關于鐵路行車安全事故及對策的分析論文
在新世紀伴隨著經濟的繁榮發展，運輸業也發生了快速的發展，鐵路行車也進行了明顯的提速。在現階段我國的鐵路事業雖然在速度和管理上都有了很大的進步，但是伴隨著管理越來越精細化，同時對列車的速度和服務也越來越高。在現階段鐵路運營管理中，進行了路段的劃分，這樣鐵路相關作業人員增加，同時車站的分布也并不集中，這就對鐵路行車管理帶來了更大的挑戰，同時在行車車段內線路交錯，行車相關的管理和技術人員業務水平參差不齊，這就導致了鐵路行車安全事故的頻繁發生，所以要全方面的采取措施對鐵路行車安全進行保障。
1 鐵路行車常見的安全問題
1.1 鐵路設備的突發故障
鐵路行車設備是鐵路正常行車的基本條件。鐵路設備數量和種類非常多，主要是包括基礎設備以及安全技術設備兩個方面。鐵路設備的復雜性和設備故障的突發性給技術人員修復設備故障帶來一定的困難，系統化的鐵路運輸設備給應對突發故障帶來一定的挑戰。
1.2 行車相關人員出現失誤
在鐵路行車當中行車設備是基礎，管理人員是推動力，現場作業人員是鐵路安全行車的重要保障，做好行車相關管理人員和現場作業人員雙方面保障就在很大程度上保障了行車的安全。行車過程中的現場作業人員的很多工作存在自己的主觀意識，因此外界條件和環境會對其造成嚴重的影響，可能在工作中出現失誤，導致行車事故的發生。
2 造成行車安全事故的原因
2.1 行車設備故障誘發行車事故
通過對鐵路行車過程中出現的事故總結分析發現，鐵路行車設備發生故障，相關管理人員和作業人員未按規章制度和應急處置程序處置引發的行車事故占有較大比例。設備發生故障不可怕，可怕的就是不按規定程序和操作去執行引發行車事故的發生。
2.2 相關設備進行快速的更新換代
伴隨著鐵路運輸行業的快速發展以及人們對運輸安全更高的要求，鐵路設備也進行了快速的更新換代，這就導致相關的工作人員的操作和管理不能跟上設備更新換代的速度，就會導致操作不當或者失誤，從而導致了行車過程中的安全事故。
2.3 現場作業人員違章作業
通過對鐵路行車過程中出現的事故總結分析發現，因為現場作業人員不遵守相關的規定而導致的行車安全事故占有很大的比例的。這些安全事故主要有脫軌、沖撞等，這不僅是一線人員沒有按照相關規定進行工作，同時管理人員也沒有做到自己應做的管理職責，操作人員沒有專業的技術，管理人員管理上的失職最終就會導致行車事故的發生。
2.4 安全意識薄弱
通過對以往行車安全事故的總結可以發現，在眾多的事故中最嚴重的就是出現人員的傷亡，但是這種事故每年都在發生。人員傷亡不僅僅是因為相關作業人員的在操作上的失誤和相關管理人員管理上的失職，最重要的原因就是相關作業人員自身的安全意識缺失，在出現的很多人員傷亡的事故中往往是因為一些小的失誤造成的，如果是有較強的安全意識就回避免很多人員傷亡的發生。
2.5 鐵路安全系統存在的漏洞
鐵路安全系統是鐵路行車順利和安全開展的保證，所以保證鐵路安全系統的完善是非常有必要的。在鐵路行業快速發展的情況下，同時現在的鐵路管理已經實現網絡化，同時鐵路的其他各個方面出現了快速的更新換代，這就導致鐵路安全系統在管理和相關的規章制度不能及時的進行更新，從而導致鐵路安全系統出現一定的漏洞，同時在網絡的時代鐵路安全系統也會面臨著病毒木馬等的威脅，因此也要做好鐵路網絡安全系統從而保證鐵路行車的正常運行。
3 避免發生行車安全事故的措施
3.1 提高對行車設備的維護和管理水平
鐵路各單位不僅要建立科學完善的設備維修保養體系，還要健全設備維護管理體系，推進鐵路裝備模塊化，提高專業化維修水平。鐵路的行車設備是保障鐵路行車安全的最基本的保障，做好行車設備維修也是保障行車安全的必要手段。日常進行設備維修保養的過程中存在著很多的問題，鐵路各單位要把抓好設備質量基礎放在重要位置，堅持以設備質量安全為核心，嚴格審查供應商的資質，完善采購合同條款，從采購源頭上把好產品質量關。
3.2 加強應急處置
沒有不壞的設備，關鍵看設備出現故障后如何處理，行車設備發生故障后，設備管理部門要及時登記停用相關設備，并立即組織搶修，現場工作人員應嚴格執行行車裝備的操縱程序和各種規章制度，嚴禁違反操作程序和突破現有的各項規章制度，以免由于人為原因造成行車事故。對于新設備、新故障，相關管理人員和技術人員要根據故障導向安全的原則及時修訂完善應急處置程序。
3.3 加強人員管理，保證行車安全
3.3.1 提升安全責任意識。鐵路部門各級管理人員在日常工作中進一步加強職工日常安全，切實增強職工遵章守紀的自覺性。提高鐵路職工的安全責任意識，要從思想上對職工進行安全灌輸，讓職工能夠從根本上重視安全問題。在提升職工的安全意識的同時提升職工的危機意識和責任感。在進行安全意識的灌輸過程中，鐵路部門可以為職工安排相應的培訓，以視頻案例的形式來對員工進行安全意識灌輸，促使職工提高業務能力，增強安全責任意識，全面打造一個人人重視安全、事事保證安全的生產氛圍。
3.3.2 提高職工業務素質。我國鐵路部門屬于國有企業，屬于壟斷行業，因此很多鐵路職工認為擁有了鐵飯碗，所以在工作中對自身的要求比較低，缺乏責任心和職業道德。伴隨著鐵路各個運輸設備以及運輸技術的快速發展，職工的業務素質水平還不能及時跟上鐵路的快速發展，鐵路各單位需要不斷的提升鐵路職工的業務素質，提升自身的責任感，為鐵路安全行車做好保障。
3.3.3 加強安全管理制度建設。鐵路各單位要建立完善的安全生產管理體系，加強安全管理制度建設，健全安全生產責任制和管理人員履職評價機制，完善專業管理體系，對現場作業人員進行合理安排。發生行車事故，要從專業管理和現場作業兩個方面去分析發生行車事故的原因，從每一次行車事故中吸取經驗教訓，對現有安全生產管理體系進行完善。
3.4 加強技術攻關，完善鐵路安全系統
面對當前復雜的運營環境和嚴峻的安全形勢，鐵路各單位要充分運用現代信息技術等科技新成果，要加大資金和科研投入，研發出更多的新設備來保障鐵路行車安全。鐵路部門要對現有的各類實時監控監測系統進行整合，完善鐵路安全系統，建立健全的應急指揮平臺，做到協調聯動、應急有備、快速反應。
4 結束語
在鐵路運輸發展迅速的今天，鐵路安全工作事關千家萬戶，億萬人民，隨著人們對鐵路的依賴性越來越大，所以做好鐵路行車的安全也能保證人們的安全出行，所以要保證鐵路安全行車對鐵路設備各方面做好保障，建立完善的鐵路安全系統，同時對行車設備的故障也要采取適當準確得維修保養措施。在做好設備方面的管理也要提升相關職工的安全意識，提升責任感，提升服務水平，從設備和人員雙方面進行管理最大限度的降低行車安全事故的發生。
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