MBA畢業論文范文：傳統制造機構公司離職率研究
第一章 緒論
1.1 選題的背景及意義
1980年，我國郵政開辦了全球郵政特快專遞業務(EMS)，這是我國速遞業務的最早供應商，也標志著中國郵政集團開始發展速遞業務。隨著經濟的發展和科學技術水平的飛速提高，中國郵政特快專遞已經發展成為擁有最廣的航空和陸路運輸網絡;亞洲規模最大、技術最先進的航空速遞物流集散中心;以網站、短信和客服電話為一體的實時信息查詢系統的大型速遞轉移服務企業。
但是隨著我國快遞服務行業的逐步開放，國際快遞巨頭、非郵政國有快遞市場、民營快遞公司不斷進入、搶占市場，導致我國速遞這片紅海市場的競爭更加激烈，這樣競爭使得各企業的利潤不斷縮減，已經到了微利的地步，再如此競爭的結果對哪個企業都沒有好處，因此，中國郵政必須轉換思維，尋找企業的藍海，以尋求持久的、獲利性的競爭優勢。
藍海戰略是由W.錢金(W. Chan Kim)和勒妮.莫博涅(Renee Mauborgne)提出來的。他們把市場界定為紅色海洋和藍色海洋，簡稱紅海和藍海。紅海代表現今存在的所有產業，即已知的市場空間;藍海則代表當今還不存在的產業，即未知的市場空間。在紅海中，行業界限和競爭規則都是已知的，企業之間用價格戰來搶奪市場分額，促使市場空間越來越擁擠，企業利潤和發展前景也越來越黯淡。殘酷的競爭讓紅海變得越發鮮血淋漓。與之相對，藍海代表著亟待開發的市場空間，代表著創造新需求和高利潤增長的機會。在藍海中，企業把視線從市場的供給一方移向需求一方，從面向對手的競爭轉向為買方提供價值，并通過跨越現有競爭邊界看市場以及將不同市場的買方價值元素篩選與重新排序，重建市場和產業邊界，開啟巨大的潛在需求。這樣，企業就能擺脫“紅海” 競爭，開創“藍海”市場，并同時實現“差異化”和“成本領先”。
為了使中國郵政從現有紅海市場上的殘酷競爭漩渦中解放出來，為企業的尋找一條長期發展的道路。本文以中國郵政速遞業務發展現狀為研究案例，通過行業競爭環境分析、企業的SWOT分析和藍海戰略分析，為中國郵政開發一片藍海，即B2C市場。這不僅可以促進中國郵政速遞業務的發展，也可以為國內的其他快遞服務企業提供參考。
1.2國內外研究綜述
1.3 研究思路與主要內容
通過以上相關文獻理論的綜述，本文主要SWOT分析方法和藍海戰略理論，對中國郵政速遞業務當下的競爭戰略進行研究。
總體研究思路是：通過分析企業內外環境的分析，對中國郵政速遞業務的戰略進行研究。具體思路是：首先，介紹中國郵政速遞業務發展現狀;其次，對速遞業務行業環境分析、中國郵政自身的SWOT分析和中國郵政速遞B2C業務的創新價值曲線分析，確定中國郵政速遞業務的藍海競爭戰略內容;最后，在前文中國郵政速遞業務藍海競爭戰略內容的指導下，確定該戰略的實施過程。
1.4 研究主要方法
(一)文獻資料法：通過對國內外研究藍海戰略的文獻資料進行合理的搜集和整理，甄選出研究本課題所需要的理論知識。
(二)實證研究法：采用相關的統計數據作為研究的基礎數據，運用因素分析實證研究法，分析中國郵政速遞業務發展制約因素，研究中國郵政速遞業務的發展道路。
(三)案例研究法：結合速遞業務的發展情況，以中國郵政速遞業務為案例，通過深入的分析研究，制定該公司下一步發展的競爭戰略。
1.5 論文創新點及不足之處
(一)創新點：以往對企業戰略的研究，絕大多數是基于結構理論、能力理論或資源理論。從藍海戰略的角度來研究企業的發展戰略，目前還是一個嶄新領域。
(二)不足點：一是關于藍海戰略的理論發展還不十分成熟;二是中國特色社會主義市場經濟條件對藍海戰略的實施還存在著一定的限制，市場機制還有待進一步完善。
第二章 相關理論基礎
2.1 藍海戰略
2.1.1 藍海戰略的含義
藍海戰略(Blue Ocean Strategy)最早是由W.錢金(W.Chan Kim)和勒妮.莫博涅(Renee Mauborgne)于2005年2月在二人合著的《藍海戰略》一書中提出。
在該書中，W.錢金(W.Chan Kim)和勒妮.莫博涅(Renee Mauborgne)把市場空間設想成由兩種海洋組成：紅海和藍海。紅海代表當前業已存在的所有行業，這是一個已知的空間。藍海代表當前尚不存在的所有行業，即未知的市場空間。
在紅海中，產業邊界是明晰和確定的，游戲的競爭規則是已知的。身處紅海的企業試圖表現得超過競爭對手，以攫取已知需求下的更大市場份額。當市場空間變得擁擠，利潤增長的前景隨之黯淡。產品只是常規性商品，而割喉式的惡性競爭使紅海變得更加血腥。
與之相反，藍海則意味著未開墾的市場空間、需求的創造以及利潤高速增長的機會。盡管有些藍海是在現有的紅海領域之外創造出來的，但絕大多數藍海是通過擴展已經存在的產業邊界而形成的。在藍海中，競爭是無關的，因為游戲規則還有待建立。
在紅海領域中擊敗競爭者始終是重要的。因為紅海一直存在，并將始終是現實商業社會的一部分。但隨著越來越多的行業出現供大于求的現象時，對市場份額的競爭雖然必要，但已不足以維持良好的業績增長，企業需要超越競爭。為了獲得新的利潤和增長機遇，企業必須開創藍海。
2.1.2 藍海戰略的基本分析工具
戰略布局圖、四步動作框架和“剔除——減少——增加——創
造”坐標格失藍海戰略的三大基本分析工具。戰略布局圖用于分析企業現處行業及其競爭對手的市場定位及優勢、劣勢;四步動作框架的實施是可以讓“剔除——減少——增加——創造“坐標格得以成型;在坐標格作用下，企業對自己全新定位的成果將體現在嶄新的戰略布局圖中。
1.戰略布局圖
藍海戰略的核心分析框架是“戰略布局圖”.戰略布局圖用于診斷當前市場的競爭狀況，了解競爭對手的投資方向，在產品、服務和配送等方面的競爭中集中在哪些因素上，以及顧客在相互競爭的商業選擇中得到了些什么。戰略布局圖的橫軸表示行業內競爭和投資的各項因素，縱軸表示企業在這些要素上投入了多少。縱軸數值越高表明價格越高，反之越低。把所有這些因素的水準在戰略布局圖上繪制出來并連接成線，就構成了“價值曲線”。價值曲線是戰略布局的基本組成部分，它通過圖形的方式描繪出企業的戰略輪廓，即企業在行業競爭各要素上投入的相對強弱，也表明了企業在行業競爭各要素上為顧客提供了多大的效用或價值。
2.四步動作框架
藍海的創造是在降低成本的同時為客戶創造價值，從而獲得企業價值和客戶價值的同步提升。實際上，這是為企業構建一條新的價值曲線，我們稱之為“價值創新”。
為了實現價值創新，我們必須重構買方價值因素。這就應用到藍海戰略的第二種基本分析工具——四步動作框架。
第一步，剔除企業在行業長期競爭中攀比的因素。這些因素通常是想當然的，但其實已不再具有價值，甚至降低了價值。有時候，購買者所重視的價值發生了變化，但公司只顧相互競爭，而沒有采取任何行動應對變化，甚至對變化毫無察覺。
第二步，減少因過度設計而超越了消費者實際需求，只增加成本而不增加收益的因素。
第三步，增加購買者重視卻被行業忽視的價值因素。
第四步，發現購買者價值的新來源，創造新的需求，改變行業的戰略定價標準。
前兩步可以幫助企業將成本水平降到競爭對手之下，后兩步是啟發企業如何提升購買者的價值、創造新的需求。總的來說，這四步可以幫助企業系統地探索如何超越現有行業邊界、重組購買者價值因素，向購買者提供全新的體驗，同時又將成本結構保持在低水平。特別重要的是剔除和創造這兩步驟，它們將公司推上了超越現有競爭，追求價值最大化的軌道。他們驅使企業改變要素本身，從而使得既有的競爭規則變得無關緊要。
3.“剔除——減少——增加——創造”坐標格
這也是企業開創藍海的關鍵工具，它是四步動作框架的輔助分析工具，稱為“剔除——減少——增加——創造”坐標格，這種表格要求公司不僅回答四步動作框架中的四個問題，同時要求在四個方面都采取行動，創造新的價值曲線。通過讓企業在坐標格中填入在這四方面所要采取的行動，企業馬上可以獲得以下四個方面的益處：
(1)促使企業同時追求差異化和低成本，以打破價值——成本之間的替代取舍關系。
(2)及時提醒企業，不要只專注于增加和創造兩個方面，而抬高了成本結構，把產品和服務設計得過了頭。許多公司通常會陷入如此境地。
(3)這一工具很容易被各層次的管理者所理解，從而在戰略實施中獲得企業上下高度的參與和支持。
(4)由于完成表格是項有挑戰性的工作，這使得企業能嚴格考察每一項競爭因素，從而發現那些競爭中所蘊含的假設，競爭中的企業往往無意中把這些假設看做是理所當然的。
2.1.3 良好藍海戰略的特征
一個有效的藍海戰略必須具備三個互為補充的特征：重點突出、與眾不同以及令人信服的主題。
如果不具備這些特征，一個企業的戰略必然是混亂無序、隨波逐流、成本高昂。創造新價值曲線的四步動作可以指引企業構建戰略輪廓。這三個特征可被看做是藍海創意的商業可行性最初的試金石。
2.1.4 藍海戰略的制定和實施
在制定藍海戰略過程中需要遵循四項原則，而在各原則下能降低企業的不同風險。
實施過程中還需要解決一些難題。
1. 克服關鍵組織障礙
企業經理們面臨著四重障礙。
一是認知上的障礙：如何喚醒員工，讓他們意識到戰略變革的必要性。
二是有限的資源。
三是激勵障礙。激勵不足的員工。
四是政治障礙。即強勢既得利益的反對。
2. 寓執行于戰略
風險最小化對企業執行藍海戰略來說是至關重要的。這項原則能夠使企業將管理的風險最小化，杜絕不信任，不合作，甚至是破壞拆臺的現象。因此企業必須走出“胡蘿卜加大棒”的老套，必須借助公平過程來制定和執行戰略。
公平過程的三E原則：
(1) 邀請參與(Engagement) “參與”意味著允許個人在戰略決策的過程發表意見，包括提出不同意見和展開爭論。
(2)解釋原委(Explanation)“解釋”是為了使與戰略決策相關和受決策影響的員工都能夠理解最終的決定。
(3)明確期望(Clarity of expectation)“清晰的預期”則要求在戰略制定以后，管理層要明確新的游戲規則。
2.2 電子商務
2.2.1 電子商務含義
電子商務(E-COMMERCE)，從廣義上說，是指以電子設備為媒介進行的商務活動;從狹義上說，是指以計算機網絡為基礎所進行的各種商務活動，包括商品和服務的提供者、廣告商、消費者、中介商等有關各方行為的總和。本文中所指的電子商務是指狹義上的電子商務。
2.2.2 電子商務的模式
目前我國共有B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A(即B2G)、C2A(即C2G)等七類電子商務模式。
1.B2B (Business to Business)
商家(泛指企業)對商家的電子商務，即企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息的交換。通俗的說法是指進行電子商務交易的供需雙方都是商家(或企業、公司)，她(他)們使用了Internet的技術或各種商務網絡平臺，完成商務交易的過程。這些過程包括：發布供求信息，訂貨及確認訂貨，支付過程及票據的簽發、傳送和接收，確定配送方案并監控配送過程等。有時寫作B to B，但為了簡便干脆用其諧音B2B(2即two)。B2B按服務對象可分為外貿B2B及內貿B2B;按行業性質可分為綜合B2B和垂直B2B。
目前基于互聯網的B2B的發展速度十分迅猛，據最新的統計，在本年初互聯網上B2B的交易額已經遠遠超過B2C的交易額。2006年全球B2B電子商務市場的規模已經達到了5.8萬億美元，預計未來幾年全球B2B的年增長率將會保持在45%左右，2010年全球B2B電子商務市場的規模將達到26萬億美元。
2.B2C(Business to Customer)
B2C模式是我國最早產生的電子商務模式，目前的具體表現形式有很多種。
(1)綜合商城
線上的綜合商城跟傳統的實體商城無異，它有龐大的購物群體，有穩定的網站平臺，有完備的支付體系，誠信安全體系(盡管目前仍然有很多不足)
(2)專一整合型
賽V網主要從事體育用品網上銷售、導購、新聞資訊、賽事報道等，將作為一體的大型體育綜合門戶網。北京賽威網信息技術有限公司是一家富有創新性的綜合性企業，他們把先進的電子商務模式與傳統零售業進行創新性融合，用現代化網絡平臺和呼叫中心的方式為客戶服務，主要做體育品牌用品業務，做到只做正品，假一罰十，十分注重客戶服務。公司依托賽V網，用網絡營銷和網站推廣為主要手段，主要靠先進的營銷理念， 高效完善的配送方式，全新的經營模式，為消費者提供高品質的完美購物體驗。
(3)百貨商店
這種商店是有自有倉庫，會庫存系列產品，以備更快的物流配送和客戶服務。這種店甚至會有自己的品牌。就如同線下的 沃爾馬，屈臣氏，百佳百貨。
(4)垂直商店
垂直商店，服務于某些特定的人群或某種特定的需求，提供有關這個領域或需求的全面產品及更
專業的服務體現。如麥考林 定位于 18-25歲的年輕女性群體無店面銷售載體，盡管起家是用DM，后面慢慢向網店傾向。這種商城的產品存在著更多的相似性，要么都是滿足 于某一人群的，要么是滿足于某種需要，亦或某種平臺的(如電器)。
(5)復合品牌店
佐丹奴是一個傳統的服裝品牌，自己有N家直屬、加盟店。正佳商城開了，佐丹奴進駐，而網上的淘寶商城開了，線上的佐丹奴也進去了。而哪怕是所有的商城都倒掉，佐丹奴也有自己有獨立形象店，這就是傳統的品牌。當佐丹奴發現線上的消費者和線下的消費者是不同的時候，他們大膽的運用價格歧視，而其完善的倉儲調配管理通過網絡的銷售降低了商品店面陳列成本，攤分了庫存成本，優化了現金流及貨品流通的運作。
(6)輕型品牌店
在環境的催熟下，做一個 品牌已非一定必要是自己有工廠，相反，中國擁有了與天獨厚的優勢，品牌商可以更專注的提供個性化，更細膩的滿足受眾群體需求的產品，基于品牌定位，加強產品設計，通過信息化應用，配合日益成熟的互聯網銷售平臺，日趨完善的物流配送乃至各種服務等，整條鏈條日趨細化與完善，使得品牌商可以專注做自己擅長的事情。通過外包，專心形成自己品牌的產品標準，然后用最好的原材料提供商，找最好的生產廠商，尋找高效益的有效推廣渠道，強強結合，專業化品牌的優勢將突現得淋漓盡致。
(7)服務型網店
服務型的網店越來越多，都是為了滿足人們不同的個性需求，甚至 是幫你排隊買電影賣，都有人交易，很期待見到更多的服務形式的網店。例如，易美是一家 網上沖印公司，比如，小王結婚了，跟老婆去了歐洲度蜜月，拍了好多的相片，可是，還沒回到家，親戚朋友們都拿到了小王通過易美網上沖印好的相片，相片有的是嵌在骨瓷杯上，有的按自己的意愿，裝訂了漂亮的相框，正放在爸爸媽媽的房前。
(8)導購引擎型
作為B2C的上游商，給商家們帶去客戶。服務業必須站在消費者的角度。這才是王道。愛比網力爭成為電商有效的流量采購平臺，并以降低高品質b2c商家們的營銷成本。
(9)在線商品定制型
定制界面自06年以來，國內的個性商品定制產業得到了飛速的發展，深受消費者歡迎，并且獲得很多創業者和商家的追捧!商品定制，這是一條走長尾的產業，很多客戶看中商品的可能僅僅是商品的某一點，但是卻不得不花錢去購買一整個商品，而商品定制就恰恰能解決這一問題，讓消費者參與商品的設計中，能夠得到自己真正需要和喜歡的商品。
3.C2C (Consumer to Consumer )
C2C同B2B、B2C一樣，都是電子商務的幾種模式之一。不同的是C2C是用戶對用戶的模式，C2C商務平臺就是通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 C2C的典型是百度C2C、淘寶網、拍拍網等。
4.B2M(Business to Manager or Business to Marketing)
B2M是相對于B2B、B2C、C2C的電子商務模式而言，是一種全新的電子商務模式。而這種電子商務相對于以上三種有著本質的不同，其根本的區別在于目標客戶群的性質不同，前三者的目標客戶群都是作為一種消費者的身份出現，而B2M所針對的客戶群是該企業或者該產品的銷售者或者為其工作者，而不是最終消費者。
5. M2C ( Managerto Consumer)
M2C是針對于B2M的電子商務模式而出現的延伸概念。B2M環節中，企業通過網絡平臺發布該企業的產品或者服務，職業經理人通過網絡獲取該企業的產品或者服務信息，并且為該企業提供產品銷售或者提供企業服務，企業通過經理人的服務達到銷售產品或者獲得服務的目的。而在M2C環節中，經理人將面對Consumer，即最終消費者。
第三章 中國郵政速遞業務發展現狀
3.1 中國郵政簡介
1949年11月1日，中華人民共和國郵電部隨掌控大陸領土的中華人民共和國而成立，同年12月郵電部召開全國郵政會議，將原中華民國郵政的產業變更為中國人民郵政所有;12月27日，中央郵政經濟委員會第九次會議決定成立郵政總局。1994年3月1日，國務院批準郵電部機構改革方案，郵政總局由機關行政序列分離，成為專業核算的企業局。
1995年10月4日，郵政總局在中華人民共和國工商行政管理局注冊了企業法人營業執照，獲得法人資格，企業名稱為“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。
2005年7月20日，國務院常務會議通過中國郵政“政企分開、郵儲分離、完善機制”的體制改革方案：組建新的國家郵政局，作為政府機構依法監管郵政市場，并協調郵政普遍服務與機要通信等特殊服務的實施;組建中國郵政集團公司，作為國有獨資企業經營各類郵政業務;成立由中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行，實現金融業務規范化經營;完善郵政普遍服務機制、特殊服務機制、安全保障機制和價格形成機制。
2006年8月28日國務院以國函〔2006〕79號批覆，原則同意《中國郵政集團公司組建方案》和《中國郵政集團公司章程》，并指示“中國郵政集團公司”在原郵政總局所屬的經營性資產和部份企事業單位基礎上，依照中華人民共和國全民所有制工業企業法組建，不設董事會，出資人職責暫由財政部代表國務院履行，實行總經理負責制，總經理為公司法定代表人。中國郵政集團注冊資金800億元人民幣，但實有國有資本數額待公司正式成立后，財政部進行資產評估和審計驗資后核定。
2006年11月27日，原國家郵政局在北京西城區宣武門西大街131號辦公樓召開最后一屆全體機關干部大會，宣布留任國家郵政局的具體人選;11月28日，重組后的國家郵政局舉行全體干部大會。11月29日，中國郵政集團公司在中華人民共和國工商總局注冊登記，注冊號為1000001001822。同年12月31日，中國銀監會批準中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行開業。2007年1月29日10時30分，國家郵政局和中國郵政集團公司在人民大會堂舉行揭牌儀式。當天稍后，國家郵政局在北京西直門辦公樓前，中國郵政集團公司在北京西便門辦公樓前，分別舉行掛牌儀式。3月20日(農歷二月初二)10時，中國郵政儲蓄銀行在北京總部大樓舉行成立暨掛牌儀式。
3.2 郵政速遞業務發展現狀
中國郵政速遞物流公司隸屬于中國郵政集團公司，除物流業務外，主要經營國際、國內郵政特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國快遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。
中國郵政特快專遞業務(英文簡稱EMS，行業簡稱郵政速遞)自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
郵政速遞擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。
郵政速遞具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。
郵政速遞還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處平臺，與萬國郵政聯盟(UPU)查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站(www.ems.com.cn)、短信(5185)、客服電話(11185)三位一體的實時信息查詢系統。
郵政速遞一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。2005年先后榮獲“中國消費者十大滿意品牌”、“全國名優產品售后服務十佳”和“中國貨運業快遞信息系統和服務規范金獎”等獎項。
3.3 郵政業務發展現狀中存在的問題
3.4 郵政業務運用藍海戰略的必要性
B2C網站作為近兩年互聯網亮點，是傳統企業切入電子商務的最直接最容易體現效益的方式。PPG、紅孩子、京東的火爆，不僅引爆了整個B2C領域，更讓眾多傳統商家按耐不住紛紛跟進。在金融危機影響下，很多采取“開源節流”的方式來擴大營收，降低成本。細分用戶市場穩定增長、金融危機帶來的用戶消費結構趨向線上、市場成本不斷攤薄、充沛的現金流、毛利潤不斷提升等因素都是該類網站在金融危機中選擇攻擊性擴張的因素。
2008年中國電子商務B2C市場交易額達到1776億元，同比增長51.4%，B2C市場占中國整體電子商務市場的7.4%。近年來，中國B2C市場發展迅速，企業自建與第三方平臺大量涌現，投資者關注度顯著提高，預計未來三年中國B2C市場復合增長率可達到41%，2011年中國電子商務B2C市場規模有望達到4982億元。由傳統企業延伸過來的電子商務公司和互聯網中成長起來的中小網商也會越來越多。
總結2008年中國電子商務B2C市場特點：
首先，B2C市場重新獲得風投機構青睞，經調研，多數投資結構認為在現有經濟環境下，電子商務的投資前景依然樂觀，而B2C更是未來的投資重點;其次，B2C廠商日益注重增強網站凝聚力和專業性，以提升其產品定位的準確性。其重點關注價格、服務、盈利水平、市場潛力等因素。此外，各類B2C廠商同時也加強了對品牌信用、營銷推廣、網站建設、物流配送、售后服務的關注程度;
再次，B2C隨著互聯網與移動互聯網電子商務的多元化，以及垂直行業的細分化發展，目前IT零售、旅游、母嬰、珠寶、服裝等行業B2C發展迅速，其他行業的B2C平臺也在不斷涌現。未來，中國B2C市場將保持現有發展速度，09年市場份額進一步擴大;B2C服務的客戶導向性更強;同業/異業合作經營將成為主要發展趨勢。
根據世界工廠網統計，網上購物市場的增長趨勢最明顯，目前的網上購物用戶人數已經達到9620萬人，年增長率達到60%。隨著在線支付、誠信服務、第三方支付、物流推薦、購物搜索等與網絡購物相關的互聯網業務的推出并日趨完善，中國的網民在網絡購物方便性的吸引下逐步將在線購物作為其主要購物渠道，未來幾年中國的網購市場將持續保持快速的增長趨勢，電子商務也將深入人們生活的方方面面。
因此，郵政速遞在BtoC業務發展方面的客戶資源將會越來越多，市場也會越來越大，BtoC業務發展模式毫無疑問將成為郵政速遞市場拓展的重點所在。
第四章 中國郵政速遞開展B2C商業模式分析
4.1 B2C行業的競爭分析
4.1.1 網絡購物的發展趨勢
1.發展勢頭依然強勁，未受金融危機影響
據統計，08 年下半年網購市場交易規模達750.8億元，較08上半年增長41.4%，同比07下半年增長113%。整體來看，08 年網絡購物交易額規模突破千億大關，達1281.8 億，相比07 年增長128.5%。
因此，08 年網購成為網絡經濟中增長最快的行業之一。突發性事件基本不影響網購的增長，包括上半年雪災、地震等自然災害，特別是下半年逐漸蔓延的金融危機，對網購市場的負面影響較小，金融危機反而成為網絡購物發展的新契機。網絡購物已經成為傳統零售市場強有力的補充，網上購物已成為年輕一代主流的購物方式。
2.網購逐步成為傳統消費輔助和補充
網絡購物從本質上來講屬于零售業，是零售業和互聯網相結合的產物。隨著網絡購物在越來越多人群中的滲透加大、同時在越來越多企業渠道戰略中重要程度的提升，網絡零售市場的發展將會加速。
據統計數據顯示，中國的網絡購物交易額占社會消費品零售總額的比重近年來始終保持穩定增長，08年2月開始，比重突破1%，到4月該比重已增至1.39%。而根據Forrester Research發布的最新數據顯示，2008年美國網絡零售交易額為1410億美元，占整體零售額比重為6%，預計09年這一比例將增至7%。
根據以上數據可以從兩方面來分析：
一方面，中國的網購占社會零售總額比重持續攀升，這說明網購近年來的發展確實非常快，網購已經成為傳統零售市場的重要補充。
另一方面，從絕對比值、特別是相比美國6%的占比數據來看，中國的網購在社會零售市場所占份額還比較小，未來的增長空間還很大。
3.經濟危機促成更多網上購物
網絡購物以其價格及便捷等核心優勢吸引了越來越多用戶的關注，特別是在金融危機蔓延時期;08年26.8%的網民都曾網上購買過商品。
(1)網絡購物用戶達8000萬，滲透更多網民
據相關資料顯示，08年中國的網絡購物用戶規模(在過去一年中有過至少一次網絡購物的用戶總數)達到8000萬，相比07 年增長率45.5%，增速非常快。
截止2008年底中國互聯網用戶人數接近3億人，網絡購物用戶占互聯網用戶數量的比重增至26.8%。預計隨著網絡購物的快速增長，網購將在更多網民中普及，到2010年網購用戶占互聯網用戶規模的比重有望達到40%以上。
網絡購物以其價格及便捷性等諸多優勢吸引了越來越多用戶的關注，特別是在年2008年底經濟危機蔓延時期，網絡購物的優勢更加凸顯，可以滿足人們在消費理念趨于節儉情況下保證生活質量的需求，因此 預計網絡購物將會覆蓋更廣的消費群體。
(2)網購核心優勢凸顯、商家和消費者青睞有加
經濟危機時期，無論對消費者、還是商家而言，網絡購物的優勢都得到了最大程度的放大，因此一方面消費者對網購的熱情不減反增，另一方面又不斷有各類企業持續進入網購市場。
網絡購物的核心優勢主要體現在：
對用戶：價格+便捷。從消費者的立場出發，網購最基本的優勢就是價格相對便宜、以及方便快捷，省去了逛街的時間精力，以較低的價格便可購買到質量可靠的商品。在經濟危機蔓延的時期，人們的工作生活等壓力有所加大，消費則會相對壓縮。網購則可最大限度滿足人們的需求，節省開支和精力。
對企業：渠道+成本+品牌。從企業即商家的立場出發，危機時期成本壓縮是必然的，市場拓展更是不可或缺，如何在降低成本的同時反而擴大銷量，渠道的選擇至關重要。網絡渠道性價比高，既可以節省傳統的渠道、店面及人員成本，又可以借助互聯網將企業品牌滲透至更多的二三線城市，同時還可與消費者分享渠道利潤并了解用戶實際需求，已成為各類企業爭相布局的渠道。
3.交易額規模結構
B2C未來增速加快、在網購交易中的占比未來幾年快速上升，網絡渠道優勢被更多企業認可、成熟購物平臺提供整套電商解決方案
根據相關數據顯示，08年B2C網購實現了近些年來的首次高增長，較07年實現了翻番，達到87.1億。B2C網購雖然在中國起步最早，但是增速始終較低，特別是隨著C2C的興盛，B2C近年來始終處于相對低迷的增長。08 年可謂B2C爆發式增長的關鍵一年。而且依照目前的發展情形，未來幾年將會是B2C發力的時期，增速有望超過C2C增速。
B2C經過多年的累積和發展，逐步受到更多企業的關注，將成為未來新的增長點。此外，從長遠考慮，網購政策層面監管的不斷加深，必然將規范網購市場，大量不合格的C2C賣醫?順市場，而B2C以其商家信譽和品質保證的優勢，會成為受益者。
對于企業而言，網絡作為重要的零售渠道，其低成本、直接面對消費者的渠道優勢正被越來越多的傳統企業所認知。
典型事件：
——08年4月，淘寶商城(mall.taobao.com)正式上線;阿里集團覆蓋電子商務全業務線;
——傳統企業進入者不斷：達芙妮、新郎希努爾、神州數碼等有實力的傳統企業紛紛開設網上商城。
08年傳統企業對網絡渠道重視和投入的加大，主要
原因有內外兩方面：
(1)企業自身渠道成本優化：相比傳統各種分銷渠道，網絡零售省去了中間諸多代理、分銷環節，渠道成本大大節省，這對于家電、服裝、鉆石等各個行業來講都是如此。企業把渠道節省的成本與終端消費者分享，益處很多。特別是隨著金融危機的蔓延，大量出口型企業把目光轉移到內需市場，網絡渠道性價比較高，無疑成為企業首選。
傳統企業對網絡渠道重視和投入的加大，主要原因有內外兩方面：
——企業自身渠道成本優化：相比傳統各種分銷渠道，網絡零售省去了中間諸多代理、分銷環節，渠道成本大大節省，這對于家電、服裝、鉆石等各個行業來講都是如此。企業把渠道節省的成本與終端消費者分享，益處很多。
——電子商務發展環境趨好：一方面國內電子商務經過10年左右的市場培育，配套的支付、物流及用戶習慣等各個環節基本都已搭建起來，整體環境是有利的;另一方面，市場中也出現了不少發展較為迅速、較為完善的電子商務平臺，這些購物平臺累積了大量用戶資源、技術經驗等，可充分利用這些經驗和資源為企業開展電子商務提供技術、營銷等各方面的支持。而這些支持無疑將加快企業電子商務業務的開展。
傳統企業重視和利用網絡渠道，主要方式有兩種：
——入駐購物平臺：在購物平臺開設品牌專賣店，包括C2C平臺(淘寶、易趣、拍拍等)、B2C商城(淘寶商城等);利用購物平臺累積的人氣和服務，開展網絡零售業務;
——開設網上商城：開發自主品牌的網上商城，直接面向終端消費者銷售本品牌產品;需整合企業自身的產品、物流、配送等各個環節的資源。
07年B2C開始受傳統企業廣泛關注，08年一些有實力的企業已開始嘗試布局B2C零售業務，到09年開始，B2C網絡零售將會吸引更多傳統企業嘗試，并在更大范圍內引發網絡零售熱，B2C將成商家必爭之地。
(2)電子商務發展環境趨好：一方面國內電子商務經過10年左右的市場培育，配套的支付、物流及用戶習慣等各個環節基本都已搭建起來，整體環境是有利的;
另一方面，市場中也出現了不少發展較為迅速、較為完善的電子商務平臺，這些購物平臺累積了大量用戶資源、技術經驗等，可充分利用這些經驗和資源為企業開展電子商務提供技術、營銷等各方面的支持。
(3)成熟購物平臺提供整套電商解決方案
以國內最大的購物網站淘寶網為例，作為國內發展較好的電子商務平臺，淘寶顯然也很早看到了這個市場機遇，于08年下半年推出“大淘寶戰略”，整合旗下各種資源，為試圖開辟網絡零售的傳統企業提供一整套的電子商務解決方案，從基礎平臺搭建到配套設施上線再到營銷推廣等各個方面，傳統企業均可以借助淘寶的經驗和資源迅速展開其網絡零售。這些支持無疑將加快企業電子商務業務的開展。
4.1.2 電視購物的發展趨勢
電視購物是指以在電視上播放廣告片的方式宣傳產品，而要求通過屏幕上顯示的電話達成訂購的銷售方式，明顯區別于一般商業廣告的無店鋪銷售模式叫做電視購物。
電視購物分為電視直銷和家庭購物(現代電視購物)二類。電視直銷是指由廠家或者代理商直接操作，以電視節目形式出現的，有情節，有故事，經過精心設計和包裝，既含信息，又有廣告，欣賞性娛樂性較強，一般選在收視率較高的頻道和時段插播。家庭購物是一種利用電視媒體、產品型錄以及互聯網等媒體的在線營銷形式，消費者可從中獲得多種產品訊息，娛樂性成分較少，可以在某一頻道滾動播出。并可通過電話或互聯網直接訂購自己喜歡的產品，接受配送到家的服務。
縱觀我國電視購物市場的發展，呈現如下趨勢：
1.知名廠商進入將直接拉動電視購物市場快速發展
隨著市場競爭的日趨激烈，各行業知名廠商為在競爭中快速取得優勢地位，必然尋求產品在營銷模式和渠道模式的創新。電視購物以其營銷成本低、盈利水平高、啟動市場快、營銷效率高、營銷操作易、營銷周期短的優點引起眾多廠商的關注。比如在PC行業，惠普、華碩、聯想、方正等廠商已經在江蘇、浙江等省落地，通過電視購物渠道銷售其產品。其中惠普電腦在整個上海地區，通過電視購物實現的銷售比例已經高達20%。
2.家庭購物將成為電視購物的主流
隨著電視臺頻道數量的增加，頻道價值被削弱，在這一背景下，電視臺運營商為在廣告之外獲得收入，需要挖掘頻道的潛在價值。同時，為增加渠道的可信度和用戶黏度，建立相對穩定的客戶群體，眾多電視購物商家急需構建專門的購物頻道，搭建“空中超市”的電視購物模式。兩種需求的契合必將引發家庭購物市場的繁榮。比如，2006-2009短短三年內，以家庭購物為主的快樂購，超過橡果國際，成為國內電視購物的排頭兵。而以衛視購物為主的橡果國際2008年凈損失2560萬美元(包括投資損失的190萬美元)。
3.商品種類的豐富拉動交易額快速上升
家庭購物的興起，吸引著眾多日常消費品批發零售行業涌入電視購物行業。國美、蘇寧等大型零售品牌企業也于近年內進入電視購物市場，這些都將進一步繁榮電視購物的商品種類，將拉動電視購物交易額的快速攀升。
4.2 中國郵政速遞業務的價值曲線創新分析
4.2.1 繪制戰略布局圖
戰略布局圖是建立的強有力的藍海戰略的診斷框架和分析框架。使用戰略布局圖，可以獲取當前市場的競爭狀況，了解競爭對手的投資方向，在產品、服務和配送等方面的競爭集中在哪些因素上，以及顧客在相互競爭的商品選擇中得到了什么。圖4-1用圖形方式將這些信息表達出來。橫軸顯示行業內競爭和投資所所注重的各項因素。
在中國速遞行業的競爭中，6個基本因素起作用：
(1)服務費用，即指郵寄物品的資費;
(2)貨物運送的速度;
(3)網絡支撐，即指速遞公司的服務網點覆蓋的服務范圍;
(4)貨物運輸的保質能力，及貨物在運送過程中是否能保持完好無損，因為貨物的種類不同，有些在運送過程中需要特別包裝、特別運送，因此要格外注意;
(5)服務人員素質。快遞業務作為終端的物流服務，快遞人員需要直接和客戶打交道，快遞人員素質的高低直接關系到公司的形象，對于公司開發新客戶，鞏固老客戶至關重要，而且21世紀的競爭最終體現在人才的競爭上。
同時服務人員的素質決定其服務態度，這里的服務接觸點主要有兩個，一個是訂單接受和處理，還有一個就是物品送到客戶手中，不管哪一個表現不好，都會在客戶心中留下不好的印象。
(6)品牌形象。品牌是廣大消費者對一個企業及其產品過硬的產品質量、完善的售后服務、良好的產品形象、美好的文化價值、優秀的管理結果等所形成的一種評價和認知。它是企業的無形資產，擁有良好品牌的企業可以憑借品牌打破產品生命周期的界限，依靠品牌的市場開拓力開拓市場獲取更多利益。
目前國內速遞市場上的競爭者非常多，且服務水平良莠不齊，因此，這時候，企業的形象就成了顧客選擇的主要判斷因素。
這些因素被認為是突出葡萄酒特點的關鍵，值得特別重視，這就是從市場角度觀察到的中國速遞行業的基本結構。再看戰略布局圖的縱軸，它顯示了在所有這些競爭要素方面，購買者得到了多少。數值越高表明企業為購買者提供的效用高，在該因素上的投資業越多。對價格因素而言，在價格上分數越高表明價格越高。我們將速遞公司現有的服務在所有這些因素的水準上標繪出來，從而了解這些企業的戰略輪廓，也就是價值曲線。價值曲線是戰略布局圖的基本組成部分，它通過圖形的方式，描繪出一家企業在行業競爭各要素上表現的相對強弱。
目前，我國速遞市場上的企業很多，競爭程度也非常激烈。但是若從買方角度考慮，這些企業的價值趨向有兩種大體趨勢。一種就是外資企業，數量較少，但他們的品牌形象較高，服務態度較好，但價格稍微偏高。一種是國內企業，數量眾多，競爭的重點主要在價格，各家的價錢都較低，服務和品牌形象都叫外資企業差些。
在這種行業狀況下，要想將企業推上強力增長和盈利的軌道，如果只是比照競爭對手，在相同的元素上給予顧客多一點或少一點，并希望因此競爭中勝出，其實是無濟于事的。這種戰略或許可以稍稍提高銷售額，但很難推動公司開辟一個沒有競爭的市場空間。進行大量的市場研究也不是通向藍海的可行之路。我們的研究發現，消費者很少能夠想象到如何創建沒有競爭的藍海空間。他們的思路很容易往“給我多點或少點”方面走，消費者想要多點的，往往是這些行業已有的產品和服務的因素。
要想從根本上改變行業的戰略布局圖，必須將戰略重點從競爭者轉向其他可選擇的市場，從客戶轉向非客戶。為了同時考慮價值和成本，就必須拒絕比照現有競爭對手，以及在差異化和成本領先之間進行選擇的舊邏輯。將戰略重點從當前的競爭轉向其他選擇市場和非客戶之后，就能夠重新定義行業所面臨的問題，進而跨越行業邊界，重建消費者的價值因素。與之相對，傳統的戰略邏輯則是驅使企業，針對已經定義好的問題，尋求提高優于競爭對手的解決辦法。
目前，我國的速遞行業，各企業競爭的重點主要在價格、貨物運送速度，且目標市場主要定在城市，除中國郵政外幾乎沒有企業將網絡布局延伸到鄉村。但是隨著我國經濟的高速發展和網絡信息技術的不斷完善，消費者已經不單單需要便宜、高效的貨物運送服務，最好還能夠實現購銷一體化。因此我們需要對速遞行業的服務內容重新定義：如何能為消費者提供方便、快捷的購銷一體化服務，滿足消費者的多方面需求。因此中國郵政需要重新調整戰略輪廓，以開辟一片藍海，因此需要使用藍海戰略的第二種分析工具——四步動作框架。
4.2.2 四步動作框架
為打破差異化和低成本之間的替代關系，創造新的價值曲線，有四個核心問題對挑戰行業現有的戰略邏輯和商業模式而言至關重要：
(1)哪些行業中被認為利索當然的因素應該被剔除?
(2)哪些因素的含量應該減少到行業標準以下?
(3)哪些因素的含量應該增加到行業標準以上?
(4)哪些行業內從未提供過的因素應該被創造?
第一個問題促使企業考慮除在行業長期競爭中攀比的因素。這些因素通常是想當然的，但其實已不再具有價值，甚至降低了價值。有時候，購買者所重視的價值發生變化，但公司只顧相互競爭，而沒有采取任何行動應對變化，甚至對變化毫無察覺。
第二個問題促使企業考慮產品或服務是否過度設計。如果公司提供給消費者的超過了實際所需要的，那就是徒然增加成本卻沒有任何收益。
第三個問題促使企業發現和消除消費者不得不做出的妥協。
第四個問題幫助發現購買者價值的新來源，以創造新的需求，改變行業的戰略定價標準。
前兩個問題是幫助企業將成本水平降低到競爭對手之下，后兩個問題幫助我們系統地探索如果超越現有行業邊界，重組購買者價值因素，向購買者提供全新的體驗，同時又將成本結構保持在低水平，特別重要的是剔除和創造這兩個行動，他們將公司推上了超越現有競爭，追求價值最大化的軌道。他們驅使企業改變要素本身，從而使得既有的競爭規則變得無關緊要。
通過對這四步動作框架分析，中國郵政速遞公司提出與競爭對手截然不同的戰略，開創了一片藍海，即我們提供的不是簡單的物流服務，而是集電子商務和物流運送為一體的速遞B2C業務。這樣的經營模式可以和國內的物流企業和電子商務企業都區別開來。目前，我國的B2C網站很多，做的好的有淘寶、卓越等，但是這些企業都是只做電子商務這一項業務，物流則是其他物流企業來做;而物流企業則是將經營重點放在物流運輸上，供購銷一體的較少。
4.3.3 中國郵政速遞B2C業務的創新價值曲線
郵政速遞參與電子商務是有市場前景的，是有效益的，面對制約電子商務發展過程中出現的物流“瓶頸”，郵政速遞有自己的獨特優勢：
第一，目前，其他從事電子商務配送服務的專業公司，基本局限在各大城市，對中小城市以及廣大農村地區顯得力不從心，一是投入太大，二是業務量太小。而郵政速遞只需在現有條件的基礎上進行一定的投入，即可達到目的。因此BtoC電子商務模式要在中國順利發展，需要郵政的積極參與。
第二，郵政企業所擁有的場地建筑物、姓名、地址等資源。全國各地的郵政企業基本上都擁有十分優越的場地資源，大部分網點都分布在居民生活區，與人民生活密切相關。郵政企業所擁有的場地、建筑物資源具有得天獨厚的優勢，從事電子商務的物流配送需要掌握最充分的信息資源。
第三，速遞業已形成的巨大的無形資產。特別是“EMS”的服務品牌、郵政企業的信譽,已在廣大用戶中產生了極大的影響，對郵政速遞參與電子商務的物流具有重要意義。郵政速遞的無形資產是其他從事物流服務的企業在短時間內無法取得的。
第五章 中國郵政速遞業務藍海戰略的實施
5.1 戰略目標
5.2 實施步驟
5.3 組織調整
公司制定了可盈利商業模式的藍海戰略之后，就應該執行這個戰略。當然，任何戰略都存在執行的挑戰，無論是紅海戰略還是藍海戰略，公司是由人組成的，尤其是當已經形成一定的認知思維之后再進行轉換是很困難的，而相對于紅海戰略，藍海戰略就意味著挑戰現狀，其挑戰程度更高，因此執行起來難度更高。
在具體執行過程中將面臨著四大障礙。
第一，認知障礙。這需要企業喚醒員工，讓他們意識到戰略轉型的必要性。也許對于大多數公司的員工來說，他們的思想存在著這樣的認知，即紅海戰略也許不是通向未來盈利性增長的道路，但人們對其感到熟悉自在，企業在紅海中也可以得過且過，那為什么要自找麻煩呢?所謂心態決定命運，要想藍海戰略執行順利，首先要改變人們的思想認知，這就需要企業采用多種方式幫助員工轉換思想。
第二，資源有限。戰略轉型程度越大，執行所需的資源就越多。但在我們研究的許多企業中，資源正在削減，而不是增加。
第三，激勵障礙。如何激勵員工能快速有力地執行戰略，使企業能夠完全擺脫現狀。這可能需要幾年時間，但是經理們多數是關心個人發展現狀，很少為企業的長遠發展考慮，因此不會有這么多時間，也不會利用這么多時間去從事這項工作。
第四，公司的政治障礙。。這種障礙在國企中就顯得更加突出，由于其中錯綜復雜的人際關系網和不同的利益分配，使得員工間的關系顯得更加緊張。
基于此，我們必須克服關鍵組織障礙，推動藍海戰略的落實。這需要我們做到以下幾點：
1.領導層的高度重視。領導是一個企業的掌舵人，其決定著企業的發展方向，同時也是員工學習的標桿人物。因此，如果想將藍海戰略落實到實處，需要領導層的高度重視。這就需要郵政速遞公司的高層領導對B2C業務保持高度關注，需要和相關人員時常保持交流，了解業務開展的動態，需要的幫助和
5.4 業務流程設計
5.5 風險控制
結束語
本文
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致謝
時間過得真快，轉眼畢業在即。回顧這段研究生的日子，充滿艱辛，也飽含暖意。在這段日子里，老師和同學給了我很多關心和幫助，在這里要一一感謝!
首先，要感謝我的導師***教授，在他悉心的指導下，我才能順利完成這篇論文。論文從選題、提綱擬定、論文撰寫和修改的整個過程中都融入了宋教授的大量心血，讓我充滿感激。同時，*教授在學術上孜孜不倦的追求、一絲不茍的態度以及淵博的知識都給我很大觸動，鼓舞我以后在學習和工作上也要努力進步。*教授既是我現在的導師，也是我以后人生路上的學習榜樣。
其次，要感謝所有就傳授給我知識的老師們，是你們豐富了我的知識，開闊了我的視野。其次，要感謝我的同班同學，你們豐富的工作經驗、對問題的獨到見解都給我很多啟示，也讓我的這段學生生活充滿了歡聲笑語。
在此，要感謝我的同事們，感謝你們給我提供大量的資料，讓我有足夠的實踐資料來支撐理論，謝謝你們!
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