交通運輸綜合行政執法的簡報范文（精選17篇）
在不斷進步的社會中，簡報使用的頻率越來越高，簡報又稱“動態”“簡訊”“要情”“摘報”“工作通訊”“情況反映”“情況交流”“內部參考”等。擬起簡報來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的交通運輸綜合行政執法的簡報范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇1
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛;
共出動執法人員540余人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體干部職工于1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置。
二、措施落實，春運服務保障得力
(一)提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志愿服務活動。
一是大隊辦公樓設置志愿服務陣地標志，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點為旅客免費提供方便面、熱開水及一些急救藥品等;
二是組織汽車站安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車并加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序;
三是在志愿服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的.監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客系好安全帶;
二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度;
根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省干線、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經營、侵害路產路權行為的發生;同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡游拉客等行為的震懾和治理。
三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書并要求停業整頓;
四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10余家，發放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起(其中道路運政10起，公路路政2起)，合計處罰6600元。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作信息、簡報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40余篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是鄉鎮、農村非法客運行為仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度;
二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生;
三是出租車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇2
局現有干部職工xx人，其中：獲得執法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。
為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。
為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》 、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的`不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴;二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告;三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔;四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇3
我于20xx年8月任副站長，主要協管養路費征收等執法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現將20xx年我個人的執法工作情況簡要回顧如下：
履行崗位職責情況：
20xx年的工作目標是：養路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。
在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執法工作，當前，社會對公路執法工作的要求越來越高，而現有的執法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協管養路費征收工作，但對路政執法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執法人員的教育和監督檢查工作。工作干的怎么樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業務又講思想，參加培訓的執法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執法工作任務。
存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的`還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。
下一步工作打算：
繼續加強學習，加大管理力度，針對上級布置的工作任務，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養路費征收執法工作再上一個新臺階。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇4
根據省、市要求，我局結合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產月”期間，我局充分利用廣播、網絡等宣傳工具，通過發放交通運輸安全資料和卡片、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識
二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在交通系統準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監督檢查
為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領運管所有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業“安全生產月”活動開展情況和之前安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查企業對我們這種“突然襲擊”式的.安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各企業的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇5
xx年6月是第十五個全國安全生產月，主題為“強化安全發展觀念提升全民安全素質”。開發區結合當前學校安全工作形勢，組織開展安全生產月系列活動，確保學校安全。
一是開展系列教育活動。各學校通過專題報告、公開課和發放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學校完善應急預案體系，多角度開展應急演練，提高演練的'針對性和操作性。
二是落實安全常規管理和隱患整改。各學校對照中小學幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學校自查、整改落實情況;暑假前各學校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發致家長的一封信，督促家長落實監護責任;汛期已至，學校重點巡查校舍圍墻及其他構筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風險，發現隱患及時報告、整改。
三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學生交通安全知識暨防溺水知識網絡競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產月”、“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”主題;組織開設安全教育專欄、發放安全宣傳資料、召開家長會、制發告家長書、發布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的安全教育方式。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇6
6月份以來，xx市結合正在開展的`安全生產月活動，嚴查交通違法行為，不斷加強道路交通管控，確保麥收期間全市道路安全暢通。著重念好三字經：“廣、細、嚴”。
一是廣泛開展交通安全宣傳。結合“五個一”宣教活動，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，大力宣傳交通安全知識。
二是細致排查道路安全隱患。認真分析研判轄區各道路交通安全狀況及近年來交通事故發生的'特點、規律;進一步完善交通標志、標線和安全設施;針對夏季陰雨天氣較多的特點，及時掌握并發布氣象信息，讓駕駛人做好出行安排。
三是嚴格落實路面管控措施。加強轄區道路交通秩序管理，切實加大對超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，及時消除隱患，預防重特大道路事故的發生，確保麥收期間轄區道路交通安全、暢通、有序。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇7
近日，株洲市交通運輸局黨組書記、局長付訪華帶隊深入古桑洲渡口、商務快客公司等地督查水上交通、道路運輸領域安全生產工作。
連日來，株洲市交通運輸局迅速行動，連續召開三次安全生產工作動員部署會議，印發全市交通運輸行業安全生產大檢查方案和包保工作方案，突出全系統動員、全覆蓋督導、全行業整治，重點聚焦“兩客一危”、公交、客運班線、港口碼頭、重點交通項目、打非治違等領域，領導帶隊分片包干，執法隊員全員上陣，深入各縣市區、各運輸企業以務實舉措扎實開展安全生產大檢查大整治。截至目前，檢查全市“兩客一危”企業35家、港口碼頭12處、城市客運企業7家，在建交通工程項目9個，發現安全隱患問題60余處，現場交辦立即整改。
在古桑洲渡口，付訪華詳細了解渡船運行、渡船安全性能檢測等安全生產工作情況，現場查看渡船駕駛員資質、水上交通安全保障措施，對航行設備狀況及附屬安全實施進行全面檢查。他表示，要嚴格按照“嚴、實、細”的要求狠抓水上交通、道路運輸領域安全生產工作，強化源頭管控和監管，在嚴格落實各項安全工作制度的基礎上，邀請專業機構對所有船舶進行一次全方位的安全性能檢測，以硬舉措夯實安全基礎，筑牢安全防線。
來到商務快客公司，付訪華聽取企業負責人安全生產工作情況介紹，重點了解商務快客公司車輛維護保養、安全性能檢測、隱患排查治理、駕駛員安全教育等工作落實情況。并叮囑企業負責人，要切實落實安全生產主體責任，建立健全安全制度和應急預案，嚴禁“帶病”車輛上路運營，牢牢守住安全生產紅線。
付訪華表示，公共交通運輸是交通運輸領域安全生產的重中之重，抓好安全生產關鍵在實。要強化源頭管控和監管，組織專業機構對全市所有“兩客一危”車輛、船舶、出租車、公交車進行一次全方位安全性能檢測，做到“一人、一車、一檔”，確保交通運輸車輛實現安全運營。要嚴格壓實責任，各單位各部門要堅決防止出現監管空白或漏洞，壓緊壓實“四方”責任，始終將人民群眾的.安危放在心上，決不碰紅線、越底線。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇8
27日，副市長李文波率隊深入我市道路運輸企業、客運場站、高速路口調研督導交通運輸安全生產及疫情防控工作。
李文波一行先后來到市綜合客運樞紐站、黃石長江公路大橋、華龍客運公司、武黃高速路口、大廣高速黃石西收費站、嘉瑞新能源公司等地，現場查看安全例檢臺賬是否齊全，詢問疫情防控措施是否落實到位，詳細了解企業安全生產主體責任落實、客運及危險品運輸車輛動態監管等情況。
李文波表示，交通運輸安全生產工作事關人民群眾生命財產安全，交通運輸部門及運輸企業要時刻繃緊安全生產這根弦，嚴格落實安全生產監管責任和主體責任。要嚴格執行安全生產各項規章制度，切實加強車輛動態監管，建立安全例檢臺賬，落實外省來（返）黃人員24小時內落地核酸檢測，確保常態化疫情防控各項要求落實到位。
李文波強調，安全是企業的生命線。要不斷加大行業從業人員和車輛駕駛員安全培訓教育力度，強化全員安全生產意識。企業負責人要把交通安全生產工作抓實抓細，確保車輛運行安全。市交通運輸部門要落實好行業監管責任，加強對交通運輸企業的督促指導，確保全市安全生產大局持續穩定。
交通運輸綜合行政執法的.簡報 篇9
為切實做好國慶期間交通運輸企業安全生產、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩、有序，我局在全市交通運輸企業開展了國慶前安全生產、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節假日疫情防控常態化、安全生產工作。
洪永富局長要求車站工作人員堅守崗位做到值班值守，精準做好重點人員管控工作。通過現場檢查、詢問了解等方式，詳細了解各運輸企業在疫情防控、安全隱患排查等工作方面的落實情況，并對省外中高風險地區來五指山人員，嚴格做好進站人員登記。同時，按照14天集中隔離加14天居家健康檢測加核酸檢測實施管控，其余低風險地區來五指山人員在測溫掃碼與行程碼無異常及做好個人防護的前提下方可進站
持續加大疫情防控工作宣傳。繼續緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。
隨著國慶節假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內部分地區本土疫情尚未結束，這個季節又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統疫情防控工作仍需加強疫情防控常態化工作，不可松懈。
下一步，我局將在黃金周期間繼續加大對我市交通運輸企業在疫情防控和安全生產方面的'工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇10
為保障察右后旗道路運輸行業安全管理，進一步深化安全生產大排查大整治攻堅行動。8月11日-8月18日，察右后旗交通運輸局對轄區內道路運輸行業進行安全檢查。
交通局副局長蘇茂森對轄區內3個運維企業進行安全生產檢查，發現個別企業停車場入口缺少防護欄、減速帶、標志牌、雜草叢多。對轄區內貨運和客運企業進行安全生產教育和掃黑除惡線索排查，檢查包括了白音察干客運站、雙寶汽車運輸有限公司。
此次檢查重點包括企業安全生產主體責任落實情況、規章制度執行情況、消防設施設備的配備及有效情況、各項安全生產制度及GPS監控的落實情況、安全教育培訓情況及車輛檔案是否全等、質量信譽考核內容。
交通運輸綜合行政執法的'簡報 篇11
為全力做好20xx年全縣交通運輸系統春運各項工作，進一步提升春運服務品質，切實保障人民群眾便捷滿意出行，茶陵縣交通運輸局結合當前安全生產專項整治三年行動、大排查大管控大整治專項行動、交通問題頑瘴痼疾專項整治和道路安全“隱患清零”工作，以道路運輸、水上交通等領域開展春運期間暨春節前安全生產專項檢查。突出抓好重點領域整治，著力排查大風險、消除大隱患、預防大事故，嚴厲打擊交通運輸安全違規、違法行為。對客運企業、場站、駕校、出租車企業、貨運企業、鄉鎮渡口進行全面隱患排查，對發現的問題立整立改，層層落實責任。
專項行動共檢查客運企業2家，客運客運站場3家，出租企業1家，公交公司1家，貨運企業5家，駕校4家，鄉鎮渡口6處，發現安全隱患11處，其中重大隱患4處，已按照“一單四制”要求交辦到企業限期整改。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇12
為有效遏制和防范公路水運工程質量安全生產事故，省交通運輸廳在全系統部署開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到2022年，為期三年，包括宣傳發動、落實檢查、鞏固完善、總結提升四個階段。
專項行動要求，一是提高政治站位，強化責任擔當。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質量安全工作、開展紅線行動作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動和實踐。二是加強組織領導，落實工作責任。紅線行動實行統一領導、分級負責。省廳各單位要按照職責分工，強化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機構，負責轄區內紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強本單位紅線問題的日常檢查，開展自查、自糾，認真抓好整改，確保工作實效。三是加強監督檢查，強化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質量安全紅線，加強監督檢查，注重調查取證，對存在紅線問題的責任單位和責任人，依法依規嚴肅查處。四是加強統籌協調，提高監管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的'專項整治工作相結合，加強行業各單位之間以及與相關行業部門之間的協調配合，暢通信息共享渠道，深化省市協作聯動、聯合執法機制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇13
為扎實推進安全生產專項整治三年行動，認真貫徹落實安全生產重要舉措，從根本上消除事故隱患，20xx年4月29日，杭錦后旗交通運輸局黨組成員、副局長李西元、安監辦主任袁軍等一行人對我旗道路運輸、公路養護運營、水上交通、城市公交等行業領域安全生產工作進行檢查。
李西元副局長對客運汽車、應急救援船舶等交通工具的'消防、救生設備等進行檢查，詳細聽取了各單位節日期間的值班值守、安全管控情況匯報并提出具體要求。李西元局長強調：各單位要加強安全風險防范，加強培訓，落實主體責任，各級要層層壓實責任，做好隱患自查工作，確保已有隱患重點治理，未知隱患嚴密排查，切實根治安全隱患，抓好節日期間安全生產及疫情防控工作，保障人民群眾出行安全。
安監辦袁軍主任通過實地查看、現場詢問等形式詳細了解運輸企業安全生產工作開展情況。主要檢查安全制度落實、安全風險管控、隱患排查治理、動態監控使用、車輛維修、保養和審驗、駕駛人及從業人員日常教育管理等情況。袁軍主任強調：要對發現的問題和安全隱患及時完成整改，確保各項防疫措施落實到位，并做好節日期間值班值守工作。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇14
20xx年12月4日，為進一步加強永樂鎮道路交通安全管理，切實保障人民群眾安全出行和生命財產安全，永樂鎮鎮長陳俊同志帶領交管辦、應急辦工作人員聯合派出所在轄區內開展交通安全大檢查。
檢查過程中主要摩托車、面包車、電動車、三輪車等車輛進行全面檢查，重點檢查車況、車輛保險、超載、酒駕、及無證駕駛等情況，堅持“不漏一車，不漏一人”，對存在安全隱患、證照不齊、超載、酒駕、醉駕等情況的.車輛，堅決做到“嚴管、高壓、零容忍”。同時，對未進行檢測三輪車與電動四輪車登記并督促車主到檢測站檢測車輛。本次共檢查過往車輛80余輛，摩托車違法騎乘載人、不戴頭盔8輛，宣傳教育40余人。
通過本次道路交通安全檢查宣傳勸導，糾正不良交通行為，不斷提高廣大人民群眾的安全意識，確保轄區無交通事故發生。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇15
3月23日下午，交通運輸部海事局赴瀘州市地方海事局調研工作會在瀘州市地方海事局七樓會議室召開。交通運輸部海事局部海事局局長許如清，瀘州市市委常委、農工委主任張文軍等相關領導參加了會議。會議由四川省地方海事局局長劉孝明主持。
會上，瀘州市委常委、農工委主任張文軍代表瀘州市委市政府向調研組一行致歡迎辭。瀘州市地方海事局劉冰局長簡要匯報地方海事工作情況，劉冰局長在匯報中說：去年交通運輸部啟動長江干線瀘州段水上交通安全監管體制改革以來，瀘州市地方海事局高度重視，在改革期間，做好了全市海事系統干部職工的思想穩定工作，確保了整個體制改革期間隊伍穩定、水上安全形勢平穩，各項工作不斷不亂。
體制改革后，根據《深化長江干線四川段水上安全監督管理體制改革協議》，將長江干線水上安全監督管理事權交由交通運輸部設置機構實施，其余航務、港口、船檢、支流庫區水上安全交通安全監督管理職能未發生變化。
近年來，瀘州市地方海事局通過與部海事局辦公室黨支部建成"聯學共建"單位，開展海事"三化"建設、"文明執法示范窗口"創建、政風行風建設，抓安全、促發展，取得明顯效果，涌現出了金錨獎曾學華、全國海事"慶文式"標兵周溢輝等先進模范人物;全系統基層單位創建市級文明單位率100%，其中，合江縣地方海事處被部海事局授予"全國海事系統文明執法示范窗口"，江陽區地方海事處被四川省交通廳航務海事局授予"四川省航務海事系統文明執法示范窗口";市航務局連續14年獲得全省、全市安全目標績效考核一等獎。20xx年，市地方海事局作為全省航務海事系統唯一一個榮獲全國海事系統先進集體榮譽稱號;20xx年6月，獲人社部、交通運輸部授予的"全國交通運輸系統先進集體"稱號。
交通運輸部海事局局長許如清聽取了匯報后，對瀘州市地方海事局工作給予表揚和肯定，許如清說："交通安全監管體制改革，對瀘州在經濟發展中舉足輕重，希望在以后工作中，要做到統一管理、統一陣地，更好地為地方發展作努力。
交通運輸綜合行政執法的`簡報 篇16
20xx年3月28日下午在盟交通運輸局五樓組織召開了交通運輸部電視電話會議《關于道路運輸安全生產分析工作會暨20xx年"道路運輸平安年"活動動員部署》的會議。盟局領導和分管領導、相關科室、盟運管處、各旗縣市交通局、各運管所、各汽車站、各客運企業、危貨運輸企業負責人參加了會議。
會議對當前"道路運輸安全生產"和"道路運輸平安年活做"做了進一步強調和部署：
一是把對營運駕駛員的安全管理落到實處，加強培訓教育，建立完善退出機制，嚴厲查處客貨運輸駕駛員違法違規行為。
二是把提升營運車輛安全性能的重點措施落到實處，貫徹落實新修訂的《道路運輸車輛技術管理規定》，繼續深入開展"安全帶–生命帶"活動。
三是把對道路客運安全監管的.各項制度落到實處，規范長途客運接駁運輸，加強包車客運和客運站安全管理，加快道路客運結構調整。
四是把對道路危險貨物運輸的安全監管落到實處，繼續推進危險貨物運輸電子運單試點工作，完善市場準入和異地備案制度。
五是把提升行業安全監管水平的各項要求落到實處，加強動態監控系統應用，推進道路運輸安全監管標準化，完善企業退出機制，從源頭上保障道路運輸安全。
根據交通運輸部會議上的工作要求和部署，興安盟交通運輸局立即部署會議精神和部署道路運輸平安年活動。
交通運輸綜合行政執法的簡報 篇17
受交通運輸部部長楊傳堂委托，4月30日下午，副部長馮正霖主持召開會商會，研究部署西藏公路交通抗震救災下一步工作。會議要求，繼續堅持"一搶四保"工作原則，即全力搶通受損公路，保暢通、保運輸、保人員和車輛裝備安全、保邊疆社會穩定，加快搶通重點受損路段，進一步加強公路保通力量，為抗震救災工作提供堅實的交通運輸保障。
會議強調，受災地區地質條件復雜，且雨季即將來臨，公路搶通保通壓力不斷加大。下一步，一是繼續堅持"一搶四保";二是加強保通力量，配備足夠的機械設備，細化落實西藏交通運輸部門、武警交通部隊責任路段，各負其責、隨塌隨搶;三是提前準備災后公路恢復重建工作，在國家統籌安排災區恢復重建工作時，適時組織專家組對災后交通損毀情況進行災情評估和地質調查，為災后恢復重建做好技術儲備;四是加強應急值守，繼續做好搶險救災指導和協調，及時發布路況信息，全力支持西藏交通運輸部門開展抗震救災工作，同時做好"五一"期間交通運行監測和應急處置工作。
中國交通新聞網記者從部路網中心獲悉，截至4月30日18時，西藏自治區公路部門和武警交通部隊共投入882名搶險人員和234套機械設備，累計清理山體塌方10.3萬余立方米、清雪除冰2.94萬立方米，已搶通保通公路4千米。目前，國道318線樟木鎮至樟木口岸(友誼橋)段仍有4千米尚未搶通;國道2線吉隆鎮至熱索橋11公里處有200至300萬方塌方，目前塌方處已搶通一條人行便道。
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