車安全管理制度
在日新月異的現代社會中，制度起到的作用越來越大，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的車安全管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車安全管理制度1
為加強校園道路交通安全管理,有效預防校園內交通事故發生,確保師生生命安全,現對校園內機動車行駛作出如下管理規定。
一、未經學校許可,任何機動車輛(含外來工作車輛和教職工自有車輛)不得進入校園。經同意駛入校園的機動車輛須服從學校的統一管理。
二、具備校園停車條件的學校,要根據校舍布局,劃定校內車輛行駛線路,設置必要的交通和警示標志,合理設置停車位,嚴禁占用教學和學生活動場地。學校應逐步實行人車各走其門,各行其道,堅決消除車輛入校的安全隱患。
三、車輛停放校內實行許可證制度,取得許可證的車輛方可停放校內。許可證發放數量以校內停車泊位總數為限。教職工自有車輛進入校內,須與學校簽定交通安全責任書,明確車輛校園內行駛和停放的相關規定及安全責任。
四、學校要嚴格限定機動車進出校園的時段,堅決不允許與學生上下學混行,或在學生課間活動時間內行駛。機動車在校園內須按指定路線行駛至指定泊位停車,速度不得超過10公里/小時,不得搶行,禁止鳴笛,并停放整齊。
五、學校每學期應組織取得許可證的'教職工進行相關交通安全知識的培訓,進一步增強安全意識,自覺遵守交通規則。機動車駕駛人應自覺遵守交通法規和學校管理的有關規定,安全駕駛、文明駕駛、遵規泊車。機動車校園內行駛發生安全責任事故的,駕駛人應承擔主要責任,同時將追究學校有關領導的管理責任。觸犯法律的,交由司法機關追究其法律責任。
本規定自二○**年九月一日起正式施行。
車安全管理制度2
1、目的
加強舉升車管理,保證舉升車安全、高效、準確、正確的運行作業,維護原料裝卸的安全順利進行,使舉升車的各項工作有章可循。
2、適用范圍
適用于物流部舉升車作業及管理
3、職責
3.1叉車主管負責舉升車作業的全面管理;
3.2舉升車司機負責集裝箱原料裝卸和其它廠內運輸,確保作業的準確、及時、安全;
4、舉升車作業
4.1舉升車司機出車前應做好車輛安全檢查相關檢查記錄(具體檢查內容見《舉升車每日檢查保養登記表》)。
4.2舉升車司機上崗前,應穿戴好崗位相應的安全勞保防護用品。
4.3舉升車司機接堆場保管員指令,將車輛行駛至集裝箱堆場指定裝箱待裝區域。
4.4舉升車司機拉上駐車制動器,發動機熄火人員下車,檢查車板上的四個鎖扣是否處于打開可裝箱的狀態,經保管員確認無誤后給集裝箱門式起重機司機發出裝車信號,舉升車司機人員站至舉升車車頭前安全距離,配合集裝箱門式起重機司機進行吊裝作業。
4.5待重箱裝車完畢后,待集裝箱門式起重機小車撤離舉升車正上方后,舉升車司機將舉升車上的重箱集裝箱四角鎖死,根據保管員指令進行下步操作。
4.6重箱由集裝箱門式起重機放置舉升車上后,在閉鎖時舉升車司機注意觀察車輛輪胎的狀態,如發現異常車輛停止進行舉升作業,通知保管員和集裝箱門式起重機司機取消此車的作業,待故障排除后,方能投入使用。
4.7舉升車司機在上下駕駛室時注意登腳踏板防止滑倒,應踩實進行上下車。
4.8舉升車將重箱上地磅進行稱重,同時取出裝箱單交至司磅員,進行信息錄入。
4.9根據保管員指令,將不同的重箱拉至指定pta投料口進行投料。
4.10車輛行駛至投料口后,應緩慢倒車駛入規定停車卸料區域。
4.11待pta投料工安裝投料連接器后,舉升車司機接投料工安全信號后,將重箱按規定進行舉升操作。拿出裝箱單交至原料投料工簽字確認,然后保管好裝箱單。
4.12舉升車停至卸料口進行卸料,舉升車司機下車離開必須將舉升車駕駛室門窗鎖好,同時關閉車輛的`電源開關,舉升車鑰匙隨人走。
4.13投料完畢將空箱歸位,舉升車司機同時檢查原料投料工是否將投料連接器卸下,以及原箱上的密封蓋(出料口和氣管口)是否蓋緊。
4.14將載有空箱的舉升車至地磅進行過磅稱重,最后將裝箱單交至司磅員。
4.15將載有空箱的舉升車停至指定的空箱卸箱區,熄火下車將四個鎖扣解鎖,經保管員確認無誤后給集裝箱門式起重機司機發出卸箱信號,舉升車司機人員站至舉升車車頭前安全距離,配合集裝箱門式起重機司機進行吊裝作業。
4.16交接班必須在現場對口交接,待接班人簽字確認后方可下班。
車安全管理制度3
煉鋼行車負責煉鋼工藝的起重整個過程,涉及操作和維修。為了確保行車的正常運行,保證生產。特作如下管理規定。
一.行車操作安全要求:
1) 每臺起重機必須有持有關部門確認的司機操作證的專職司機操作。
2) 行車工必須年滿18歲,具有初中以上的文化程度,經醫務部門檢查確認身體合格者。必須經過專門培訓,實習期一般不少于兩個月,由安技部門對其進行基礎理論知識和實際操作技術的考試,成績合格者發給行車工操作證,方可獨立操作行車。
3) 沒有行車操作證者嚴禁操作行車,助手和徒工必須在有經驗師傅監督和指導下操作行車。
4) 行車工必須熟悉以下基本知識:
1. 行車各機構及其部件的構造、工作原理和功能。
2. 行車電氣設備的結構、工作原理、功能及其電路系統的控制原理。
3. 行車的`安全操作規程、使用及維護保養知識,特別注意“十不吊”。
4. 指揮者的指揮信號。
6)操作應按指揮信號進行,并應與指揮者密切合作。對緊急停車信號,應立即執行。
7)當確認起重機上或其周圍無人時,才可閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌時應由有關人員除掉后才能閉合主電源。執行操作。必須和維修人員充分交流、配合。
8)認真執行行車交接班制度、點檢制度。認真執行行車的應急預案.
二.行車維修的安全要求:
1) 行車維修工必須年滿18歲,具有初中以上的文化程度,經醫務部門檢查確認身體合格者。行車維修必須經過專門培訓,實習期一般不少于三個月,由安技、勞動部門部門對其進行基礎理論知識和實際操作技術的考試,成績合格者獲取維修操作證,方可獨立維修操作行車。
2) 行車維修必須具備以下基本知識:
1. 電工的維修知識,鉗工的維修知識。
2. 行車各機構及其部件的構造、工作原理和功能。
3. 行車維修的安全操作規程,使用及維護保養知識。
4. 行車維修的監護制度。掛牌制度。
3)行車維修認真執行點檢制度,維修安全操作規程,高空維修監護制度。維修值班的交接制度
4)認真作好維修記錄,備品備件的保管工作。對二車間125t、63t,一車間75t、80t行車執行特殊點檢和會檢。
5.)維修和操作必須交流,認真執行維修的設備應急預案。
煉鋼廠
20xx.3.16
車安全管理制度4
一、車輛定義:本規定車輛是指在校園區域內行駛的專用車、納入特種設備管理范圍的車輛。
二、服務對象:
1、行動不便的師生進出校園時使用(禁止出校);
2、領導參觀校園時使用;
3、老師搬運東西進出校園時使用;
4、學校社團大型活動有需要時使用。
三、使用要求:
1、本車限于校園內道路使用,未經學校總務處批準,不得將車輛駛出校區;
2、使用時需要提前到物業中心申請并經校領導批準,聯系電話:*****;
3、電動巡邏車需要學校指定的'駕駛員駕駛,其他人員未經授權,不得駕駛;
4、駕駛人員必須熟讀“使用說明書”,熟悉說明書中指出的技術參數、操作機構、功能、操作規程和安全操作守則,了解維護保養常識,意充電機使用方法及注意事項;
5、按車輛載定人數駕乘,嚴禁超載、超速行駛。校園內行駛速度應控制在道路限速范圍內(10km/h),車輛行駛盡量避開人員集中活動區,如遇到學生上下課集中流動,車輛應慢行或繞道行駛;
6、轉向時,需開啟轉向燈,倒車時,駕駛人員要注意車后是否有人、行李或其他障礙物,防止發生事故;停車人離開前必須確認制動閘已拉上,車門已鎖上,方可離開;
7、駕駛人員要愛惜車輛,保持車況良好,車容整潔,認真做好車輛日常維護保養工作,經常檢查車輛的主要機件,保證安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術性能良好,發現隱患及時排除,確保車輛正常行駛;
8、裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時,必須經安全管理部門和保衛部門批準,按指定的路線行駛;
9、車輛充電時要注意安全用電,防止超負荷,并應事先檢查充電器及連接電源線是否完整良好,導線、插頭破損及時更新修復,防止觸電事故的發生;
10、車輛使用完畢后,停放于成美樓地下車庫制定地點,車輛鑰匙必須由專人保管。
四、事故報告和責任:
1、校園發生車輛或人員事故,應立即向學校領導和安全領導小組報告,并保護好現場;
2、違反以上各項規定造成的事故和損失由事故責任人承擔,并追究車輛保管人、安全責任人責任。
五、本辦法自20xx年5月15日起生效。
六、本制度由學校總務處負責解釋。
*中學總務處
車安全管理制度5
(1)泵車就位地點應平坦堅實,周圍無障礙物,上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。
(2)泵車就位后,應支起支腿并保持機身的水平和穩定。用布料桿送料時,機身傾斜度不得大于3度。
(3)就位后,泵車應顯示停車燈,避免碰撞:
(4)作業前檢查項目應符合下列要求:
①燃油、潤滑油、液壓油、水箱水添加充足,輪胎氣壓符合規定,照明和信號指示燈齊全良好;
②液壓系統工作正常,管道無泄漏;清洗水泵及設備齊全良好;
③攪拌斗內無雜物,料斗上保護格網完好并蓋嚴;
④輸送管路連接牢固,密封良好。
(5)布料桿所用配管和軟管應按出廠說明書的規定選用,不得使用超過規定直徑的配管,裝接的軟管應拴上防脫安全帶。
(6)伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行。布料桿升離支架后方可回轉。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。
(7)當布料桿處于全伸狀態時,不得移動車身。作業中需要移動車身時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不得超過10km/h。
(8)不得在地面上拖拉布料桿前端軟管;嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級及以上時,不得使用布料桿輸送混凝土。
(9)泵送管道的敷設,應按本規程第8.5.2條的規定執行。
(10)泵送前,當液壓油溫度低于15℃時,應采用延長空運轉時間的方法提高油溫。
(11)泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,監視各儀表和指示燈,發現異常,應及時停機處理。
(12)料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。
(13)泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停時,應按本規程第8.5.10條的要求執行。
(14)作業中,不得取下料斗上的格網,并應及時清除不合格的`骨料或雜物。
(15)泵送中當發現壓力表上升到最高值,運轉聲音發生變化時,應立即停止泵送,并應采用反向運轉方法排除管道堵塞;無效時,應拆管清洗。
(16)作業后,應將管道和料斗內的混凝土全部輸出,然后對料斗、管道等進行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m內嚴禁站人。
(17)作業后,不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管,布料桿的折疊收縮應按規定順序進行。
(18)作業后,各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位,液壓系統應卸荷,并應收回支腿,將車停放在安全地帶,關閉門窗。冬季應放凈存水。
車安全管理制度6
駕駛員的職責及安全行車規定
1、學校司機必須遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。
2、駕駛員在駕駛車輛時,須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車。
4、遵守交通規則,不疲勞駕車,不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好,經常檢查車輛運載情況,發現問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當事人負責。
8、校內不準按喇叭,車內不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘,司機應提前做好準備,隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排,不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執行任務時,遇特殊情況不能按時返回,應立即通知學校。
12、司機未經領導批準,不得把車輛交給他人駕駛,否則,一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生,應先急救傷患人員,盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案,并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故,可先行處理后再向管理部門報告。
車輛例行保養修理規定
1、車輛例行保養是各級保養的基礎,屬于預防性的'日常維護工作,以清潔、檢查為中心內容,司機應單獨完成。要求:附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺,保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活,潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下,進廠修理(特殊情況例外)。
3、車輛需維修或保養時,應提前報告園長。
4、維修車輛出廠,司機必須仔細檢驗、確認修理完好,方可簽字提車。
司機接送幼兒規定
1、家長未在接送地點等候,可打電話通知家長,無人接幼兒必須送回園里,絕不可以讓幼兒獨自回家。
2、若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信,在不違反交規情況下經園方同意后方可更改。
3、司機應按校車表的時間準時到達接送點,若提前到達應確定已上齊幼兒,否則需等候至預定時間方可開車。
4、接送幼兒一律實行接送卡接送幼兒,無卡代接司機在接到家長委托電話后方可將幼兒交予代接人。
跟車教師安全工作職責
1、跟車教師必須提前10分鐘上車,負責安排幼兒入座上車維持秩序,作好安全乘車的準備工作。上車時,跟車教師清點幼兒人數,讓幼兒站隊上車,沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車,安排好幼兒的座位。車到園后,幼兒下車,跟車教師與本班教師交接,清點本趟車上各班幼兒人數。
2、跟車教師要加強服務意識,提高服務質量,始終和司機保持密切合作,協調一致,對家長、幼兒態度和藹、細心周到,服務熱情。
3、跟車教師在開車前后及時開關車窗,以保障車內空氣流通,并根據氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒,幼兒不要將頭手等身體的部分伸出窗外,窗戶不要打開的過大。
4、跟車教師保證各班聯系單及幼兒園通知單,準時發給家長;并將幼兒服藥準確地帶回交到各班教師手中,保障幼兒及時服藥。
5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點,對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映,以便更好地解決而服務于家長。
6、老師根據各車接送名單,接送幼兒的往返乘車并不準有幼兒漏上或錯上車的事故出現。
7、送幼兒時車要靠邊停,跟車教師要先看一下前后是否有車輛,確認無車輛時,教師要先下車后再讓幼兒下車,同時教育幼兒下車后不要奔跑,等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
車安全管理制度7
1、車輛駕駛員應持有上級主管部門核發的專門操作證。
2、車輛駕駛員應按規定參加駕駛員安全例會學習。
3、鏟、叉車輛操作機構必須靈活有效,各安全裝置保持良好,嚴禁鏟車的斗、叉上站立坐人,嚴禁在高壓電線的最近距離下操作,在作業中,有人發出危險信號,駕駛員立即停止作業。
4、禁止貨叉在距地面較高的位置上載重行駛,防止貨物從貨叉上滑脫,發生翻車傷人事故。
5、裝卸時,要聽從指揮人員指揮,慢行慢停,穩起穩落,不準在運行中進行升降作業。
6、車輛駕駛員必須隨時注意了望周圍情況,注意視線的角度和高空障礙,不得盲目行駛作業,路面、場地有傾斜現象未采取措施,不得作業。
7、鏟、叉車每次載重不得超過核定標準重量,對有礙行駛、作業和易于發生擠碰、傷人的情況要停止作業,排除不安全因素后方能繼續作業。
8、車輛駕駛員在作業過程中,凡發生各類事故,均應按駕駛員事故處理規定和執行“四不放過”的原因進行嚴肅處理,并逐級上報,不得姑息遷就,擅自處理。
9、鏟車在每天使用運轉以前都必須先全面檢查車輛狀況,檢查的項目有:剎車、喇叭、電瓶電源、水箱和輪胎的情況。若檢查后沒有發現異常情況方可啟動使用。
10、鏟車在使用過程中若發現故障或有不正常情況時,應立即停止操作使用,并及時報告維修人員。待修理排除故障后方可使用。
11、駕駛鏟車鏟運物料時應注意:不得超負荷裝載或超時間連續使用(一般不能超過兩小時)。做前傾動作時,不許同時向上舉物料托盤。
12、駕駛員在鏟物料時應檢驗托盤上的物料堆放的位置和重心是否良好的平?,避免物料在運送的過程中發生傾斜。檢驗鏟車叉子是否在托盤的居中位置,以防物料傾覆。
13、駕駛鏟車在狹窄的通道轉彎時,要注意物料托盤是否會碰撞。同時要注意鏟車的后部是否會傷人觸物。
14、鏟車載貨體積較大,駕駛員的視線被阻擋時。駕駛員應采取倒退行駛。
15、鏟車在行駛過程中,除駕駛員外禁止搭乘其他人員。
16、鏟車使用完畢要放在指定區域內。并且拉好手剎車。叉子前傾放到最低位置帶好鑰匙。
17、鏟車操作作業結束以后,應及時進行充電,并打開所有的`電瓶瓶蓋,防止充電時電瓶炸裂。
18、駕駛員要定期不定期的打開電瓶瓶蓋,檢查電瓶內是否缺水。若缺水要及時添加蒸餾水,以延長電瓶的使用壽命,尤其是夏季高溫期間和干燥季節或者是鏟車頻繁使用期。充電后駕駛員要特別注意加強檢查,防止因缺水而損壞電瓶。
19、鏟車的各機械連接部位,駕駛員都應在平時經常進行檢查加固以防松動脫落。轉動部位和升降部位應經常潤滑,以保證其潤滑狀態。
20、鏟車電瓶樁頭應用牛油封閉,防止氧化松動。駕駛員平時應經常檢查加以緊固。
21、鏟車駕駛員要堅持定期不定期、有計劃地、強制性地檢查保養維護鏟車。將鏟車的故障消滅在萌芽狀態里,維持車況的技術性能良好。努力地延長鏟車的地延長鏟車的使用壽命,最大限度地提高鏟車的完好率和使用率。確保鏟車的正常使用。
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二〇一二年七月
車安全管理制度8
為認真貫徹落實《中華人民共和國國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》,以及行業管理的相關規定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保進站作業車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。
一、駕駛員均必須持有符合相應準駕車型的各項有效證件。
二、敬業愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的`職業道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務。
三、嚴格執行行車安全操作規程,嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。
四、服從客運調度管理,自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。
五、及時參加車輛安全例檢,并認真做好發班前、行駛中、收車后車輛的日常維護和保養。
六、車未停穩,不得上下旅客,車門未關好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。
七、正確處置行車途中的安全突發事件,全力確保旅客生命、財產安全。
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