7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

　　8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

　　9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

　　六、安全島技術要求

　　安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

　　1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；

　　2、安全島應高出地面約10cm-15cm；

　　3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系統檢查測試

　　安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

停車場管理方案13

　　小區車輛管理一直以來都被物業管理方所重視，因為小區的交通秩序好壞直接影響著整體形象，尤其是對大型高端的別墅小區來說更是如此。因此，選擇一套完善的適用的小區停車場管理系統非常重要，性價比是其中重要的衡量指標，大手PM510經濟型月卡管理系統就是一套性價比非常高的穩定的停車場管理系統。

　　PM510經濟型月卡管理系統主要是面向于中小型小區、企事業單位等內部車管理停車場而設計的`，功能包括最基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經營管理等，并且該系統的外觀精簡大方、操作簡單快捷，完全足夠滿足別墅小區停車場的管理需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統。

　　別墅小區目前普遍存在的停車場管理難題主要表現在出入口處擁堵、車輛混雜、車輛和業主財產安全無法保障等，而一套簡單的PM510經濟型月卡管理系統便可以解決這些問題。

　　該系統只用于內部車輛的管理，即所有外來車輛都無法進入，要進入別墅小區需要登記，這個就避免了車輛混雜，外來潛在犯罪車輛進入小區給業主財產和安全帶來不必要的損失。車輛進出停車場時只需要自助地進行讀卡便可以實現快速進出，無需如傳統管理模式一樣進行人工登記，節約了車輛在出入口處的逗留時間，由此根除了出入口處擁堵的現象，給業主車輛帶來了便捷。

　　PM510經濟型月卡管理系統是一套性價比極高的小區停車場管理系統，能夠解決停車場出入口處擁堵問題，有效規范停車場管理，還能保障車輛和業主的財產安全，別墅小區停車場管理的首選。

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