散文風火山口
風火山口【1】
五道梁過后，迎來了第一個5000米級高山埡口----風火山口。
傳說當年唐僧師徒去西天取經(jīng)，難以度過熊熊燃燒的火焰山，正在眾人一籌莫展時，土地告訴孫悟空，要想過火焰山，必須用鐵扇公主的芭蕉扇才能扇滅烈火。
鐵扇公主是紅孩兒的母親、結(jié)義弟兄牛魔王的妻子。
哪知道鐵扇公主因為紅孩兒被觀音收走做善財童子之事對孫悟空懷恨在心不肯借扇，話不投機兩人打了起來。
鐵扇公主扇起漫天大火，孫悟空情急之下一個筋頭翻出火焰山，一塊著火的虎皮裙掉到一座山上，把整個山上都燒紅了。
后來人們就把這山叫風火山。
褐紅色的風火山上是終年不化的冰凍層，年均氣溫負7攝氏度，大氣壓僅為有平原的50%，空氣含氧量低于人類生存極限。
冬天，常有七八級的大風卷起黃豆大的石子。
夏天，時而風雪交加，時而電閃雷鳴。
就是在這樣的環(huán)境下，中鐵西北科學研究院于1961年建立了風火山凍土定位觀測站，常年堅持觀測研究。
2001年在這“生命禁區(qū)”修建了風火山青藏鐵路隧道。
穿山隧道如巨大的磁場，將蜿蜒而來的鐵軌，從山這邊攬進，又從山那邊吐出。
列車駛過，有輕舟已過萬重山之感。
中國鐵建公司打破西方媒體預(yù)言，創(chuàng)造性地應(yīng)用和發(fā)展了中國獨特的凍土隧道施工技術(shù)成果，解決了高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱三大世界性難題。
使世界海拔最高的多年凍土隧道不滲不漏，成為精品工程，創(chuàng)造了人類鐵路建設(shè)史上的奇跡，被載入“世界吉尼斯”紀錄。
當看到火車穿越高原隧道馳騁在世界屋脊上，那些片言只語的標志和題字透漏出來的信息，依然能傳遞出當年建設(shè)者的偉大和艱辛。
望著這震寰宇、泣鬼神的巨大工程，怎能不使我們?yōu)橹畡尤荨橹潎@、為之敬禮呢?
許多路段的路基邊沿豎有多個鐵管子，這就是我國鐵路工人創(chuàng)造的凍土層散熱裝置，叫做熱棒。
熱棒由碳素無縫鋼管制成，深埋地下5米，露出地面2米。
具有獨特的單向傳熱性能，熱量從地下向地面上傳輸，其工作原理是：當路基溫度上升時，熱管內(nèi)的液態(tài)氨受熱變?yōu)闅饣仙巾敳浚ㄟ^散熱片將熱量傳導(dǎo)給空氣，冷卻后又液化沉入棒底，青藏鐵路和公路部分地段，采用了4000根熱棒作為消除路基凍害和增加路基穩(wěn)定性的措施，有效降低路基的溫度，保護凍土，從而保證路基的堅實。
盡管這樣，由于受重車的擠壓，有較深的車轍溝，部分路段形成了“搓板路”，在上面行走如同船在風浪中一樣，剛深入低谷，馬上沖向高峰。
在低谷看不到前方的車輛，剛上到高峰處，對面的車輛已經(jīng)到眼前。
一車人捏了一把汗，喬師傅不得不把車速降到30碼，穩(wěn)中前進。
這個路段蝸牛般地行走了兩個多小時。
在后排坐的陳師傅感覺呼吸困難，不得不打開氧氣袋，給他吸氧。
我也感覺頭脹疼，手按著太陽穴不停的揉搓。
高原午后的陽光非常刺眼，喬師傅即使戴著淺色墨鏡，也不停地流淚。
為了讓他開好車，一會兒給他遞水，一會兒讓他服些人丹和口香糖，隔一會兒和他說說話，借以調(diào)節(jié)車內(nèi)氣氛，減輕開車疲勞。
因為一車人都交給他了，給他服務(wù)理所應(yīng)當。
我現(xiàn)在真正知道了什么叫高原反應(yīng)。
走過了這段路，我有一種浴火重生的感覺。
難忘的青藏路。
孤鷹傲翅【2】
在藍天下，它撲翅傲翔!尋尋覓覓地來回穿梭于白云與風雨間，煽動云守雨望。
它飛得好高好高，離風塵漸行漸遠，是要在空曠的蒼穹尋找自身的定位么 ?抑或是要遠離紅塵不屑俗庸 ?還是為了展示自己……?
鷹擊長空!從早霞點燃蒼穹到晚霞色染西山，它從沒停歇過征途的腳步。
大海記錄了它的勇敢，藍天點綴著它的孤傲!風雨見證它的強悍……在空中翱翔，展姿一道絕倫風景!而地球人卻一次次端起槍，用忌妒的眼睛瞄準～
雄鷹展翅!巡航萬里長空!與蒼穹為伴，孤膽搏擊風雨!在日月交輝的光暉里長嘆孤獨，在彩霞染翅的云霧中嘯天風塵!盤旋在藍天下，空曠的蒼穹更空曠，美麗的云朵更美麗，孤獨的身影更孤獨……
鐵翅煽起東風，利爪撕破厚云!啄一嘴陽光灑向大地，採七星北斗嵌入浪漫的詩行。
巍巍昆侖在它腳下是那么的渺小，朗朗乾坤任其鵬程!鷹隼刺傷俗庸的眸光，鷹嘴撕開無聊的風塵!鷹爪力透蒼勁的紙背，豪情地書寫無字天書，記錄著孤獨風塵的滄然!
在風里，在雨里，在藍天白云里，它踐行著一個不是夢想的夢，從撲翅起飛的那一刻開始，它就在夢里揮戈，將夢撕咬!它不知道有俗庸的子彈飛向自己，卻將急速的子彈甩在生命的身后。
它不知道人類語言在努力忌妒自己，卻將傷心的話丟在無痕的風里。
它不知道自己有多堅強，卻在風雨的行程路上從不停歇。
它不知道自己有多孤獨，卻在無涯的長空中孑然傲翔!
傲世九重天!它的韌性鑄就了它的命運，注定長駐長空，陪流星趕月攜風雨同舟。
與藍天為鄰伴云夢縹緲!懸浮在空中落下生命的帷幕…………
長江源頭【3】
沱沱河到了，離公路一公里處，看到“長江源”碑刻。
其實，任何河流的源頭都是有細小的溪流匯成的，并不像人們想象的那么宏偉壯觀。
只不過是一彺匯集起來的溪水，非常不起眼。
長江的源頭之一沱沱河也不例外,也是有溪水匯成的。
不同的是,它的溪水來自雪山，來自那遠古堆積的冰川，也可是說它自天上來。
人們很早就一直在尋覓長江的源頭，古代先民們和現(xiàn)代的科學家都不斷進行探索。
到1977年，國家江源考察隊確定長江的真正源頭在唐古拉山北麓的各拉丹冬冰峰下，各拉丹冬藏語為“高高尖尖的山峰”，海拔6621米，是南北長50多千米、東西寬30千米的范圍內(nèi)，有50多條巨大的冰川群組成。
有的像高聳的美麗冰塔;有的像直刺天穹的鋒利寶劍;有上尖下粗的冰筍;有形如彩虹的冰橋;有神秘莫測的冰洞。
這些冰川群下，冰斗、冰舌、冰湖、冰溝融水形成的涓涓細流，便是萬里長江的源頭。
長江源頭從沱沱河開始，全長6300公里，比美國的密西西比河還要長，僅次于南美洲的亞馬孫河和非洲的尼羅河，是世界第三條長的河流。
長江源頭的自然景觀十分奇特和壯觀。
冬季，這里是冰雪的世界，山上山下，銀裝素裹;夏秋季節(jié)，烈日炎炎，冰消雪融，雪山下的天然草原上盛開著各種花朵，有的嫣紅，有的姹紫，有的金黃，有的雪白，千姿百態(tài)，艷麗多彩。
為了抵抗暴風雪，這些花草長得都比較矮小，為了抵抗紫外線，這些花草色澤鮮艷奪目。
這里不僅有成群的牛羊，還有野牛、野驢、馬熊、猞猁、旱獺、黃羊、藏羚羊、雪雞等珍禽異獸。
沱沱河流到我們足下，已是水深3米、寬20—60米的大河了。
由此流到當曲鄉(xiāng)后稱通天河。
經(jīng)青海玉樹流入四川境內(nèi)稱金沙江。
我們今天能近距離接觸長江源，也算作有福之人。
青藏高原曾流傳著這樣的民諺：“上了昆侖山，進了鬼門關(guān);到了沱沱河，不知死和活”，而在今天，青藏公路跨過沱沱河，已經(jīng)由天塹變成了通途。
我們不是要闖一闖這個鬼門關(guān)，而是漫步在先烈們用熱血和身軀鑄成的公路之上，徜徉在藍天白云之間。
沱沱河地段海拔4533米，是青藏公路線上比較大的休息點，路兩邊有多家食宿店、加油站和修車鋪，車輛在這里停息已經(jīng)約定成俗。
我們進了一家川味羊肉面館，飯館里面空間很大，能同時安排30個人進餐，中間有一個大火爐，上面放了幾個大茶壺，茶壺內(nèi)冒出的白氣在屋內(nèi)盤旋、升騰。
飯館主人非常熱情，給我們沏茶倒水，關(guān)心有加。
經(jīng)過詢問，他一家人是從四川來的，在這里做生意已經(jīng)好多年，對這里的氣候已經(jīng)適應(yīng)了。
我們剛下車冷的哆哆嗦嗦，進到屋內(nèi)一會兒身上汗津津的，飯館的茶水是免費的，飯菜也不貴，一碗牛肉面才15元，味道也不錯，正如老板說他們賣的是信譽，講的是良心。
要是在內(nèi)地，你年兒半載不經(jīng)過一次，也許一輩子只經(jīng)過一次，不宰你才怪里。
他們沒有這么做，所以，那么多的車輛都樂意在這里停留，逐步形成了一個路邊小鎮(zhèn)，其中的奧妙就是誠信經(jīng)營。
一個普通的招牌，如同閃閃發(fā)光的金子。
在沱沱河吃了一頓舒坦飯，我們把攜帶的茶杯、茶桶加滿了開水，向老板辭行。
又給汽車加足了油，開車起航，繼續(xù)趕路。
前面的路還長，加油!
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