動員工作的發(fā)言稿

時間：2023-04-15 08:37:12 發(fā)言稿

動員工作的發(fā)言稿

　　在當下社會，我們都可能會用到發(fā)言稿，發(fā)言稿以發(fā)表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。你知道發(fā)言稿怎樣寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家整理的動員工作的發(fā)言稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

動員工作的發(fā)言稿

動員工作的發(fā)言稿1

同志們：

　　春運從2月1日開始，至3月12日結(jié)束，為期40天。今天我就來講幾點！

　　一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心

　　近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設(shè)施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴格訓練，一部分經(jīng)過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛?cè)藛T，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務(wù)非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展。

　　二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

　　春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的`安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　三、明確任務(wù)，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務(wù)落到實處

　　（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機制，

　　發(fā)=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務(wù)，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責任。

　　（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。

　　（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預(yù)防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

　　春運期間，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的車輛參加營運，對技術(shù)條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛?cè)藛T的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設(shè)置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素，切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，避免重特大安全事故的發(fā)生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統(tǒng)一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度

　　（四）提高服務(wù)水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是道路運輸行業(yè)的職責，我們的行業(yè)管理部門和客運服務(wù)窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，加強對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務(wù)質(zhì)量。

　　同志們，今年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務(wù)光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。

　　最后，我衷心地預(yù)祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！

動員工作的發(fā)言稿2

同志們：

　　今年以來，我行的業(yè)務(wù)形勢整體發(fā)展很好，上半年各項指標均取得了明顯進步。但是，從近段時間全行業(yè)務(wù)運營情況來看，如果不能緊緊抓住農(nóng)村旺季回籠的有利時機，上半年全行員工用心血和汗水換來的經(jīng)營成果，就會導(dǎo)致出現(xiàn)不進則退的難堪局面。因而，就如何抓好九月份工作，剛才會上已做了詳細安排，在此，我主要從以下四個方面再做以強調(diào)：

　　一、絕地反擊，背水一戰(zhàn)。

　　進入三季度以來，多項業(yè)務(wù)指標出現(xiàn)了徘徊不進的局面。雖然客觀上存在著諸多因素，但是，主觀上的懈怠情緒也是不容回避的事實。實事求是來講，要在一些指標上取得較大突破，客觀上確實存在一定的困難，但是，從上級行的要求以及其他行的發(fā)展速度來看，除了站穩(wěn)腳跟，背水一戰(zhàn)，我們別無選擇。特別在進入三季度以來，清貸、收息兩項指標的任務(wù)壓力很大，局面十分被動，如果用停滯不前的眼光來看，要想在九底確保完成任務(wù)并取得新的突破似乎無望，但是，面對逆境中的困難，我們是束手就擒，還是放手一搏？我們是當縮頭烏龜，還是自絕退路、絕地反擊？所謂“絕對反擊”，就是要讓我們每一名員工的思路開闊一些，眼光盯緊一些，手掌伸長一些，工作深入一些。我相信，只要大家能夠自我加壓，增強責任心和使命感，只要大家心往一處想、勁往一處使，我們就能夠抓住旺季回籠這個機遇，找到新的創(chuàng)效渠道，開辟清貸收息的第二戰(zhàn)場，進而突破瓶頸，并取得秋季戰(zhàn)役的全面勝利。

　　二、整體推進，重點突破。

　　講整體推進，這是支行三季度的全盤目標計劃，即分行考核的八項指標必須完成；講重點突破，就是要確保存款、中間業(yè)務(wù)、清貸、收息要在上年同期的基礎(chǔ)上取得突破。首先，城區(qū)四所一柜必須繼續(xù)發(fā)揚能打硬仗的優(yōu)良作風，加大市場開拓力度，在保證中間業(yè)務(wù)、代理保險能夠同步完成的同時，儲蓄存款努力完成全年任務(wù)。其次，農(nóng)村三所各項任務(wù)指標必須均衡推進，全面完成。該三所的考核指標相對較多，所謂芝麻西瓜一齊抓，就須得前后照應(yīng)，首尾相顧。對該三所來講，要均衡推進，就需要在某項指標上有所突破。只有做到兼顧，才能促使各項業(yè)務(wù)均衡推進。第三是支行營業(yè)部，目前來看，工作雖然繁雜，但是考核指標相對卻較單純，任務(wù)雖然艱巨，但是對全行總體形勢帶來的影響卻至關(guān)重要。因而，必須明確分工，責任分擔，單人核算，分項考核，并在清貸收息以及對公方面挖掘潛力，探尋資源，積聚能量，有所突破。第四是各專業(yè)清貸力量抓住旺季回籠的有利時機，自我加壓，主動出擊，窮追不舍，重點攻堅，并抓緊兌現(xiàn)先前預(yù)約好的歸還計劃，確保不良貸款清收在三季度取得一個階段性的'輝煌業(yè)績。

　　三、職能監(jiān)督，重金懸紅。

　　要確保各經(jīng)營單位的任務(wù)指標如期完成，支行職能業(yè)務(wù)部門在加強督導(dǎo)的主觀作用時，還要出謀劃策，積極引導(dǎo)，密切協(xié)作，并肩作戰(zhàn)，同時為一線員工做好后臺支持工作。這是其一。其二，在年中工作會議上，支行就曾做過承諾，即十月份對工作業(yè)績突出的主任組織赴港澳全程游。目下兌現(xiàn)承諾的日期就在眼前，誰將能夠參予此次豪華游，也很快就會見到分曉。其三，對于單項指標完成好的單位或個人，將考慮拿出一部分效益工資，重金懸紅，設(shè)立行長獎池，由行長單獨分發(fā)紅包，給予獎勵。

　　四、上下聯(lián)動，全線出擊。

　　今天會議過后，要在全行上下迅速掀起旺季工作高潮。一方面，包片蹲點行長及部室主任要深入下去，爭做表率，帶動一線員工全面投入秋季作戰(zhàn)行動。第二方面，支行部室員工在落實支行決策時，要快行動、見實效，即要做好本職工作，又要完成考核任務(wù)。特別在清貸收息方面，要繼續(xù)發(fā)揚上半年的良好作風，并由分管行長負好責，部室主任帶好頭，盡快組成戰(zhàn)斗突擊隊，深入下去，幫助一線抓清收。第三方面，對支行機關(guān)及營業(yè)部員工的個人攬存任務(wù)，客戶部要做好督促考核工作，按照年初分配的任務(wù)計劃，專人負責，逐人落實，三季度個人攬存任務(wù)必須確保完成。

　　同志們，到九月底，我們的有效工作時間已不足一個月，而我們的差距卻需要在十分有限的工作時間內(nèi)，迎頭趕上。這就進一步需要我們爭分奪秒、自我加壓、縱深掘進、八方挖潛，切實做到撲下身子干，絞盡腦汁算，點點滴滴省，扎扎實實抓，確保將上半年已經(jīng)取得的優(yōu)勢加以延續(xù)的同時，力爭百盡竿頭，更進一步，使我們臨猗支行再一次在全市系統(tǒng)內(nèi)排隊爭得一個有利位置。

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