貨運合同

時間：2022-11-18 22:28:58 合同大全

貨運合同5篇

　　隨著人們法律觀念的日益增強，越來越多的人通過合同來調和民事關系，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編收集整理的貨運合同5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

貨運合同5篇

貨運合同篇1

　　甲方：

　　乙方代表人：

　　乙方于20xx年11月28日承運甲方南寧市旺秀建材銷售部經過廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地，共計7000方，現雙方就貨運有關事宜達成以下協議：

　　1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。

　　2、貨物上車時，乙方有義務對甲方托運的`貨物、水泥磚數量、質量、體積檢查和監督，如乙方發現貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權拒簽貨運憑證清單或拒運。

　　3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數量、質量、體積等無異議并同意承運。雙方共同協議以達成。

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

貨運合同篇2

尊敬的審判長，審判員：

　　作為本案被告特別授權委托代理人，經認真研究本案相關事實，證據及有關法規，我們認為本案爭議焦點有三：1保險合同是否有效2貨損原因3是否屬保險責任范圍原告在保險合同中并無可保利益，因此保險合同無效。此外，貨損一不屬自然災害，二非保險責任范圍內的意外事故所致，充分的證據表明系因承運人的過失或托運人過錯導致。亦即：因綁扎不當及包裝不當所致。依相關保單，保險條款及法規，不屬保險責任范圍，屬于保險除外責任。依法保險人不負保險賠償責任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：

　　為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實如下：

　　20xx年10月30日原告與中國*一冶金建設公司訂立“汽車運輸協議”約定：在運輸途中設備如有損壞，由承運人全權負責；接受貨方委托，代辦貨物保險（原告證據2）；

　　20xx年11月1日原告向被告投保國內水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標的為：“吊車200噸”。被保險人為原告（原告證據1）。11月2日原告將中國*一冶金建設公司的7200型履帶吊車運送至濟*鋼廠。

　　11月3日貨運抵目的地后，經貨，運雙方派員查看，發現吊車臂桿磨損，并簽發一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀錄第6行提及此簽收單）確認因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據1）。

　　11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經現場勘驗，確認有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴重磨損報廢。另七根腹桿嚴重磨損需修復。其余部分需油柒修補。同時確認：在運輸中出現磨損（原告證據3）。

　　20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據8）。

　　一本案保險合同因原告對保險標的無保險利益而無效。

　　本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質上屬財產保險，其保險標的為運輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財產及其相關利益。承運人對該運輸中的財產及其相關利益，并無法律上承認的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責，而責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責任險。

　　原告作為承運人本應投保貨運責任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運輸協議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的財產及其相關利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標的不具有法律上承認的利益，依保險法第12條相關規定，本案保險合同無效。

　　<保險法>第12條規定：投保人對保險標的`應當具有保險利益。投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。

　　就貨運險而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權人，當然對貨物的財產及與財產權有關的其他權益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責任具有保險利益，對貨物本身的財產權并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責任險。因此。保險合同依法無效。

　　假設承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無權依據保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設備如有損壞，由承運人全權負責（原告證據2）。此外，相關的法規亦明確規定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權。承運人最終仍應承擔損失賠償責任。而若被保險人已經從第三者取得損害賠償的，保險人賠償保險金時，可以相應扣減被保險人從第三者已經取得的賠償金額（<保險法>第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險，也無論保險合同是否有效，承運人均不能通過貨運險保障自已的風險責任。承運人應當代辦保險，同時自已應向保險人投保貨運責任險，才能為自已依法依約應承擔的賠償責任提供相應的保險保障。

　　二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當及因為包裝不當。

　　綁扎不當及包裝不當兩者均系保險除外責任，保險人依法不承擔保險賠償責任。此節事實有下述相關證據證實。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認：因綁扎等原因（被告證據1）；（2）11月7日之會簽紀錄承認會簽了：貨物運輸簽收單。確認：發現7200吊車臂桿在運輸中出現磨損；發現7200吊車全車臂桿中有13節臂桿共存在21處運輸過程中造成的磨損（原告證據3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認：在運輸過程中造成貨物損壞。（原告證據6）；（5）20xx年2月4日原告致進口商函承認：發現7200履帶式起重機臂桿在運輸過程中出現了多處磨損。（原告證據8）；上述五方面的證據相互印證證實，運輸過程中發生了貨損，貨損發生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當及包裝不當。該貨損原因不是保單約定的保險責任范圍，而是屬于保險除外責任。

　　綁扎不當顯然屬承運人責任。查<公路貨物運輸合同實施細則>第11條：承運人責任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴密。<汽車貨物運輸規則>第五十九條搬運裝卸作業完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規定：被保險人的過失所致貨損屬保險除外責任。本案原告既是承運人又是被保險人。

　　包裝不當則屬于托運人責任。<合同法>第156條和第306條明確規定：托運人應當按照約定的方式包裝貨物。應當按照通用的方式包裝應當采取足以保護標的物的包裝方式。對此<公路貨物運輸合同實施細則>第11條及<汽車運輸規則>第35條亦有相似規定。而包裝不當屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責任。

　　三本案貨損不屬于保險責任范圍。

　　保單約定的保險條款為：1994年<國內水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款>.規定：承保因受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失。質言之，保險人承擔保險責任的前提條件有二：一是保險責任范圍內的；二是因該范圍內的自然災害或意外事故。并非任何損失均屬保險責任范圍。

　　本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來原因導致損壞即可，前者舉證責任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責任范圍內的自然災害或意外事故所致之舉證責任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據證明貨損系由于列明風險所致。反之，有充分的證據證實貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當所致。

　　該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過程中受損的情況。只有當貨損是由于此種列明風險之一所致時，保險人才應依約承擔保險責任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應承擔保險責任。反之，除外條款明確規定：由于包裝不善，由于被保險人的過失所致的貨損，屬保險除外責任。

　　本案貨損不是因自然災害所致，此點屬不爭之論。貨損也非屬保險責任范圍內的意外事故所致，。反之，充分的證據證實貨損的原因是由于承運人綁扎不當及包裝不當。而包裝不當及綁扎不當無論是托運人過錯還是承運人過失均是保單條款明確約定的保險除外責任。而除外責任除非另有相反約定，保險人不承擔保險責任。

　　綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標的不具有法律上承認的保險利益而無效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過失及包裝不當所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責任，當然不屬保險責任范圍。托運人已經從貨損責任人處取得賠償，依法保險人不再承擔保險賠償責任。基于上述事實和理由，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。

　　——公司

　　特別授權委托代理人：

　　年月日

貨運合同篇3

　　訂立合同雙方：

　　托運方：

　　承運方：

　　托運方詳細地址：

　　貨方詳細地址：

　　根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條貨物名稱、規格、數量、價款

　　貨物編號

　　品名

　　規格

　　單位

　　單價

　　數量

　　金額(元)

　　第二條包裝要求托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　第三條貨物起運地點

　　貨物到達地點

　　第四條貨物承運日期

　　貨物運到期限

　　第五條運輸質量及安全要求

　　第六條貨物裝卸責任和方法

　　第七條收貨人領取貨物及驗收辦法

　　第八條運輸費用、結算方式

　　第九條各方的權利義務

　　一、托運方的權利義務

　　1.托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的`義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物。

　　二、承運方的義務

　　1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運方應及時與托運方聯系,在規定期限內負責保管并有權收取保管費用,對于超過規定期限仍無法交付的貨物,承運方有權按有關規定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規定的期限負責保管。

　　三、收貨人的權利義務

　　1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條違約責任

　　一、托運方責任

　　1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的 %償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等費用及違約金。

　　二、承運方責任

　　1.不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的，承運方應償付托運方違約金元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任。

　　①不可抗力;

　　②貨物本身的自然屬性;

　　③貨物的合理損耗;

　　④托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;合同副本一式份，送等單位各留一份。

　　托運方：承運方：

　　代表人：代表人：

　　地址：地址：

　　電話：電話：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號：帳號：

　　年月日訂

貨運合同篇4

　　甲方： (委托人) 法定代表人：

　　法定地址：

　　郵編：經辦人：

　　聯系電話：

　　聯系傳真：

　　乙方： (代理人) 法定地址：

　　郵編：

　　經辦人：

　　聯系電話：

　　聯系傳真：

　　甲乙雙方經友好協商，就乙方代理甲方辦理出口貨物運輸業務的有關事宜達成以下合同：

　　1.甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關、報驗、裝箱、裝運、倉儲、代墊代付海運運費等相關出運事宜。

　　2.甲方委托乙方代為訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人等相關信息。如果美國航線則需提供真正的收(發)貨人的相關數據。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費條款及特別要求。如因甲方在托運單上的填寫錯誤而導致的相關損失及責任，由甲方自行承擔。

　　3.甲方委托乙方代理報關、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關、報驗單證。依據貿易性質不同可包括：合同、發票、裝箱單、商檢證書、許可證、核銷單、報關單、手冊及有關批文等(根據實際需要提供)。

　　4.乙方在收到甲方的單據后應妥善保管，謹防丟失，若因乙方不慎丟失則乙方承擔由此引起的一切損失。

　　5.乙方不得將甲方的單據私自換做他用(如：用甲方空白單證代別人出貨)，若發現此情況則由乙方承擔由此引起的一切責任。

　　6.乙方應及時向甲方提供正確的船期信息以及船公司截止接單日期，作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考。

　　7.乙方在接到甲方的訂艙單后，應立即通過船公司辦理配載等手續。如果不能如期配出，應該提前書面通知甲方，并說明理由取得甲方同意。

　　8.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應在貨物裝船前的有效時間內及時通知乙方。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方承擔。

　　9.乙方應及時將甲方的報關單、核銷單的報告單據按期退交(航班日后的一個月內)。如是甲方原因造成改單，乙方應及時以口頭或書面形式告知甲方，并協助甲方盡快收回。如不是甲方原因造成改單，甲方不承擔任何責任。

　　10.乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用責任，由乙方承擔。

　　11.本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。如在履行本合同中發生爭議，雙方或任何一方應提交甲方所在地的法院審理。

　　12.付款方式：

　　乙方同意給予甲方天的信用期限，但上述期限內甲方在乙方的.最高欠額度一共為10000元(人民幣)，即如甲方所欠乙方金額一旦達次極限，即使信用期限未到，甲方也須及時付清所超出欠款額度的款項。

　　具體操作方式如下：

　　1). 乙方在完成甲方所委托承運的每票貨物后：

　　A：乙方應及時的將該票的對賬單發送給甲方，待甲方日內確認無誤后即可開具發票，并將該票業務所產生的費用發票及相關清單和相應的運單復印件交于甲方。

　　B:如甲方對個別乙方所出具的發票有異議，甲方應于收到發票后的工作日內通知乙方要求給予以澄清或更正。對經核對無誤之乙方費用，甲方應及時于上述信用期限內支付。就有疑議之費用發票，甲方應在發票更正后的5個工作日內結清。

　　C：甲方同意在上述期限內，將有關費用匯入乙方指定的銀行戶口。若因甲方本身原因而延誤匯款的，乙方將按常規扣押甲方提單。

　　D：甲方在得到乙方書面同意的情況下，可以以美金支付費用，匯率按甲方付款當月第一個工作日中國人民銀行美元和人民幣牌價計算。

　　本合同法經甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為1年。

　　本合同一式兩份。(甲方壹份;乙方壹份)

　　甲方：乙方：

　　簽字蓋章：簽字蓋章：

　　日期：日期：

貨運合同篇5

　　委托方：___________(以下簡稱“甲方”)

　　受托方：___________(以下簡稱“乙方”)

　　甲、乙雙方為更好地開展海運進出口業務，雙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國海商法》等法規的有關規定，現甲方委托乙方作為其代理人代理貨物出口的訂艙、裝船、進棧、報關等一系列貨運代理工作，達成如下合同，以便共同遵守。

　　一、甲、乙雙方均持有有效營業執照，并且嚴格按照營業執照中的營業范圍開展業務。由于甲方的違法經營行為給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。

　　二、甲方同意將其攬取的或其生產的貨物委托乙方代理安排運輸。

　　三、訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章以書面的形式傳真或派人送交乙方，保證委托書內容的完整性，其中應當包括但不限于所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)。甲方對于在裝卸、儲存、保管或運輸中有特殊要求的貨物應在委托書中明確提出并隨附相關文件。如果委托書內容未注明，由此可能產生的一切風險、責任和費用均由甲方承擔。

　　因甲方填寫的訂艙單內容不準確、錯誤或不符合要求、沒有注明特殊要求等而造成的任何貨物、運費損失均由甲方承擔，乙方因此而承擔責任的，有權向甲方追償。

　　四、訂艙內容要求更改或取消時，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關操作人員書面確認，并承擔由此產生的一切風險和額外費用;若貨物已進港或已離港，則乙方有權視情況決定拒絕更改。

　　五、甲方應當保證每月向乙方委托出口運輸業務量不少于_________TEU。乙方及時向甲方提供有關承運人的船期及運價變動信息。

　　六、甲方同意按以下第_________種方式確認費用，本合同運價(由我司代收代付承運人，費用由運費和傭金組成)可根據市場價格的變動作相應調整，經雙方確認后生效。

　　1.乙方在甲方保證上述委托運輸業務量的前提下，乙方按下述優惠價向甲方結算普通干貨箱包干定額費：

　　自拖箱：人民幣_________元/20箱人民幣_________元/40箱

　　報關費：人民幣_________元/票

　　其它費用：_________________________________

　　(注：每票限一張報關單。如因報關內容較多需增加報關單，每張報關單增收電腦預錄費人民幣_________元，報關后退關收人民幣_________元。)

　　2.海運費______________________________

　　訂艙費_________________________________

　　其他費用_______________________________

　　七、海洋運費按雙方確認運價(甲方可以在委托書上標明)或甲方得到船公司的確認價(應隨附優惠合同號或確認件)執行，但仍應履行本合同第十一條之規定。

　　八、費用結算

　　1.經甲方要求，乙方同意按以下第_________種方式結算運費：

　　A.費用按航次結算，只有在甲方付清所有費用后，乙方才交付提單。

　　B.甲方于船開后_________天內，將所發生的`費用支付給乙方。

　　C.采用月結的形式，甲方墊付_________美元作押金，每月_________日結清上月乙方已墊付的費用。

　　2.經雙方合同按以下第_________種方式支付費用：

　　A.現金的付款方式;

　　B.電匯，并及時把銀行匯款水單復印件送交給乙方;

　　C.采取同城托收無承付的辦法結算外匯海洋運費，雙方另簽定外匯同城托收無承付結算合同。

　　3.在甲方按時付款情況下，乙方按海洋運費_________%的比例退定艙傭金給甲方，確認或合同凈價的除外。

　　4.甲方應當及時確認乙方之結算清單，若于收到結算單后七日內未予書面回復確認的，視為對于費用之確認。

　　九、除非甲方有明確的相反指示，為了履行本合同項下義務，乙方有權以自己名義與第三人簽訂合同，并有權選擇是否向第三人披露甲方作為委托人這一事實。

　　為了甲方的利益，乙方無需甲方的特別授權即可以為甲方代墊海運費、港口費用、關稅及其他應當由甲方承擔的費用

　　十、甲方付清上述費用和報酬，乙方應及時將海關退還的核銷單，退稅單等有關單證交付甲方。

　　十一、甲方應當按照乙方提供的費率或者其他計費依據向乙方支付應由甲方承擔的費用和報酬，雙方另有約定的除外。

　　甲方必須按照約定準時、足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本合同下業務所產生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此所產生的一切風險、費用、責任均由甲方承擔。乙方有權選擇以下任何一種或數種方式：

　　(1)暫停一切本合同下業務的操作，直至費用付清;

　　(2)可以延遲簽發包括提單等運輸單證，直至費用付清;

　　(3)解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;

　　(4)有權滯留本合同下業務中所產生的單證，包括但不限于提單、外匯核銷單等單證;

　　(5)有權于所簽發的當次提單上加以相應批注;

　　(6)通知目的港代理延緩交付貨物。

　　同時，甲方對于拖欠之費用應當向乙方支付日萬分之五的利息。甲方授權乙方代領提單或者其它類似權利憑證，視為甲方同意將上述憑證出質于乙方作為其應當承擔的費用和報酬的擔保。甲方應當保證其具有合同的出質權利。由于甲方出質不當造成第三人損失的，由甲方負責賠償。

　　十二、乙方在收到船公司或其代理《訂艙回單》后，應及時將定艙配載的船名、航次、關單號、運價等信息告知甲方(雙方同意以乙方附于《訂艙確認書》的傳真報告作為已告知的最終證據)，甲方如有異議，應在收到乙方《訂艙確認書》后一日內書面提出，否則視為同意。

　　十三、甲方委托乙方代理報關、報驗，應在乙方要求的時間之前，根據不同貨物的性質和各有關部門的監管或檢驗規定，應提供所必需的有關文件，依貿易性質不同可包括：合同、發票、商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等，并對其內容的真實性和一致性負責。

　　十四、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應當及時送貨至指定地點交乙方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關貨物的詳細狀況;甲方自行監裝的，則因裝箱不當所產生的風險和責任由甲方自行承擔。

　　十五、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況以書面形式通知對方，并應在_________天內，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發生地區的有權機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。

　　十六、因甲乙雙方中一方的原因導致合同預期利益不能實現，無責任方有權以書面形式通知解除本合同，同時有權要求過錯方承擔違約責任。

　　十七、不論基于何種原因，乙方需承擔責任的，均享受我國海商法賠償責任限制和限額的規定。

　　十八、因本合同項下委托所產生的任何爭議，雙方應友好協商解決;無法協商或協商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

　　十九、本合同自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本合同一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

　　甲方名稱(蓋章)：_____乙方名稱(蓋章)：_____

　　甲方地址：_____________乙方地址：_____________

　　聯系人：_____________聯系人：_____________

　　聯系方式：_____________聯系方式：_____________

　　________年____月____日_________年____月____

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