列車消防安全管理制度
在發展不斷提速的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編精心整理的列車消防安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
列車消防安全管理制度 1
第一章 總則
第一條 為加強旅客列車消防安全管理，預防火災事故，減少火災危害，保障鐵路運輸生產和旅客生命財產安全，根據《中華人民共和國消防法》、《鐵路消防管理辦法》等法律和相關規定，制定本規定。
第二條 旅客列車消防安全管理貫徹“預防為主，防消結合”的方針，按照“鐵道部統一領導，監管部門依法監督，運輸企業全面負責，職工群眾積極參與”的原則，實行消防安全責任制。
第三條 旅客列車消防安全工作是鐵路運輸安全的一項重點工作，必須明確責任，完善制度，加強管理，嚴格考核，確保安全。
第四條 旅客列車和備用、庫停、站停客車的消防安全管理，適用本規定。
第二章 消防安全責任
第五條 鐵路運輸企業應認真貫徹執行消防法律、法規和規章，制定旅客列車消防安全管理制度，組織消防安全教育培訓，開展消防安全檢查，消除火災隱患，落實消防安全責任制。
旅客列車消防安全管理由客運、車輛部門負責。
鐵路公安機關和安全監察部門應依法履行監督檢查職責，督促有關部門和單位落實消防安全措施，消除火災隱患。
鐵路行包運輸、多元經營部門均應依照有關規定制定相應的消防安全管理制度，明確責任，嚴格管理。
第六條 客運部門職責
(一)建立健全并組織實施客運系統的消防安全管理制度和火災事故應急預案。
(二)組織客運系統開展消防安全檢查，督促有關單位落實火災隱患整改措施。
(三)對客運人員進行消防安全教育培訓。
(四)組織落實客運人員崗位防火責任制，加強消防安全管理考核。
(五)采取多種方式向旅客宣傳防火安全知識。
(六)協助鐵路公安機關組織查堵易燃易爆危險品。
(七)組織有關人員對餐車爐灶臺面、墻壁、抽油煙機、排煙罩、煙道的表面可見部位油垢進行清理。
(八)負責旅客列車火災現場旅客的應急疏散緊急施救組織工作。
第七條 車輛部門職責
(一)建立健全并組織實施車輛系統的消防安全管理制度和火災事故應急預案。
(二)負責車輛設備檢修，確保運用客車達到出庫質量標準，消除火災隱患。
(三)組織開展客車消防安全檢查，及時發現、處理違章行為和設備故障，保證車輛工作人員嚴格執行作業標準，保證設備狀態良好。
(四)對車輛工作人員進行消防安全培訓。
(五)負責消防設備、器材的配備和維護管理。
(六)負責制定車輛設備設施的安全操作規程。
(七)負責清除餐車排風扇、車頂表面及煙筒口、帽的油垢。
(八)組織落實備用客車的看守措施。
第八條 安全監察部門職責
(一)依法對旅客列車消防安全管理實施監督檢查，督促火災隱患整改。
(二)督促有關部門和單位制定實施消防安全管理制度、考核辦法。
第九條 鐵路公安機關職責
(一)依照消防法律法規和技術標準對旅客列車消防工作實施監督檢查，督促有關單位整改火災隱患，依法查處消防安全違法行為。
(二)監督檢查有關部門和單位制定實施消防安全管理制度和火災事故應急預案，落實消防安全責任制。
(三)督促、指導有關部門和單位做好對旅客列車相關工作人員的消防安全教育培訓。
(四)制定乘警消防監督檢查的工作內容、標準和程序，督促乘警落實消防監督檢查職責。
(五)組織查堵易燃易爆危險品。
(六)負責客車火災事故調查。
第三章 消防組織和崗位職責
第十條 旅客列車的消防安全工作在列車長的領導下，實行崗位防火責任制。
第十一條 旅客列車應建立由列車長為組長，乘警長、車輛乘務人員為成員的消防安全小組，履行下列職責：
(一)認真貫徹執行上級有關消防工作的規定和要求，每月召開一次消防安全小組會議，總結安排消防工作。
(二)組織乘務人員認真學習消防知識，提高防火滅火技能。
(三)建立乘務班組消防安全考核制度，定期考核，督促乘務人員落實崗位防火責任制。
(四)按崗位職責落實消防安全管理制度，及時消除火災隱患。
(五)做好對旅客的消防安全宣傳，落實易燃易爆危險品查堵措施。
(六)組織乘務班組義務消防隊定期演練。
(七)建立旅客列車消防安全臺賬。
第十二條 旅客列車應建立義務消防隊，由列車長任隊長，乘警長、車輛乘務人員任副隊長，下設指揮組、疏散組、滅火組、傷員搶救組、警戒組，根據乘務人員的具體情況，合理分工，明確職責，進行演練。
第十三條 旅客列車應建立消防安全臺賬(配備微機的可建立電子臺賬)，由列車長負責填寫和管理。旅客列車消防安全臺賬應包括以下主要內容：
(一)上級有關消防工作的文件(復印件或摘抄件)。
(二)列車編組及乘務人員概況。
(三)列車消防安全領導小組名單。
(四)火災事故應急預案及人員分工。
(五)消防安全會議記錄。
(六)乘務人員消防安全培訓記錄。
(七)乘務人員上崗證登記。
(八)餐車油垢清掃記錄。
(九)“三乘”聯檢記錄。
(十)消防器材登記。
第十四條 列車長崗位職責
(一)負責領導指揮乘務人員落實旅客列車消防安全管理規定，貫徹上級有關消防工作部署和要求，接受上級消防檢查。
(二)主持召開消防安全小組會議，總結分析、安排布置消防工作。
(三)檢查督促乘務人員落實崗位防火責任制，組織乘務人員做好車底停留期間的看守。
(四)組織乘務人員學習消防知識，提高防火滅火技能。
(五)組織“三乘”聯檢，針對檢查發現的問題，按職責分工進行整改，做好記錄。
(六)采取多種形式向旅客宣傳防火、防爆安全知識，做好查堵易燃易爆危險品工作。
(七)列車發生火災時，啟動火災事故應急預案，做好旅客疏散組織和撲救工作。
(八)按規定填寫消防安全臺賬。
第十五條 車輛乘務人員崗位職責
(一)負責車輛設備的檢查、維修和保養，保證設備狀態良好。
(二)參加“三乘”聯檢，做好檢查、交接，針對設備存在問題及時進行整改。
(三)運行中按規定巡視檢查，發現違章操作及時糾正，發現隱患故障及時處置。
(四)列車發生火災時，按預案做好應急處置。
第十六條 乘警崗位職責
(一)負責列車消防監督檢查工作。
(二)配合列車長做好對乘務人員的消防知識教育和對旅客的防火宣傳。
(三)督促乘務人員落實崗位防火責任制，制止和查處消防安全違法行為。
(四)參加“三乘”聯檢，做好記錄，督促整改。
(五)負責組織乘務人員做好易燃易爆危險品查堵。
(六)列車發生火災時，按預案做好應急處置。
第十七條 列車員崗位職責
(一)嚴格遵守消防安全規章制度，堅守崗位，落實防火措施。
(二)嚴格執行各項操作規程，正確使用車輛設備，發現故障及時報告。
(三)掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質和識別方法，做好查堵工作。
(四)認真巡視，勸阻和制止旅客在車廂內吸煙。
(五)列車發生火災時，按預案做好應急處置。
第十八條 行李員(郵政工作人員)崗位職責
(一)嚴格執行交接和監裝監卸制度，防止夾帶易燃易爆危險品的`貨物上車，督促裝卸人員按規定堆碼貨物。
(二)按規定巡視，及時發現貨物異常情況，妥善處置。
(三)向押運人員宣傳防火注意事項，做好身份登記，收繳火種，制止吸煙、動用明火等違章行為。
(四)行李車(郵政車)發生火災時，及時報告，正確處置。
第十九條 餐車人員崗位職責
(一)餐車長負責餐車的防火工作，其他人員做好本崗位的防火工作。
(二)出庫前認真檢查爐灶、電氣設備安全狀況及滅火器材是否齊全有效，發現隱患及時通知有關人員處理。
(三)按規定清除餐車油垢。
(四)嚴格按操作規程使用爐灶。
(五)嚴格執行食品加工安全操作規定，落實值班看守制度。
(六)列車發生火災時，按預案做好應急處置。
第四章 火災預防
第二十條 客車的生產、維修應嚴格執行鐵道部頒布的相關技術標準，保證質量。驗收主管部門和運用單位要嚴格按質量標準驗收，達不到標準的不得接收。
第二十一條 客車采用的非金屬材料必須是不燃、難燃材料，其燃燒性能和產煙毒性必須符合國家和鐵道部有關技術標準。
第二十二條 客車電氣設備、消防設施器材和非金屬材料所采用的產品應是經國家有關質量監督主管部門鑒定合格的產品。
第二十三條 客車電氣絕緣、防雷、電氣接地、漏電、過流、過熱、防水防潮保護及線路敷設、連接應符合相關技術標準。
第二十四條 旅客列車出庫前應進行全面的車輛設備檢查，達到《鐵路客車運用維修規程》規定的質量標準，達不到標準的不得上線運行。
第二十五條 乘務人員應認真履行崗位防火職責，遵守各項操作規程，嚴格按標準化作業。
第二十六條 嚴格執行“三乘”聯檢制度。旅客列車始發前，由列車長組織乘警、車輛乘務人員，對用火用電設備及消防設施、器材進行全面檢查，運行中重點檢查，終到后徹底檢查。檢查情況由檢查人員分別簽字確認，嚴禁代簽、漏簽。
第二十七條 運行中列車長、乘警、車輛乘務人員每2小時應進行一次防火巡查，并在發電車、郵政車、行李車的巡查記錄上簽字。
第二十八條 對列車始發前檢查發現的設備故障，車輛部門應及時處置，消除隱患;對列車運行中發現不能當場處置的，應采取臨時措施確保安全，按規定報告并如實記錄;危及行車安全的，應立即停車處理。
第二十九條 乘務人員必須經過全面的消防安全培訓，人人達到“三懂三會”(即：懂得本崗位的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法;會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災)，熟記崗位防火職責和火災事故應急處置基本要求，做到嚴格考核，持證上崗。保潔人員上崗前也應進行消防安全培訓，持證上崗。
第三十條 操作“兩爐一灶”和空調、火災報警器等設備的乘務人員，應經過專門的消防知識培訓，取得合格證后方可上崗。
第三十一條 車輛電氣設備必須保持狀態良好，電器元件應安裝牢固，接線及插座無松動，按鈕開關、指示燈作用良好;嚴禁亂拉電線和違章安裝、更換電氣裝置、元件;嚴禁擅自使用電熱器具等電器。
第三十二條 配電室內禁止存放物品，配電箱、控制箱內及上部不得放置物品，門鎖必須良好，人離鎖閉;可燃物品不得貼靠電采暖裝置。
第三十三條 車輛電氣絕緣應符合要求，漏電保護、電氣接地等裝置應匹配、有效。車輛電氣絕緣測試、設備巡檢和交接應有記錄;嚴禁用水沖刷地板。
第三十四條 餐車配備的電烤箱、微波爐、電磁爐等餐飲爐具使用時，操作人員不得離崗。
第三十五條 發電車乘務員應嚴格執行操作規程，落實防火制度，確保柴油發電機組及附屬設備狀態良好，閥門、管路連接部位緊固，油箱及其他各部位不得有積油和油垢，禁止亂堆亂放物品，棉紗應放在指定容器內。
第三十六條 客車取暖和蒸飯鍋爐、茶爐應配件齊全、狀態良好，落實點火試驗和交接制度。使用中，乘務人員應按規定檢查水位(壓)表、水溫表、驗水閥、水循環狀況，做到不漏水、不超溫，嚴禁缺水、干燒。爐灰應先用水浸滅后再處置，爐室內不準堆放雜物，離人加鎖。
第三十七條 餐車爐灶、鍋爐煙囪防火隔熱裝置應完好有效，餐車入庫應壓火。
第三十八條 列車運行中，餐車嚴禁煉油，使用燃煤爐灶油炸食品和過油時，油量不得超過容器容積的三分之一。
第三十九條 應定期對餐車爐灶臺面、墻壁、抽油煙機、排煙罩、煙道、排風扇、車頂外表面和煙筒口、帽的油垢進行清除，保持清潔，并填寫記錄。
第四十條 循環水泵箱、檢查孔、觀察孔、煤廂、取暖器防護罩內部應保持清潔無雜物;停用的爐室應徹底清除可燃物，加固鎖閉。
第四十一條 郵政車、行李車貨倉應留有安全通道，寬度不小于0.5m, 不得堵塞端門、邊門，貨物堆碼不得超高。郵政車、行李車嚴禁使用明火或電爐燒水做飯，未經鐵道部車輛主管部門批準嚴禁擅自增設使用各種電器。
第四十二條 乘務室、配電室、餐車儲藏室、廣播室、檢車工具間、宿營車、行李車、郵政車、發電車禁止煙火。
不吸煙車廂應有禁止吸煙標志，乘務人員要對在車廂內吸煙的旅客進行勸阻，提醒旅客不得亂扔煙頭火種;吸煙處應有明顯標志并配備煙灰盒，地板和壁板應保持完好，無孔洞和縫隙。
第四十三條 列車上的通道必須保持暢通，不得堵塞車門。
第四十四條 對查獲或旅客交出的易燃易爆危險品應由乘警做好登記，交前方停車站處理。對煙花爆竹、火藥等須用水浸濕;對判明不了性質的物品，嚴禁在車上進行試驗。
第四十五條 列車應通過圖形標志、電子顯示、廣播宣傳等多種方式，向旅客進行禁止吸煙、嚴禁攜帶易燃易爆危險品、逃生知識和滅火器、緊急破窗錘使用方法等消防安全宣傳。
第四十六條 客車車底在車站、車輛段、客車技術整備所及其他場所停放或停留時，客運、車輛部門應按規定組織人員看守。鐵路運輸企業應制定看守制度，明確責任，落實到人。保潔人員不得在車上留宿。
第四十七條 客車滅火器配置和維修應符合下列規定：
(一)客車車廂(雙層客車每層)配備2kg ABC干粉滅火器和2L水型滅火器各2具;滅火器應設置在車廂兩端適當位置(每端各2具)。
(二)行李車、郵政車、餐車各配備4具4L水型滅火器，行李車配備35L推車式水型滅火器1具;行李車、郵政車的滅火器應設置在工作間內，餐車的滅火器應設置在餐廳。
(三)發電車配備4L水型滅火器8具，其中機房內6具，工作間2具;冷卻間配備25kg推車式ABC干粉(或35L水型)滅火器1具。
(四)客車配備的滅火器應適應環境溫度，適于撲救A類(固體)、B類(液體)、C類(氣體)和E類(帶電)火災;掛具應采用套筒結構，安裝牢固、便于取用，底部離地面一般不超過1400mm。
(五)干粉滅火器維修期限為1年，水型滅火器為3年。滅火器應由專業維修企業按照國家有關規定進行維修，張貼維修標志，并在滅火器筒體上涂打到期時間。
第四十八條 做好滅火器日常維護保養和管理，保證處于良好狀態。滅火器上不得搭掛物品，嚴禁挪作他用。
第四十九條 空調客車應按有關規定配備緊急破窗錘;餐車廚房應配備2條滅火毯;發電車、行李車、郵政車各配備2具防煙毒面具。
第五十條 客車安裝的火災自動報警裝置應定期檢測、維修，保持作用良好。
第五十一條 定期組織旅客列車消防安全檢查。鐵路運輸企業每半年進行一次檢查;主管部門每季度進行一次檢查;客運段、車輛段每月進行一次檢查。
第五章 火災應急處置
第五十二條 鐵路運輸企業應根據《鐵路火災事故應急預案》,制定《旅客列車火災事故應急預案》和《車站處置旅客列車火災事故應急預案》，定期組織演練，提高處置能力。
第五十三條 旅客列車發生火災時，事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應立即向鄰近鐵路車站、列車調度員和公安機關報告，有關部門接到報告后，應按規定逐級上報，撥打119報警。鐵路運輸企業應立即啟動應急預案,迅速有效地進行處置。應急處置的基本要求是：
(一)立即停車。列車運行中發生火災威脅行車和旅客人身安全時，應立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等)。電氣化區段并應立即通知牽引供電部門停電。
(二)疏散旅客。列車發生火災時，乘務人員應迅速向列車長報告，組織起火車廂旅客向鄰近車廂或地面安全地帶疏散，采取措施穩定旅客情緒，同時要防止發生旅客跳車、趁火打劫等意外事件。
(三)迅速撲救。列車長接到火災報告后，應立即組織指揮義務消防隊，攜帶滅火器趕到起火車廂，確認火情，迅速撲救。
(四)切斷火源。停車后，列車需要分隔時，司機、運轉車長、車輛乘務員應迅速將起火車輛與列車分離，切斷火源，防止蔓延。
(五)設置防護。對甩下的車輛，由車站值班員(在區間由司機、運轉車長和車輛乘務員)負責采取防護措施。
(六)報告救援。列車長和乘警應立即向上級機關和行車調度報告事故情況，請求救援。
(七)搶救傷員。在疏散旅客、迅速撲救火災的同時，如有被火圍困或受傷人員應立即搶救。
(八)保護現場。在撲救火災的同時，乘警應維護好秩序，防止發生混亂，禁止無關人員進入，保護好火災現場。未經公安機關消防機構同意不得擅自清理火災現場。
(九)協助查訪。乘務人員應協助公安機關調查火災情況，積極提供線索。
(十)認真取證。乘警應及時開展調查取證，注意發現肇事者并及時控制，妥善保管物證，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。
第五十四條 旅客列車在區間發生火災，當上級領導和公安消防隊未到達時，火災事故應急處置由列車長組織指揮。火災撲滅后，列車長、乘警長、車輛乘務人員要對起火部位進行檢查，確認火已完全熄滅，在確保安全的情況下，列車可繼續運行。列車在區間被迫停車時，鄰近車站應組織人員、消防器材趕赴現場救援。
列車在車站發生火災或起火列車進站后，火災事故應急處置由車站站長組織指揮，立即啟動《車站處置旅客列車火災事故應急預案》。公安消防隊到達后，火災撲救工作由公安消防隊統一指揮。
第五十五條 各有關部門接到事故報告后，應立即按照預案響應程序，組織力量、調集救援物資裝備趕赴現場，各盡其職，各負其責，保證事故救援高效、快速、有序進行。鐵路公安機關要維護好現場秩序，開展火災事故調查。
第六章 附則
第五十六條 鐵路運輸企業應根據本規定制定實施細則，報鐵道部備案。
第五十七條 動車組列車、進(西)藏旅客列車消防安全管理另行規定。
第五十八條 本規定由鐵道部公安局負責解釋。
列車消防安全管理制度 2
一、制定目的與依據
列車消防安全管理制度的制定旨在加強列車消防安全管理，預防火災事故的發生，保障旅客生命財產安全。其制定依據主要包括《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國鐵路法》等法律法規。
二、適用范圍
該制度適用于所有行駛在我國境內的旅客列車，包括動車組、普速列車以及地鐵等軌道交通工具。
三、管理原則與責任體系
管理原則：列車消防安全管理遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，實行單位負責制。
責任體系：
列車長：為消防安全第一責任人，全面負責列車的消防安全管理工作。
乘務組：共同參與消防安全管理，負責具體的消防安全宣傳教育、火災隱患排查及初期處置等工作。
其他相關部門：如客運、車輛、安全監察及鐵路公安機關等，依據各自職責對列車消防安全進行管理和監督。
四、消防安全設施與設備管理
配備要求：列車應配備完善的消防安全設施設備，包括滅火器、滅火毯、消防栓、火災報警器、煙霧報警器等。
檢查與維護：定期對消防安全設施設備進行檢查和維護，確保其完好有效。
五、消防安全宣傳與教育
宣傳內容：包括消防安全法律法規、消防知識、列車消防安全設施設備的使用方法以及火災事故的應急處置措施等。
宣傳方式：通過制作消防安全宣傳資料、利用列車廣播、電視等媒體進行宣傳教育，以及組織消防安全知識競賽、講座等活動，提高旅客和乘務員的消防安全意識。
六、消防安全檢查
檢查內容：包括列車消防安全設施設備的完好情況、消防通道和安全出口的`暢通情況、電氣線路和設備的安全性能以及旅客的消防安全意識等。
檢查實施：由列車消防安全辦公室負責組織實施，列車乘務組配合進行。
七、火災事故應急處置
處置原則：遵循“快速反應、迅速處置、保障旅客生命財產安全、最大限度地減少火災損失”的原則。
處置流程：
發現火災時，立即報告列車長和消防安全辦公室。
列車長立即啟動火災應急預案，組織旅客疏散。
乘務員協助旅客疏散，確保旅客生命安全。
消防人員迅速趕到火災現場進行滅火和救援。
火災撲滅后，調查火災原因并做好善后處理工作。
八、獎懲機制
獎勵：對在消防安全工作中表現突出的單位和個人給予表彰和獎勵。
處罰：對違反消防安全規定的單位和個人依法予以處罰。
九、附則
解釋權：列車消防安全管理制度由列車消防安全領導小組負責解釋。
施行日期：自發布之日起施行，未盡事宜按照國家和上級部門有關法律法規執行。
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