強夯施工方案
為了確保事情或工作扎實開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案屬于計劃類文書的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的強夯施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
強夯施工方案1
一、目地
錦繡壹號觀邸小區基礎處理、在擬定各項參數的情況下，通過對試夯前與試夯后地基選點進行原位測試，通過檢測對比，為強夯各項參數的確定提供科學依據。
二、準備工作：
1、為確定施工參數，建議在場地內選擇一塊樓房基礎進行強夯試驗，即確定最佳夯基數，夯點間距，保證達到設計要求。
2、對該區域及試夯影響范圍內障礙物進行處理，正平場地。暫定試夯區主要夯點間距采用4m×4m的正方形放線，三角形放點，采用100kn.m、進行試驗。并在單位夯擊試驗區設置觀測點，觀測試夯下沉量及水平角位移。
3、通知檢測部門在原位進行測試工作，掌握地基土質情況，以便與夯后進行對比。
三、施工工藝及設計要求
強夯法加固地基是采用重型履帶吊車將夯錘吊起到一定高度后自由落下，經反復多次多遍夯擊，講地基土加固到密實狀態，達到提高荷載的目地。
四、各項技術參數。
在強夯前通過監、設計部門對我方所提供的兩種方案進行審核、確認。方案：點夯：夯擊能量，夯錘，直徑，落
距間距，排距，擊數沉量不大于。
五、施工方法及程序
1、在已開挖完畢的基坑內，清理并平整施工場地；
2、標出第一遍主夯點位置，并測量場地及主夯點高程；
3、吊車就位，使夯錘對準夯點位置；
4、測量夯前錘頂高程；
5、將夯錘起吊到預定高度，將夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜而造成夯錘傾斜2，應及時將坑底整平；
6、重復步驟5，按設計規定的夯擊數及控制標準，完成每一個夯點的夯擊；
7、換夯點，重復步驟3至6，完成第一遍全部夯點的夯擊；
8、用推土機將夯坑填平；
9、進行低能量滿夯，將場地表層松土夯實。
六、質量控制與措施
為了切實保證施工質量、特制定以下措施：
1、強夯能級控制
能級選擇合適的夯錘，用測繩和鋼圈尺配合，調整自動脫鉤裝置，設置落差距，并加以嚴格控制，保證設計要求的夯擊能。
2、擊數控制
施工過程中有專職測量人員監測夯擊數、夯擊點的下沉量，按設計要求進行各項指標控制，并做好現場記錄，如不能達到要求，及時增加錘擊數，直至達到控制標準。
3、強夯地基允許偏差項目滿足下列要求
①定位放線控制總誤差≤20mm
②定位放線與設計圖紙要求誤差≤20mm
③夯擊點中心位移100mm，同時控制夯錘就位誤差不超過50≤mm。
4、保證施工質量的`技術、管理措施：強夯施工過程中，有專職質檢員按照《建筑安裝工程質量檢驗評定標準》的要求對以下質量控制點加強檢查，使過程處于受控狀態。
七、注意事項
①要求選擇試夯區具有代表性。
②要求做好每個夯點的施工記錄，為設計部門提供準確、真實的試驗參數。
③建議試夯的檢測工作在半個月后進行。
強夯施工方案2
鑒于某工程道路設計路線經過填湖區，對于高填方路段需進行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為平方米。
強夯法是法國menard技術公司于1969年首創的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40m的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現的沖擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。
鑒于地基強夯屬專業性較強的施工項目，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。
一、參數的確定
強夯施工參數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定，主要參數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。
單點夯擊能：計劃采用錘重10~25t，落距10~25m。
最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類似工程的實際施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。
夯擊間隔時間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。
夯點布置及夯距：夯擊點可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補插夯點。夯點通常是6~10m，夯點布置范圍則宜比基礎范圍大h/2（其中h為加固深度）。重大工程的'夯距由試夯確定。
以上參數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。
二、施工機具的配備
根據本工程的實際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、pc220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3~4㎡，粘性土為4~6㎡，夯錘數量與起重機配套。
挖機主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機用于場地平整，壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用于土方的運輸和施工現場的排水。
三、施工方法
1、測量放樣：采用1臺ds-3水準儀和1臺j6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁，同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。
2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。
3、施工要點：
（1）墊層的鋪設：在推土機場地平整之后，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時場地的排水，方便機械通行，并使夯擊能擴散。
（2）強夯施工：當夯點定位后，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。
在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設計要求進行滿夯。
四、試驗
施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規范要求。
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