我國航空旅客人身損害賠償問題研究開題報告精選
（一）基本思路（包括選題來源、解決的主要問題、基本內(nèi)容、意義方法等，不少于300字）
近年來有關(guān)我國的航空事故出現(xiàn)的頻率較高，國際國內(nèi)都有較大的航空事故出現(xiàn)，隨之受害者人身損害賠償問題是最引發(fā)人們關(guān)注的。在查閱了各種資料后，發(fā)現(xiàn)尤其是我國國內(nèi)的航空事故發(fā)生后，受害者及其家屬往往得不到滿意的賠償。所以寫本文的目的就是對我國航空的部分法律進(jìn)行探討，嘗試是否有完善之道。（從承運(yùn)人責(zé)任的角度，還是從受害人獲得賠償?shù)慕嵌龋可洗斡懻摰氖且攸c研究空難中的賠償責(zé)任問題）。
本文一開始就航空旅客人身損害賠償?shù)囊恍┗靖拍钸M(jìn)行闡述，也就是我國實體法對航空旅客運(yùn)輸、航空旅客運(yùn)輸合同、法律主體是怎么界定的，以及明確我國航空旅客人身損害賠償法律淵源有哪些。接下來探討索賠問題及責(zé)任的承擔(dān)。先說明可以成為賠償權(quán)利人的條件，以及出現(xiàn)締約承運(yùn)人和實際承運(yùn)人時索賠的對象。接下來仔細(xì)說明由一方原因造成損害時責(zé)任的承擔(dān)，再多方原因時的損害賠償，最后提及一個違約與侵權(quán)的責(zé)任問題。第三部分講2010年發(fā)生的伊春空難，從受害者得到的賠償看我國立法的一些問題。文章的最后結(jié)合國際上的做法對我國航空領(lǐng)域的立法提出一些完善建議。（主要思路：指出問題，分析問題，解決問題。你要明確你要研究的是什么，存在的問題是什么，你的大概解決思路是什么。所以，這一部分內(nèi)容須按這個思路進(jìn)行調(diào)整。）
本文一般采文獻(xiàn)研究、個案研究、經(jīng)驗總結(jié)等方法。
（二）撰寫提綱
一．航空旅客人身損害賠償概述
（一）航空旅客運(yùn)輸概述
（二）航空旅客運(yùn)輸合同
（三）旅客損害賠償?shù)姆芍黧w界定
（四）航空旅客人身損害賠償法律淵源
1．國際條約
2．國內(nèi)法
二. 航空旅客人身損害賠償索賠問題及責(zé)任承擔(dān)（索賠問題與責(zé)任承擔(dān)問題從兩個不同角度討論的兩個問題。你到底要重點研究的是什么？）
（一） 成為賠償權(quán)利人的條件
（二） 出現(xiàn)締約承運(yùn)人和實際承運(yùn)人時索賠對象。
（三） 航空旅客人身損害賠償責(zé)任承擔(dān)
1． 責(zé)任承擔(dān)的期間
2． 單一原因下歸責(zé)原則
3． 混合原因下責(zé)任承擔(dān)
（1）承運(yùn)人及旅客自身原因
（2）承運(yùn)人及第三人共同致害
（四） 損害賠償責(zé)任承擔(dān)特殊問題
1. 違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任競合
三． 我國空難的案例（案例的探討與論文其他部分的關(guān)系是什么？）
（一）空難事故簡介
（二）受害者及家屬所獲賠償狀況
（三）獲賠時出現(xiàn)的問題
（四）案件的思考
四. 關(guān)于我國旅客人身損害賠償立法的完善
（一）修改責(zé)任承擔(dān)方式
（二）修改賠償責(zé)任限額
（三）借鑒雙梯度責(zé)任制度
（三）預(yù)計主要創(chuàng)新點
文章的創(chuàng)新點在于對我國國內(nèi)法分析探討的同時，結(jié)合了近年來國內(nèi)影響最大的空難之一伊春空難的受害者得到的賠償，指出我國航空公司做法的不足，以及反應(yīng)出的我國立法的不完善。
（四）進(jìn)程安排
（1）2015年12月中旬，明確研究的方向，確定論文題目。
（2）2015年12月下旬，理解論文題目的內(nèi)涵，初步擬訂查閱文獻(xiàn)的計劃；
（3）2015年1月，查閱文獻(xiàn)，寫出開題報告；
（4）2015年2月—3月，熟悉論文中涉及到的預(yù)備知識，掌握論文的寫作方法；研究論文的主要內(nèi)容，接受論文的中期檢查；
（5）2015年3月下旬，完成研究任務(wù)，做好論文的整理、打印等工作；
（6）2015年4月，論文答辯準(zhǔn)備，論文答辯.
（五）參考文獻(xiàn)（研究性論文不少于20篇）
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[21] 趙曉秋.伊春空難的法律追問.法律與生活.2010
（六）指導(dǎo)教師意見：
同意開題 □ 不同意開題 □
指導(dǎo)教師：
年 月 日
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