技術(shù)方案

時(shí)間：2024-10-30 05:56:41 方案

技術(shù)方案模板匯編9篇

　　為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，時(shí)常需要預(yù)先制定方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應(yīng)該怎么寫(xiě)？下面是小編幫大家整理的技術(shù)方案9篇，希望能夠幫助到大家。

技術(shù)方案模板匯編9篇

技術(shù)方案篇1

　　一，目前的工作基礎(chǔ)和存在的問(wèn)題：

　　學(xué)校創(chuàng)建46年來(lái)，本科教學(xué)已經(jīng)形成了一個(gè)較為完善的體系，辦學(xué)傳統(tǒng)和特色日益凸現(xiàn)；專業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，人才培養(yǎng)方案，教學(xué)計(jì)劃，師資隊(duì)伍整體結(jié)構(gòu)，專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革，實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐環(huán)節(jié)管理，質(zhì)量控制與信息反饋，教學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制等等日益得到社會(huì)的公認(rèn)，并為社會(huì)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。近年來(lái)，在211工程，世行貸款和985工程的支持下，軟硬件條件得到進(jìn)一步改善，學(xué)校的社會(huì)聲譽(yù)越來(lái)越高，影響日益增強(qiáng)。

　　然而，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展與科學(xué)進(jìn)步，對(duì)高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量也提出了更高的要求，抓好本科教學(xué)成為提高整個(gè)高等教育質(zhì)量的重點(diǎn)和關(guān)鍵。對(duì)照教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估指標(biāo)體系，我們?cè)谵k學(xué)過(guò)程中，在以下方面還存在一定的問(wèn)題，需要認(rèn)真加以改進(jìn)：

　　學(xué)校的辦學(xué)指導(dǎo)思想還要進(jìn)一步明確；教學(xué)的中心地位，教學(xué)改革的核心地位，教學(xué)建設(shè)的優(yōu)先地位和本科教學(xué)的基礎(chǔ)地位還要進(jìn)一步落實(shí)；學(xué)生占有的教學(xué)資源某些部分還不足；課程教學(xué)和教材資源數(shù)量不足；教學(xué)過(guò)程的信息化及規(guī)范管理有待進(jìn)一步完善；教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系尚未真正建立；教師（特別青年教師）的教學(xué)水平和教學(xué)能力有待進(jìn)一步提高；本科教學(xué)整體上的特色和亮點(diǎn)還有待于進(jìn)一步升華和凝煉。

　　二，總體時(shí)間安排：（初步以05年11月專家進(jìn)校評(píng)估設(shè)計(jì)）

　　1.7月—9月

　　⑴根據(jù)教育部文件精神，細(xì)化，分解指標(biāo)體系，形成本校的本科教學(xué)評(píng)估任務(wù)分解表，建設(shè)任務(wù)書(shū)，院級(jí)評(píng)估工作指南，和院級(jí)評(píng)估指標(biāo)體系和總體；

　　⑵成立學(xué)校評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及學(xué)院一級(jí)評(píng)建辦公機(jī)構(gòu)；

　　⑶開(kāi)始啟動(dòng)專業(yè)教學(xué)評(píng)估工作；

　　⑷學(xué)校相關(guān)的`主要職能部門開(kāi)展學(xué)習(xí)動(dòng)員，調(diào)查研究，資料整理，查漏補(bǔ)缺和校內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)交流工作；

　　⑸加強(qiáng)常規(guī)教學(xué)檢查，軟硬件補(bǔ)充和指導(dǎo)工作。

　　2.10月—12月

　　⑴初步完成專業(yè)教學(xué)評(píng)估的自評(píng)自建工作；

　　⑵組織校內(nèi)外專家分步驟開(kāi)展對(duì)專業(yè)評(píng)估的檢查和驗(yàn)收；

　　⑶為院級(jí)評(píng)估初評(píng)匯集資料，并開(kāi)展整改，促建工作；

　　⑷相關(guān)職能部門完成材料的初步收集工作。

　　3.05年1月—3月

　　⑴各學(xué)院開(kāi)展院級(jí)評(píng)估，形成院級(jí)自評(píng)依據(jù)和自評(píng)報(bào)告初稿；

　　⑵加強(qiáng)交叉巡回檢查和整改，完善各類軟硬件設(shè)施；

　　⑶再次校內(nèi)外組織專家檢查和驗(yàn)收，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)一步整改。

　　4.05年4月—5月

　　⑴根據(jù)當(dāng)年學(xué)校基本狀態(tài)數(shù)據(jù)，核實(shí)，修訂，補(bǔ)充，完善各類材料數(shù)據(jù)；

　　⑵完成院級(jí)自評(píng)依據(jù)和自評(píng)報(bào)告全部材料；

　　⑶完成機(jī)關(guān)職能部門全部相關(guān)材料；

　　⑷提煉學(xué)校的本科教學(xué)特色鮮明項(xiàng)目和亮點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　5.05年6月—8月

　　⑴匯總各單位自評(píng)報(bào)告及材料，初步形成學(xué)校的自評(píng)依據(jù)和自評(píng)報(bào)告；

　　⑵完成校長(zhǎng)匯報(bào)提綱（包括文字，光盤(pán)材料）和特色報(bào)告；

　　⑶進(jìn)一步完善向?qū)＜姨峁┑南嚓P(guān)資料和備查資料；

　　⑷配合教育部開(kāi)展進(jìn)校前的調(diào)研工作；

　　6.05年9月—10月

　　⑴進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，學(xué)校利用多種形式組織全校師生員工對(duì)本次教學(xué)評(píng)估工作的意義，指標(biāo)體系進(jìn)行一次廣泛的再學(xué)習(xí)和宣傳；

　　⑵完成學(xué)校的自評(píng)報(bào)告，自評(píng)依據(jù)，校長(zhǎng)匯報(bào)提綱并向教育部，省教育廳和中國(guó)科學(xué)院匯報(bào)；

　　⑶全面落實(shí)專家進(jìn)校后若干事宜和物質(zhì)，人員到位情況。

　　7.05年11月

　　專家進(jìn)校正式評(píng)估開(kāi)始。

　　評(píng)建總體協(xié)調(diào)組

技術(shù)方案篇2

　　一、活動(dòng)的目的

　　為弘揚(yáng)國(guó)際護(hù)理先驅(qū)南丁格爾救死扶傷，實(shí)行人道主義精神，進(jìn)一步提高護(hù)理隊(duì)伍整體素質(zhì)，提升護(hù)士業(yè)務(wù)技能，更好地落實(shí)以“病人為中心”的服務(wù)宗旨。

　　二、主辦單位

　　縣衛(wèi)生局

　　三、參賽人員

　　xx醫(yī)院、x醫(yī)院、xx院從事護(hù)理工作人員。

　　四、參賽形式及辦法

　　參賽形式：xx醫(yī)療單位每個(gè)單位為一個(gè)賽區(qū)。

　　參賽辦法：首先各賽區(qū)進(jìn)行選拔賽，獲得前十名的.選手參加決賽(縣醫(yī)院前15名)。參加決賽的人員按照衛(wèi)生局制定的比賽項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)由評(píng)委進(jìn)行打分。

　　五、表彰

　　因各參賽單位人數(shù)不同，經(jīng)局研究決定衛(wèi)生局表彰各單位決出的第一名為一等獎(jiǎng)，第二名為二等獎(jiǎng)，第三名為三等獎(jiǎng)，參加決賽的其它人員為紀(jì)念獎(jiǎng)。

　　六、比賽時(shí)間安排及地點(diǎn)

　　時(shí)間：縣醫(yī)院：

　　七、其它

　　1、未盡事宜，另行通知

　　2、本方案解釋權(quán)歸縣衛(wèi)生局工會(huì)。

　　附：評(píng)委名單

　　衛(wèi)生局

　　20xx年xx月xx日

技術(shù)方案篇3

　　【關(guān)鍵詞】智能鑰匙；鎖具管理；技術(shù)方案

　　目前，我國(guó)大部分電力場(chǎng)所為了提高電力生產(chǎn)的安全性，大部分開(kāi)始對(duì)相關(guān)設(shè)備開(kāi)始進(jìn)行分區(qū)管理，由此還誕生了各種設(shè)備鎖和門鎖，像是各種網(wǎng)門、端子箱、高壓室和機(jī)房等區(qū)域，但由于鎖具和鑰匙管理方面還存在許多問(wèn)題，從而影響了電力的安全生產(chǎn)為此需要采取有效措施進(jìn)行解決，本文就此分析了智能鑰匙和鎖具的管理系統(tǒng)。

　　1方案的實(shí)現(xiàn)

　　1.1方案簡(jiǎn)介

　　AT500E型鎖具及智能鑰匙管理系統(tǒng)是在長(zhǎng)園共創(chuàng)自主研制的智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、智能控制技術(shù)和智能鎖技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)等共同研發(fā)出來(lái)的新型技術(shù)，這種技術(shù)具有易維護(hù)、可管理等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。系統(tǒng)主要包括各種智能鎖具、智能管理設(shè)備、手機(jī)APP、鎖控管理軟件等，目前此類產(chǎn)品逐漸在電力電氣環(huán)境中應(yīng)用開(kāi)來(lái)，主要是用于光交箱、通信行業(yè)中的各種基站以及設(shè)備鎖管理等領(lǐng)域，用來(lái)管控石化和石油等領(lǐng)域的工藝流程，或是其他重要環(huán)境下的門鎖管理。

　　1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　智能鎖控系統(tǒng)主要是由鎖具、緊急解鎖鑰匙、手機(jī)APP、E401智能鑰匙和E402智能鑰匙以及鎖控管理軟件等部分組成的。其中系統(tǒng)中起到?jīng)Q策作用的部件是鎖控管理軟件，主要負(fù)責(zé)通信管理、授權(quán)開(kāi)鎖、狀態(tài)展示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等工作。而E402智能鑰匙和E401智能鑰匙主要是系統(tǒng)中的操作部件，負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)發(fā)出的.記錄收集、開(kāi)鎖操作和授權(quán)開(kāi)鎖等工作。而手機(jī)APP則是系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程授權(quán)工具，可以對(duì)智能鑰匙進(jìn)行遠(yuǎn)程授權(quán)與在線授權(quán)，對(duì)于電力現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)管理人員和操作人員來(lái)說(shuō)，只需要利用手機(jī)APP和智能鑰匙就可以進(jìn)行相關(guān)工作，從而提高了整體的工作效率。對(duì)于外協(xié)單位中的相關(guān)工作人員來(lái)說(shuō)，需要先借用智能鑰匙在獲得相應(yīng)的開(kāi)鎖權(quán)限后才能促進(jìn)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，在結(jié)束工作歸還鑰匙后，還會(huì)將記錄自動(dòng)上傳，不但提高了開(kāi)鎖的效率，同時(shí)還提高了整體的安全性。具體的系統(tǒng)配置如表1。

　　2主要部件的技術(shù)條件

　　2.1E401智能鑰匙

　　E401智能鑰匙主要是單級(jí)旋轉(zhuǎn)形式的單柄磁控開(kāi)鎖結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中能夠和鎖具之間進(jìn)行順暢的配合，不會(huì)出現(xiàn)任何卡滯問(wèn)題，在滿足相應(yīng)條件的情況下能夠順利將鎖打開(kāi)，同時(shí)還具有收集和識(shí)別鎖具編碼的能力。能夠進(jìn)行通信，將操作記錄和鎖具編碼準(zhǔn)確傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)當(dāng)中，同時(shí)能夠準(zhǔn)確接收管理系統(tǒng)所發(fā)布的開(kāi)鎖權(quán)限。同時(shí)E401智能鑰匙還具備對(duì)時(shí)功能，從而和管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)時(shí)作業(yè)，從而保持好時(shí)間上的一致性。能利用聲音和燈光等因素進(jìn)行提示工作，包括智能鑰匙的采碼、開(kāi)鎖、通信狀態(tài)等。如圖1所示。

　　2.2E402智能鑰匙

　　E402智能鑰匙也是單級(jí)旋轉(zhuǎn)形式的單柄磁控開(kāi)鎖結(jié)構(gòu)，能夠和鎖具之間進(jìn)行有效配合，不會(huì)出現(xiàn)卡滯問(wèn)題，基本功能也和E401智能鑰匙相似，具有收集、識(shí)別數(shù)據(jù)編碼、通信、對(duì)時(shí)等功能，帶有USB接口，可以進(jìn)行充電，具有聲音、燈管提示功能，在掉電情況下依然能夠進(jìn)行保存工作。能夠準(zhǔn)確接收管理系統(tǒng)中發(fā)布的開(kāi)鎖票，并存儲(chǔ)開(kāi)鎖信息。遠(yuǎn)控報(bào)警裝置：遠(yuǎn)控報(bào)警裝置具有信息設(shè)置、監(jiān)控信息發(fā)送、異常開(kāi)門預(yù)警等功能。通過(guò)信息設(shè)置功能，可以將所有被監(jiān)控設(shè)備的柜門數(shù)量、柜門名稱、安裝位置等進(jìn)行自主設(shè)置。通過(guò)監(jiān)控信息發(fā)送功能，可以對(duì)多個(gè)門鎖的開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，并將具體信息發(fā)送到管理系統(tǒng)當(dāng)中，并將相關(guān)預(yù)警信息同時(shí)發(fā)送給多名人員。而異常開(kāi)門預(yù)警功能，就是在開(kāi)門后沒(méi)有明確身份并解除警報(bào)，或是不經(jīng)過(guò)正常的程序開(kāi)鎖，裝置就會(huì)通過(guò)聲音進(jìn)行連續(xù)警告，從而阻擋未經(jīng)允許的人員進(jìn)入，并將相關(guān)信息傳送給管理人員。異常關(guān)門預(yù)警功能就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)門的情況下，就會(huì)利用短信方式通知管理人員進(jìn)行檢查，從而防止出現(xiàn)柜門漏關(guān)的問(wèn)題。如圖2所示。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，在鑰匙管理過(guò)程中還存在各種問(wèn)題，由于鑰匙的數(shù)量較多，因此存在易丟失、攜帶不便等問(wèn)題，從而無(wú)法提高整體工作效率，同時(shí)大部分類型相同的柜門都可以通過(guò)一把鑰匙打開(kāi)，因此一旦出現(xiàn)開(kāi)柜錯(cuò)誤就有可能引發(fā)各種大型安全事故，針對(duì)上述問(wèn)題應(yīng)該加強(qiáng)智能鑰匙及鎖具管理系統(tǒng)的研究，從而提高鎖具及智能鑰匙的管理效率，促進(jìn)各項(xiàng)工作的安全、順利運(yùn)行。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]何滔.基于NFC的數(shù)字化智能門禁系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,20xx(19):94-95.

　　[2]李宏.路虎車系禁用/啟用免鑰匙被動(dòng)進(jìn)入/鎖定功能手動(dòng)設(shè)置[J].汽車維修技師,20xx(06):43.

技術(shù)方案篇4

　　一、整地

　　承德十年九春旱，應(yīng)在秋季盡早進(jìn)行耕地，使土壤有較長(zhǎng)時(shí)間的熟化，同時(shí)利于冬季積雪，保持墑情，沉實(shí)土壤因此，秋季及時(shí)抓緊滅茬，進(jìn)行深耕。如秋季來(lái)不及深翻的，春季耕地要結(jié)合耙、壓進(jìn)行，注意保墑。

　　二、施足基肥

　　施足基肥是玉米增產(chǎn)的重要措施。玉米基肥應(yīng)以遲效的有機(jī)肥為主。實(shí)踐證明，增施基肥，培肥地力，玉米的單產(chǎn)也隨之提高。針對(duì)目前普遍有機(jī)肥比較少的實(shí)際情況，推廣“三肥做底”，即2-3方農(nóng)家肥，氮素化肥10-15公斤，磷肥20-30公斤，結(jié)合耕翻做基肥，增產(chǎn)效果顯著。高產(chǎn)地塊可根據(jù)產(chǎn)量計(jì)劃，計(jì)算出肥料施用量，進(jìn)行科學(xué)施肥。據(jù)河北省土肥研究所資料，一般氮、磷、鉀肥（有效成分）的施用量，分別為需肥量的2.0—2.5倍，3—4倍，2.7—4倍。可酌情參考。

　　三、種子精選與處理

　　長(zhǎng)城799、長(zhǎng)城706、寬城1、寬10、先玉335等；中、晚熟的`品種有承玉10、承玉19、承玉23、鐵研26、丹玉96、農(nóng)大364、三北六等。各品種的生育特點(diǎn)，產(chǎn)量水平不同，生產(chǎn)上應(yīng)因地制宜，選好用好。

　　2、種子處理

　　播前曬種有利于種子后熟及酶的活動(dòng)，增強(qiáng)吸水能力，提高發(fā)芽勢(shì)和發(fā)芽率，提早出苗1—2天，提高發(fā)芽率12—28%。具體作法是：將種子薄薄地?cái)傇诘厣希B續(xù)曬2—3天，每天翻動(dòng)1—2次。注意不要直接曬在水泥場(chǎng)上。

　　四、種植密度

　　合理密植，是指按不同地區(qū)、品種、土、肥、水條件和田間管理水平，在單位面積上種植適當(dāng)?shù)闹陻?shù)，以充分利用光能、地力，從而獲得高產(chǎn)。承德縣玉米種植密度范圍一般為3800株/畝—4500株/畝。

　　五、玉米的種植方式

　　主要有均勻種植（等行距式）和不均勻種植（大小壟）兩種。1、等行距種植這種方式是行距相等，株距隨密度而定的形式。一般行距在45—50厘米。2、寬窄行種植也稱大小壟。一般大行距65—70厘米，小行距40—45厘米左右。3、玉米間作套種可充分利用當(dāng)?shù)毓鉄豳Y源；更好地利用地力發(fā)揮不同作物的互利作用，可多種多收，減少自然災(zāi)害影響。目前我縣間作套種的基本形式有：玉米、大豆間作；玉米、花生間作；玉米甘薯間作；麥田套種等。

　　六、播種

　　主要根據(jù)溫度、墑情和品種特性來(lái)確定。生產(chǎn)以耕層5—10厘米地溫度穩(wěn)定在10—12℃時(shí)為播種適期；2、播種方式春玉米播種方式主要分為條播、點(diǎn)播兩種；3、接墑抗旱播種；4、深開(kāi)溝淺覆土抗旱播種法；5、人工造墑座水播種。

　　七、化控除草用甲草胺、乙草胺、乙莠滴等苗前噴霧或苗后處理

　　八、田間管理

　　田間管理，是按照玉米的生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律，針對(duì)各生育時(shí)間的生育特點(diǎn)和對(duì)環(huán)境條件的要求，運(yùn)用水肥管理措施，進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇倏兀瑵M足玉米不同生育時(shí)期的要求，達(dá)到高產(chǎn)、低耗、高效益的目的。

　　十、收獲與貯藏玉米成熟的外部相征，苞葉干枯松散，籽粒變硬，皮層光亮。籽粒與穗軸相接的斷面處出現(xiàn)黑色層，標(biāo)志著玉米進(jìn)入完熟期，是玉米收獲的適宜時(shí)期。收獲過(guò)早，影響產(chǎn)量和質(zhì)量，且不易保存；收獲過(guò)晚，莖稈易折果穗觸地易霉?fàn)€。所以必須適時(shí)收獲。玉米籽粒含水量降至13—14%以下時(shí)，就可以入倉(cāng)貯藏。高于14%時(shí)，呼吸旺盛，消耗嚴(yán)重，且易霉?fàn)€。

技術(shù)方案篇5

　　一、XXX煤礦技術(shù)保障體系

　　總工程師是礦井全面技術(shù)工作的第一責(zé)任人，為礦井行政第一副職。礦井必須建立健全以總工程師為首的技術(shù)保障體系，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量等重大安全技術(shù)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)。副總工程師在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分管技術(shù)工作，對(duì)總工程師負(fù)責(zé)。

　　1、總工程師崗位職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家技術(shù)方針、政策、法律法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。（2）負(fù)責(zé)煤礦技術(shù)管理體系的建立，組織加強(qiáng)技術(shù)管理，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提升安全生產(chǎn)技術(shù)保障水平。（3）組織編制煤礦的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和年度、季度生產(chǎn)計(jì)劃，提出實(shí)現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的技術(shù)措施。（4）組織制定和批準(zhǔn)煤礦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)管理制度。（5）組織編制和審查礦區(qū)（礦井）地質(zhì)勘探、新井建設(shè)、礦井改擴(kuò)建、技術(shù)改造、開(kāi)拓延深、采區(qū)設(shè)計(jì)以及相關(guān)配套工程等重大技術(shù)方案和設(shè)計(jì)。（6）負(fù)責(zé)提出并組織研究解決資源合理開(kāi)發(fā)、采掘平衡、合理集中生產(chǎn)、提高礦井機(jī)械化水平、生產(chǎn)系統(tǒng)綜合能力配套、環(huán)境保護(hù)、信息技術(shù)等重大技術(shù)問(wèn)題。（7）充分了解開(kāi)采活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境、自然資源的消極影響和破壞作用，積極開(kāi)展環(huán)境協(xié)調(diào)、資源節(jié)約開(kāi)采技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用工作。（8）組織研究和實(shí)施提高礦井抗災(zāi)能力的技術(shù)措施，組織制定防治水、瓦斯、火、煤塵、通風(fēng)、頂板、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)仁鹿实拇胧A(yù)防重大事故發(fā)生。組織制定和審批礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃、事故災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案和安全技術(shù)措施工程保障計(jì)劃。（9）“一通三防”、防治水，必須由總工程師統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　（10）煤礦發(fā)生重大事故和災(zāi)害時(shí)，在主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下組織制定事故和災(zāi)害的搶險(xiǎn)救援措施，參與組織指揮搶險(xiǎn)救援工作。認(rèn)真分析總結(jié)事故原因教訓(xùn)，制定和組織落實(shí)防范措施。（11）組織編制科技發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃，并組織實(shí)施；組織技術(shù)攻關(guān)和科技交流；積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，特別是“一通三防”、防治水等關(guān)鍵共性技術(shù)難題的自主攻關(guān)和技術(shù)引進(jìn)，提升科技興安的能力；負(fù)責(zé)科技人員和技術(shù)管理人員的知識(shí)更新和技術(shù)培訓(xùn)工作。主持技術(shù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)考核工作。 2、總工程師在重大災(zāi)害治理技術(shù)管理上的權(quán)責(zé)

　　礦井在出現(xiàn)火、瓦斯和水害等重大災(zāi)害時(shí)，治理上的技術(shù)方案和措施由總工程師組織有關(guān)工程技術(shù)人員研究，并做出決策。負(fù)責(zé)安排和調(diào)整使用安全技術(shù)措施資金、新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)資金。并對(duì)重要技術(shù)崗位的人事調(diào)整擁有建議權(quán)。3、技術(shù)方案管理

　　（1）、技術(shù)管理內(nèi)容

　　礦井技術(shù)管理可分為生產(chǎn)技術(shù)管理、機(jī)電技術(shù)管理、“一通三防”技術(shù)管理、防治水管理、安全技術(shù)管理、技術(shù)創(chuàng)新管理、環(huán)境保護(hù)技術(shù)管理等。礦井技術(shù)管理的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：①制訂礦井采掘生產(chǎn)、礦井防治水、“一通三防”、頂板管理、沖擊地壓、防突管理、瓦斯防治、地質(zhì)勘探、環(huán)境保護(hù)等中長(zhǎng)期計(jì)劃及年度計(jì)劃。②地質(zhì)勘探、煤炭?jī)?chǔ)量的技術(shù)管理。③“一通三防”、瓦斯抽采及防突的技術(shù)管理。④防治水的技術(shù)管理。

　　⑤礦井生產(chǎn)水平及采區(qū)、工作面接替的工程技術(shù)管理。

　　⑥編制并實(shí)施采掘作業(yè)規(guī)程。⑦新技術(shù)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用。⑧防治水、火、瓦斯、煤塵、頂板及機(jī)電、運(yùn)輸?shù)鹊V井災(zāi)害、事故的技術(shù)管理。⑨礦井環(huán)境保護(hù)及煤炭綜合利用的技術(shù)管理。

　　（2）、技術(shù)方案編制與審核

　　各專業(yè)技術(shù)方案（報(bào)告）是礦井生產(chǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)資料，技術(shù)方案（報(bào)告）的準(zhǔn)確性、可靠性、權(quán)威性，影響礦井的安全生產(chǎn)。

　　①各專業(yè)技術(shù)方案（報(bào)告）由各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行編制，除上級(jí)要求有資質(zhì)單位編制的設(shè)計(jì)外，原則上各專業(yè)技術(shù)方案（報(bào)告）一律由內(nèi)部專業(yè)技術(shù)人員自行完成。

　　②各專業(yè)技術(shù)方案（報(bào)告）必須經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格把關(guān)，按編制-審核（科長(zhǎng)或主管技術(shù)人員）-專職副總工程師-總工程師進(jìn)行逐級(jí)審核批準(zhǔn)，按規(guī)定進(jìn)行簽字，不需簽字的必須進(jìn)行審核。各級(jí)審核嚴(yán)格把關(guān)，審查出的問(wèn)題及時(shí)修改無(wú)誤后，才能對(duì)外提供或上報(bào)。

　　③經(jīng)審查批準(zhǔn)的各專業(yè)技術(shù)方案（報(bào)告），由于設(shè)計(jì)失誤造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，由總工程師組織相關(guān)人員進(jìn)行責(zé)任追查分析，根據(jù)責(zé)任范圍和大小，分別對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究。

　　二、XXX煤礦安全技術(shù)管理體系

　　1、安全技術(shù)管理體系組織機(jī)構(gòu)

　　總工程師為礦井安全技術(shù)管理主要負(fù)責(zé)人。礦井應(yīng)組建一定的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)管理。在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)置分管設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、通風(fēng)、地測(cè)防治水、機(jī)電、安全等工作的副總工程師。總工程師對(duì)下設(shè)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行直接領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。

　　礦井管理機(jī)構(gòu)必須健全安全、技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、“一通三防”、地測(cè)、防治水、機(jī)電等管理機(jī)構(gòu)，并配備相關(guān)人員；要設(shè)立安全、調(diào)度、通風(fēng)、地測(cè)防治水、機(jī)電、職教等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，并配齊具備一定學(xué)歷的采礦、通風(fēng)、機(jī)電、地質(zhì)、測(cè)量等主體專業(yè)技術(shù)人員。

　　(1)各專業(yè)副總工程師對(duì)煤礦技術(shù)管理體系主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，是本專業(yè)技術(shù)管理的領(lǐng)導(dǎo)核心。

　　(2)各專業(yè)科室必須按要求配備技術(shù)人員，生產(chǎn)基層單位必須配備專職技術(shù)負(fù)責(zé)人。

　　2、安全技術(shù)管理

　　（1）、總工程師負(fù)責(zé)安全項(xiàng)目的確定和安全資金計(jì)劃的編制。要堅(jiān)持原則、履職盡責(zé)，落實(shí)安全資金計(jì)劃編制和執(zhí)行責(zé)任，考慮當(dāng)前，兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　（2）、定期召開(kāi)月度生產(chǎn)技術(shù)例會(huì)，排查“一通三防”、防治水、頂板管理安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　（3）、礦井成立了以總工程師為組長(zhǎng)的礦井“一通三防”、防治水日分析領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格落實(shí)“一通三防”、防治水日分析制度。

　　3、各專業(yè)技術(shù)部門的職責(zé)

　　（1）、生產(chǎn)技術(shù)部門的職責(zé)

　　①負(fù)責(zé)煤礦生產(chǎn)工作中采煤、掘進(jìn)、輔助運(yùn)輸、頂板管理、礦壓觀測(cè)、沖擊地壓、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。②負(fù)責(zé)本專業(yè)新技術(shù)推廣、新工藝應(yīng)用等的實(shí)施和管理工作。③負(fù)責(zé)礦井生產(chǎn)銜接的編制工作。④負(fù)責(zé)煤礦生產(chǎn)中技術(shù)方案、設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程和措施的編審工作。

　　（2）、通風(fēng)部門的職責(zé)①負(fù)責(zé)煤礦通風(fēng)系統(tǒng)管理，保障礦井各用風(fēng)地點(diǎn)的風(fēng)量。②負(fù)責(zé)防塵、煤層自燃及防滅火、井下爆破管理工作。③負(fù)責(zé)礦井的瓦斯管理及監(jiān)測(cè)監(jiān)控管理工作。④負(fù)責(zé)瓦斯的抽采工作。⑤負(fù)責(zé)礦井煤與瓦斯突出防治工作。（3）、地測(cè)防治水部門的職責(zé)

　　①負(fù)責(zé)礦井建設(shè)及生產(chǎn)過(guò)程中的地質(zhì)和測(cè)量工作，為生產(chǎn)設(shè)計(jì)和礦井生產(chǎn)各項(xiàng)工作提供所需的地測(cè)資料。②負(fù)責(zé)礦井防治水工作，保證礦井安全生產(chǎn)。③負(fù)責(zé)煤炭資源申請(qǐng)工作，加強(qiáng)儲(chǔ)量管理，提高資源回收率，延長(zhǎng)礦井壽命。

　　（4）、機(jī)電部門的職責(zé)①負(fù)責(zé)煤礦機(jī)電設(shè)備選型、使用、維護(hù)和保養(yǎng)工作。②負(fù)責(zé)機(jī)電系統(tǒng)的安全管理和發(fā)電、供電管理。③負(fù)責(zé)井下監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行工作。④負(fù)責(zé)煤礦機(jī)電設(shè)備技術(shù)改造工作和新設(shè)備、新技術(shù)的推廣的應(yīng)用。（5）、安全部門的職責(zé)

　　①負(fù)責(zé)制訂煤礦的安全工作規(guī)劃和年度安全計(jì)劃。②負(fù)責(zé)煤礦安全生產(chǎn)、安全設(shè)施監(jiān)督檢查工作，定期開(kāi)展安全檢查。③負(fù)責(zé)煤礦安全事故的調(diào)查和處理工作。④負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)煤礦安全事故的救援搶險(xiǎn)工作。（6）、職教部門的職責(zé)統(tǒng)一管理煤礦職工的職業(yè)教育和技能培訓(xùn)工作，不斷提高職工的素質(zhì)。4、各專業(yè)部門技術(shù)管理內(nèi)容

　　（1）、生產(chǎn)技術(shù)部門技術(shù)管理內(nèi)容

　　①貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、命令、決定、通知等，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門頒發(fā)的各種生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。②建立健全本企業(yè)與生產(chǎn)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程和管理制度，并進(jìn)行貫徹落實(shí)。③制定礦井采區(qū)、工作面及其他井巷工程設(shè)計(jì)、審批、申報(bào)技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。④制定礦井中長(zhǎng)期、年度、季度采掘銜接計(jì)劃技術(shù)管理制度，并組織實(shí)施。

　　⑤制定作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程與安全技術(shù)措施技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑥制定礦井礦壓監(jiān)測(cè)技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑦制定礦井支護(hù)材料、器材及代用品的使用管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑧制定礦井殘留煤炭資源回收工作技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑨制定礦井技術(shù)檔案、生產(chǎn)圖紙、文件的管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑩參與其他相關(guān)的技術(shù)工作。（2）、通風(fēng)部門技術(shù)管理內(nèi)容

　　①認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、決定等，執(zhí)行上級(jí)部門頒布的通風(fēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和通風(fēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。②建立健全與通風(fēng)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程和管理制度，并進(jìn)行貫徹落實(shí)。③制定礦井通風(fēng)管理技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。④制定礦井瓦斯管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑤制定礦井火工品管理、井下爆破技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。

　　⑥制定礦井防塵管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑦制定礦井防止和預(yù)防煤與瓦斯突出技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑧制定礦井瓦斯抽采管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑨制定礦井防煤層自燃及防滅火管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑩制定礦井地?zé)岱乐喂芾碇贫龋⒇?fù)責(zé)落實(shí)制定礦井通風(fēng)作業(yè)規(guī)程、措施技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)參與其他相關(guān)的技術(shù)工作。（3）、地測(cè)防治水部門技術(shù)管理內(nèi)容①認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、決定等，執(zhí)行上級(jí)部門頒布的地質(zhì)、測(cè)量方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。②建立健全與地質(zhì)、測(cè)量有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理制度，并進(jìn)行貫徹落實(shí)。③制定礦井防治水管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。④制定礦井采空區(qū)、老窯區(qū)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑤制定礦井地質(zhì)、測(cè)量管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑥制定礦井儲(chǔ)量、“三量”管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑦參與其他相關(guān)的技術(shù)工作。（4）、機(jī)電部門技術(shù)管理內(nèi)容

　　①貫徹黨和國(guó)家的'安全生產(chǎn)方針、政策和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、決定等，執(zhí)行上級(jí)部門頒布的機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。②建立健全與機(jī)電有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程和管理制度，并進(jìn)行貫徹落實(shí)。③制定礦井電氣試驗(yàn)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。④制定礦井設(shè)備運(yùn)行、維修、保養(yǎng)管理制度，并進(jìn)行貫徹落實(shí)。⑤制定礦井設(shè)備定期檢修管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑥制定礦井設(shè)備管理、操作規(guī)程技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑦制定礦井防爆電氣設(shè)備入井安裝、驗(yàn)收制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑧制定礦井雜散電流管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑨制定礦井機(jī)電規(guī)程、措施技術(shù)管理制度，并負(fù)責(zé)落實(shí)。⑩參與其他相關(guān)的技術(shù)工作。（5）、安全部門技術(shù)管理內(nèi)容

　　①貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、決定等，執(zhí)行上級(jí)部門頒布的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。②制定、修改、完善煤礦的各種安全管理制度，并督促實(shí)施。③制定煤礦安全工作規(guī)劃和年度安全工作安排。④參與其他相關(guān)的技術(shù)工作。（6）、職教部門技術(shù)管理內(nèi)容負(fù)責(zé)全礦管理人員、技術(shù)人員、各工種人員的上崗培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)工作的組織、安排、落實(shí)，并建立職工培訓(xùn)檔案。各專業(yè)技術(shù)管理部門的協(xié)作要求為了保證煤礦技術(shù)管理工作正常進(jìn)行，煤礦各專業(yè)技術(shù)管理部門要做好相互之間的協(xié)調(diào)和溝通工作：（1）明確各部門在技術(shù)中的職責(zé)和職能劃分。（2）明確各部門技術(shù)管理工作的具體工作流程。（3）加強(qiáng)各部門之間的資料、技術(shù)的交流。（4）當(dāng)各技術(shù)部門之間在技術(shù)管理工作中產(chǎn)生分歧時(shí)，要明確輕重關(guān)系，在無(wú)法自行協(xié)調(diào)時(shí)要上級(jí)技術(shù)管理部門或上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　三、XXX煤礦專業(yè)技術(shù)人員管理

　　1、完善專業(yè)技術(shù)管理人員的選拔任用機(jī)制，形成能者上庸者下的良好制度環(huán)境。賦予總工程師重要專業(yè)技術(shù)管理崗位的人事調(diào)整建議權(quán)。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)管理，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人員履職能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)考核，對(duì)不勝任崗位的人員進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

　　2、完善專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)機(jī)制，形成有利于專業(yè)技術(shù)人員成才成功的良好制度和環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的制度關(guān)懷和政策鼓勵(lì)，讓企業(yè)需要的人才愿意來(lái)、成長(zhǎng)快、留得住。

技術(shù)方案篇6

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問(wèn)題越來(lái)越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國(guó)內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運(yùn)能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類。

　　有軌電車是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。

　　伴隨沈陽(yáng)渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號(hào)線等線路的陸續(xù)開(kāi)通，我國(guó)已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國(guó)的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過(guò)2500km，已開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。

　　現(xiàn)代有軌電車的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)代有軌電車的起步相對(duì)較晚，因而探索適合我國(guó)有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問(wèn)題。

　　1.信號(hào)系統(tǒng)主要特點(diǎn)

　　有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無(wú)自動(dòng)駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理功能，但相對(duì)簡(jiǎn)單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。

　　2.信號(hào)系統(tǒng)道岔控制方式

　　有軌電車的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。

　　分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對(duì)控制中心和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿足運(yùn)營(yíng)的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。

　　3.信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能

　　3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　有軌電車的正線信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。

　　3.2系統(tǒng)功能

　　1.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。

　　2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車的`接近，并為接近列車自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。

　　3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過(guò)請(qǐng)求;檢測(cè)路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。

　　4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測(cè)速，并通過(guò)GPRS發(fā)送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過(guò)環(huán)線區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過(guò);具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機(jī)界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。

　　4.信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討

　　1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無(wú)法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無(wú)線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡(jiǎn)稱LCU單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無(wú)線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請(qǐng)道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過(guò)LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無(wú)線通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄€(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過(guò)車載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。

　　2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會(huì)車輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問(wèn)題。由于整個(gè)有軌電車線路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。

　　路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當(dāng)有軌電車接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請(qǐng)延長(zhǎng)有軌電車的通過(guò)時(shí)間;③無(wú)路口優(yōu)先功能。

　　控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車通過(guò)路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。

　　3.智能車載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。

　　車載通過(guò)接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對(duì)列車進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車速度接近限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過(guò)限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。

　　車載主機(jī)根據(jù)車載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運(yùn)行方向，如果列車的運(yùn)行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車后溜。當(dāng)列車運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。

　　因外界干擾等原因造成列車出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無(wú)列車占用時(shí)，可點(diǎn)擊車載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車載信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)環(huán)線，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。

　　5.結(jié)束語(yǔ)

　　系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了LCU單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無(wú)線覆蓋和區(qū)域控制;針對(duì)有軌電車與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。

　　目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測(cè)試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。

技術(shù)方案篇7

　　一編制說(shuō)明及編制原則

　　(一)、編制說(shuō)明：

　　1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級(jí)項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況。

　　3、《市政工程施工規(guī)范》。

　　4、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

　　5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

　　6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規(guī)范。

　　1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)

　　在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量?jī)?yōu)良。

　　2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)

　　依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

　　3、優(yōu)化方案，減少投入

　　充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。

　　4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地

　　嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長(zhǎng)1014米;東西方向道寬6米、長(zhǎng)776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級(jí)配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點(diǎn):

　　1、道路施工線路長(zhǎng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計(jì)劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

　　3、本工程現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因?yàn)榈靥幯睾５貐^(qū)，天氣變化較多，可能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。

　　3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。

　　4、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準(zhǔn)備：

　　公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、旋耕機(jī)、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　3、材料準(zhǔn)備：

　　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，強(qiáng)度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對(duì)密實(shí)度達(dá)到90%以上(重型擊實(shí))。灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護(hù)。

　　3、臨時(shí)排水溝

　　臨時(shí)排水溝采用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測(cè)量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后，利用人工對(duì)溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測(cè)量

　　1)本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測(cè)量放樣工作。

　　先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行施工測(cè)量及方格網(wǎng)復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線，定位根據(jù)場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測(cè)定建筑物的位置和高程等，完成全部測(cè)量及計(jì)算工作。

　　若對(duì)提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

　　2)測(cè)量結(jié)果要及時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對(duì)照測(cè)量。

　　3)要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施。控制樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。

　　4)、所有測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證;測(cè)咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細(xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對(duì)建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請(qǐng)建設(shè)單位簽認(rèn).

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機(jī)械化施工和人工配合施工，在機(jī)械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機(jī)械達(dá)不到的.工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規(guī)范要求開(kāi)挖至原土層，因?yàn)樾聫S區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒(méi)有對(duì)原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺(tái)污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開(kāi)挖。

　　由于開(kāi)槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無(wú)法一次放置到位，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填。回填時(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測(cè)設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測(cè)定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機(jī)碾壓，自路邊開(kāi)始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

　　五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

　　(一)、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。

　　(二)、保證工程質(zhì)量的措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。

　　2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。

　　3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。

　　4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、精心測(cè)量放樣，安排專職測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。

　　6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

　　7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

　　8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。

　　9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。

　　10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。

　　(三)、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

　　1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。

　　2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決返工重做。

　　3、加強(qiáng)灰土層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。

　　六、安全生產(chǎn)保證措施

　　(一)、建立現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。

　　(二)、成立安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　(三)、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。

　　(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：

　　1、開(kāi)動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無(wú)障礙和人員。

　　2、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。

　　3、變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

　　4、新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

　　6、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。

　　7、振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。

　　8、壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

　　9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

　　10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。

　　11、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。

　　12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。

　　(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。

　　(六)、對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。

　　七、進(jìn)度計(jì)劃保證措施

　　(一)、工程進(jìn)度保證措施：

　　1、計(jì)劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。

　　2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調(diào)，長(zhǎng)短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。

　　3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。

　　6、對(duì)天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。

　　7、對(duì)工程實(shí)行目標(biāo)管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責(zé)任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽(tīng)好天氣預(yù)報(bào)，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。

　　3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)加大坡度。

　　4、加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí)，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動(dòng)。

　　5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。

　　6、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動(dòng)機(jī)械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)

　　(一)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理措施：

　　1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。

　　6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。

　　7、遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。

　　(二)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。

　　2)易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運(yùn)垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng)。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。

　　2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現(xiàn)場(chǎng)油料儲(chǔ)存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護(hù)。

　　4)嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作措施：

　　1)施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。

技術(shù)方案篇8

　　作為電力企業(yè)施工質(zhì)量的重要保證，技術(shù)管理在整個(gè)施工中占有重要位置。電力施工中的技術(shù)管理貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，是確保各項(xiàng)施工技術(shù)可行的措施，同時(shí)，也是電力施工工程的客觀要求。對(duì)于當(dāng)前施工中存在的一些問(wèn)題，需要施工管理者及時(shí)采取解決措施，充分發(fā)揮施工技術(shù)管理的作用，以保證施工質(zhì)量。

　　1電力施工工程的特點(diǎn)分析

　　當(dāng)前，隨著我國(guó)電力工程施工的不斷增多，施工技術(shù)和施工工藝得到了明顯提升。相比于其他工程而言，電力工程具有一定的特殊性，所涉及的領(lǐng)域較廣。從電力工程的施工現(xiàn)狀看，它具有以下3個(gè)特點(diǎn)。

　　1.1復(fù)雜性

　　電力工程施工項(xiàng)目涉及的內(nèi)容較多，具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，需要多個(gè)相關(guān)工序的銜接配合，并在施工前全面考慮施工材料、施工設(shè)備和施工技術(shù)等方面的內(nèi)容。此外，因電力工程消耗的物力、人力、財(cái)力較多，考慮到電力系統(tǒng)的安全，還需要采用大量的技術(shù)手段和管理手段作為支撐。

　　1.2準(zhǔn)確性

　　在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)廣泛普及的背景下，一些先進(jìn)的施工技術(shù)和施工設(shè)備被廣泛應(yīng)用于電力企業(yè)中，這對(duì)施工是極為有利的，可精確檢測(cè)施工中的一些關(guān)鍵程序、參數(shù)，確保施工中各個(gè)細(xì)節(jié)的完整、良好。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，電力施工的精確性和安全性逐漸成為施工必須具備的特性。因此，確保施工質(zhì)量良好的另一種有效方法是在施工過(guò)程中做到精細(xì)化管理，并確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)的良好銜接。

　　1.3周期較長(zhǎng)

　　相比于其他工程而言，因考慮到電力能源的輸送可靠性和其他相關(guān)要求，電力企業(yè)的施工建設(shè)周期較長(zhǎng)，從確定項(xiàng)目施工方案到施工竣工需要考慮的影響因素較多，且投資較大，在運(yùn)行前沒(méi)有任何效益。因此，在施工的資金和管理方面，都要嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)管理，發(fā)揮其應(yīng)有的工程支持作用。

　　2電力施工工程技術(shù)管理的內(nèi)容

　　電力工程施工技術(shù)管理涉及諸多內(nèi)容，具有多樣化的特點(diǎn)。從實(shí)際的施工應(yīng)用看，主要涉及人力資源管理、施工成本控制、質(zhì)量安全控制等；從其自身的性質(zhì)看，具有特殊的管理內(nèi)容，比如施工工程的技術(shù)交底、施工安全管理等。電力施工技術(shù)管理是一項(xiàng)技術(shù)含量高、勞動(dòng)強(qiáng)度大和時(shí)效性強(qiáng)的工作，一般由電能生產(chǎn)、電力能源輸送技術(shù)管理及其各項(xiàng)技術(shù)管理組成。

　　3電力施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀

　　3.1施工技術(shù)交底不完善

　　技術(shù)交底是技術(shù)管理的重要內(nèi)容之一，是電力工程控制的重要措施。在施工過(guò)程中，只有嚴(yán)格按照交底標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)交底，才可確保施工的質(zhì)量和安全、提高施工效率。但在實(shí)際的技術(shù)交底過(guò)程中，因受各方面因素的影響，導(dǎo)致技術(shù)交底工作難以徹底落實(shí)。

　　3.2施工人員的'技術(shù)水平較低

　　技術(shù)管理工作順利實(shí)施的重要前提是技術(shù)管理人員具有一定的專業(yè)技術(shù)水平。在電力施工中，部分技術(shù)管理人員不具備相應(yīng)的工程投資理念，且對(duì)工程的實(shí)際狀況不了解，導(dǎo)致在前期的施工材料采購(gòu)中與工程實(shí)際相脫離，采購(gòu)的材料不是施工所需要的；一些技術(shù)管理人員欠缺綜合分析施工的能力，且未將施工項(xiàng)目的監(jiān)控工作落實(shí)到位，嚴(yán)重阻礙了施工的順利進(jìn)行。

　　3.3技術(shù)管理流程不規(guī)范

　　在技術(shù)管理體系中，供電技術(shù)是較為關(guān)鍵的組成部分，貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。在電力工程的施工體系中，后勤部門、技術(shù)部門和財(cái)務(wù)部門等都與施工的進(jìn)度、質(zhì)量有直接關(guān)系。其中，財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)資金管理，并對(duì)施工提供必要的支持；后勤部門和技術(shù)部門在工程的不同階段起的作用是不同的，這樣易造成部門間的分工模糊、權(quán)責(zé)不清，且不具有良好的協(xié)調(diào)性，進(jìn)而導(dǎo)致技術(shù)管理流程難以順利進(jìn)行。

　　4完善電力施工技術(shù)管理的措施

　　4.1落實(shí)技術(shù)交底工作，規(guī)范施工

　　針對(duì)當(dāng)前我國(guó)電力施工中技術(shù)交底不徹底、不嚴(yán)格的現(xiàn)象，電力企業(yè)需要建立系統(tǒng)的監(jiān)督保障機(jī)制，提高施工技術(shù)交底的質(zhì)量和實(shí)效性，嚴(yán)格監(jiān)督施工過(guò)程。如果發(fā)現(xiàn)違反技術(shù)交底的行為，則要及時(shí)糾正，并追究相應(yīng)責(zé)任，以提高技術(shù)交底的落實(shí)率。此外，從安全方面看，施工單位要明示施工中的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全管理措施，對(duì)施工人員的操作進(jìn)行規(guī)范化指導(dǎo)，加強(qiáng)安全防范措施，從而將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，切實(shí)保障施工的安全性和可靠性。

　　4.2建立健全施工管理制度

　　電力工程的施工單位在施工前，要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，明確并落實(shí)技術(shù)管理中的責(zé)任；加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將施工規(guī)范化作為標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的中心，必要時(shí)可引入先進(jìn)的管理模式；重視績(jī)效考評(píng)的作用，進(jìn)一步規(guī)范管理行為，以促進(jìn)管理水平的提高。

　　4.3提高技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)

　　技術(shù)管理的主體是技術(shù)管理人員，其素質(zhì)水平直接決定著技術(shù)管理工作的質(zhì)量。施工單位要定期的對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，并舉辦多樣的技術(shù)交流活動(dòng)，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，形成系統(tǒng)化的模式，以提高管理人員的綜合素質(zhì)。

　　5結(jié)束語(yǔ)

　　在電力施工中，技術(shù)管理工作是重要的組成部分之一，對(duì)工程進(jìn)度和質(zhì)量有直接的影響，施工單位需根據(jù)自身特點(diǎn)采取有效的措施，以確保技術(shù)管理工作的順利實(shí)施。