景區交通疏導方案范文（通用10篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編精心整理的景區交通疏導方案范文（通用10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
景區交通疏導方案 1
為做好旅游高峰期的客流疏導工作，維護旅游秩序，確保安全序、暢通，景區結合實際，制定旅游高峰期游客疏導分流方案，在黃金周、節假日期間以及大型活動等特定時期，對游客統計數據進行匯總，判斷景區游客接待量是否達到高峰。當達到高峰啟動游客高峰疏導分流方案，實行客流分流，妥善安置游客。
成立應急工作小組：
組長：朱德祥
副組長：梁昌勝
成員：周群倪保寬劉繼兵
一、景區交通安全管理措施：
1、景區停車場入口處、中沛停車場入口處，安排工作人員指揮疏導交通，確保車輛安全進入停車場：在停車場內安排執勤人員，疏導進入停車場的車輛安全有序通行。
2、根據景區車輛泊位總量，當景區停車場、中沛停車場車輛達到飽和情況時，立即限制車輛進入景區，指揮疏導來景區車輛在景區周邊實行分流。
3.加強停車場巡邏，對進入車位車輛指揮疏導。
4、加強監控系統監察力度，實時監控停車場內車輛狀況，防止意外事故發生，確保車輛安全。
二、游船設施安全管理：
1、旅游高峰期客流量大，根據上下客流情況，由工作人員文明引導乘客有序進入，增派公安、保安人員維持現場秩序。
2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據客流量指引游客分流到其他游樂設施，避免排隊擁擠現場發生。
三、景區內游客疏導分流：
1、在黃金周、小長假、節假日期間以及大型活動前制定值班表，實行領導帶班，保持通訊聯絡暢通。
2、門區售驗票口、游樂設施、游客服務中心等關鍵崗位密切注意客流情況，及時統計進入游客和車輛數量。
3、在旅游高峰期，各部門加強聯絡，定時報告有關數據。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導游客，并利用手提式廣播對游客進行疏導宣傳。
景區交通疏導方案 2
一、指導思想
認真貫徹落實風景區黨工委、管委會有關黃金周、小長假工作會議精神，按照“安全、質量、秩序、效益”四統一的要求，充分利用黃金周、小長假假日旅游工作機制，進一步優化旅游運輸環境，狠抓運輸市場管理，提升服務水平，進一步深化“微笑服務、溫馨交通”活動，讓來山游人香客及廣大人民群眾來的了，走的好，同時度過平安、祥和、歡樂的傳統佳節和假日。
二、領導組織
成立九華山風景區交通局旅游高峰期應急管理領導小組，成員名單如下：
組長：吳成亮
副組長：施政（公路分中心）
張凌云（運管所、交通執法大隊）
張志群（農村公路管理服務中心）
李永白（辦公室）
成員：王強（農村公路管理服務中心）
張小兵（運管所、交通執法大隊）
王智慧（客運公司）
吳曉牛（長途車站）
潘國進（昌達修理廠）
領導小組下設辦公室,李永白同志任領導小組辦公室主任，萬繼生同志任副主任。
三、工作職責
1、局辦公室。
負責系統內文明創建、游客投訴等各項綜合協調工作；做好信息報送工作；做好接待和后勤保障工作；協助做好打擊非法營運工作。
2、運管所、交通執法大隊。
加強運政管理, 督促客運企業做好運力調度；切實維護營運秩序，打擊非法營運和利用交通工具偷逃門票行為，規范客運市場經營秩序；加強對營運車輛二級維護、檢測和進出站車輛安全檢查制度執行情況及營業性駕駛員從業資格的監督把關，杜絕病車參與營運，維護站場秩序。
3、公路分中心、農村公路管理服務中心。
加大轄區省道228及農村公路路政巡查力度，確保轄區公路安全暢通；負責做好轄區內公路兩側衛生保潔和公路養護工作；協助做好打擊非法營運工作。
4、客運公司。
合理調配運力，確保運輸秩序井然；儲備充足運力，確保內線運輸暢通；保障交通秩序，確保來山游客安全；要安排足夠人員維護各站點游客進站上車秩序，確保游客有序乘車；安排專職人員做好各站點的接發車工作；備足足夠機動駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴禁車輛超員、超速，對發現源頭超載和疲勞駕駛的車輛要立即整改，確保運輸安全；要確保信息暢通，及時向指揮部反饋信息。
5、長途車站。
合理安排客運班次，并將運力情況、加班情況報運政部門備案；開通所有班車和班線，確保游客進得來、走得出；車站站房、候車室及車廂內外應保持清潔衛生,為游客提供一個良好的乘車環境，同時提高職工服務意識，做到熱情、禮貌待客,樹立交通良好形象。
6、昌達修理廠。負責黃金周、小長假期間道路運輸車輛故障應急救援工作。
四、工作重點
1、督促指導客運公司加強客運車輛安全檢查，落實安全保障措施，完善運力保障預案。
2、加強交通運輸市場管理，規范內外運輸市場秩序，打擊各類非法營運行為。
五、工作措施
（一）強化政策宣傳，營造濃厚輿論氛圍。
九旅客運公司、杰達長途客運站開展形式多樣宣傳，在景區換乘中心、售票處等場所設置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、LED顯示屏，向游客大力宣傳景區交通運輸最新動態、管控措施等。交通執法大隊在執法過程中，積極向游客廣泛宣傳非法營運的社會危害性，積極引導游客乘坐合法合規客運車輛。
（二）加強日常監管，保障道路運輸安全。
綜合行政執法大隊、運管所加大對九旅客運公司、杰達長途客運站日常安全監管和檢查力度，督查運輸企業壓實安全生產主體責任，認真落實“三不進站、六不出站”規定，加強對司乘人員安全教育管理、車輛日常安全檢查和駕駛人員心理疏導，堅決杜絕客運車輛帶病上路、駕駛人員帶情緒上崗。按照疫情防控要求，做好旅客的體溫檢測和掃碼工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距離。同時，做好候車廳、售票處以及車輛的通風、消毒殺菌工作。
（三）開展隱患排查，確保公路通行安全。
市公路管理服務九華山分中心做好S228九華山風景區段有關保通保暢等工作。農村公路管理服務中心每逢節假日前對轄區農村公路開展一次全面道路交通安全隱患排查，重點檢查公路急彎、陡坡、橋涵的`安全通行能力，以及公路標牌標識、安全防護設施完好性。增加公路養護巡查頻次，對發現的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時性安全防護措施，限期整改到位。做好應急人員、機械設備以及材料物資準備工作，及時處置公路通行突發事件。
（四）組織聯合執法，規范運輸市場秩序。
加大與公安交警、行政執法局等執法部門協作配合，積極與市交通運輸綜合行政執法支隊對接，進一步完善市縣山聯動執法機制，明確責任分工，采取異地執法、定點與流動檢查相結合等方式，以景區各客運站場、重要路口和旅客集散地、橋庵聯合稽查點、甘露寺、核心景區門票驗票房為重點區域，加大聯合執法頻次，確保取得實效。
六、人員安排
（可根據實際情況調整）
七、工作要求
（一）高度重視，強化組織領導。
高度重視九華山節假日期間交通運輸綜合保障工作，加強組織領導，配足備齊人員力量，實行領導干部帶班制。細化工作措施，強化任務落實，確保道路運輸市場秩序整治工作有序開展。密切關注網絡輿情，做到第一時間發現，第一時間報告，按統一規范處置。
（二）嚴格紀律，切實依法行政。
執法人員嚴格依法辦事，規范執法程序，增強服務意識，樹立廉潔、高效、文明執法形象。堅持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。
（三）確保交通運輸安全。
針對小長假、黃金周、廟會、佛教重要節日和重大活動期間客流流向、流時的特點，及時督促客運企業調整客運班車班次，組織機動運力疏運旅客，尤其關注高峰期客流重點方向的加班運力投放，確保班車運力充足。切實加強備用車輛管理，對備用車輛進行車輛綜合性能檢測，所有安排備用車輛要做到手續齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業道德和專業素質；對駕駛員進行安全行車教育，不超員超速，全力確保運輸安全。
（四）加強信息溝通。
加強信息溝通，及時反饋信息，為黃金周（小長假）指揮部及各值班點正確決策提供第一手信息資料。各值班點每日下午3:00匯總整理本值班點的工作情況上報交通局辦公室，值班電話xxxxxxx。
景區交通疏導方案 3
1總則
1.1編制目的
為了適應雨花臺風景區園內管理的各項要求，實施有效的交通管制和人員疏導，維護景區交通安全和游客參觀游覽秩序，結合我局實際，特制定本方案。
1.2編制依據
依據《雨花臺風景區突發公共事件總體應急預案》及管理局相關規章制度和管理規定，制定本方案。
1.3適用范圍
本方案適用于景區內車輛、人員的疏導工作。
2組織體系
2.1常態組織機構
常態下（日常工作狀態下）車輛指揮、人員疏導由保衛處牽頭，各職能部門具體負責。
2.2節假日組織機構
節假日期間車輛指揮、人員疏導指揮，按管理局假日指揮部統一協調，做到統一指揮、分級負責、保障有力、處置及時，具體工作按責任片區劃分，由各責任片區牽頭單位具體負責。責任片區劃分由指揮部統一下達。
3運行機制
3.1預警監測
采取監控監測與人工監測相結合的方法，及時向指揮部提供準確信息，為節假日指揮部有效決策提供依據。
3.1.1設立接待登記處，掌握和了解游客和車輛入園情況。節假日在各門口設立接待登記處，安排專人值班，對出入園游客數量、車輛數量定時進行統計，準確把握景區內游客、車輛數量動態情況，及時向指揮部值班室報告景區交通和人流的情況。
3.1.2信息中心負責景區視頻監控系統值班，對車輛、人員入園情況實施監控，及時掌握和報告景區交通和人流的情況。
3.1.3管理局節假日工作指揮部辦公室設在保衛處，安排專人值班，接受全局各部門和單位的情況報告。
3.2車輛入園
3.2.1參觀旅游機動車輛進入景區，由門衛人員收取車輛入園費，憑票入園。
3.2.2在景區租賃、承包、聯營、施工的機動車輛，由保衛處按行政許可的規定辦理《雨花臺風景區車輛通行證》，憑證入園。
3.2.3員工車輛（含非機動車），按照《管理局內部車輛停放管理規定》在指定地點停放。
3.2.4其他外來摩托車、電瓶車、自行車等車輛禁止進入風景區。
3.3人員入園
3.3.1入園參觀或組織憑吊活動的單位（人數較多）應事先預約，并按約定時間入園。
3.3.2日接待游客量控制在30000人以內，超過控制人數時實行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護人員安全和生態園林資源。
3.4車輛行駛
根據風景區道路狀況，景區部分道路實行單向行駛，部分道路實行雙向行駛，禁止機動車反道行車。
3.4.1單向行駛道路：北大門
紀念碑廣場；二泉路口
北門，以上路段禁止反向行車。
3.4.2雙向行駛道路：南大門—紀念館廣場—紀念碑停車場—東門—二泉路口。以上路段可以雙向行車。
3.5車輛疏導
3.5.1工作日疏導：工作日期間進入景區的車輛相對較少，將入園車輛指定在北門內廣場、紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停放。以上場地一次性停車量為446臺，日停車量為900臺。工作日禁止在景區主干道停放機動車。
3.5.2雙休日疏導：雙休日期間進入景區的車輛較多，紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停滿車輛后，將入園車輛引導東、西干道停放。以上地段一次性停車量為526臺，日停車量為1000臺。
3.5.3節假日疏導：在節假日入園車輛劇增的情況下，先按照雙休日停車的方案指揮車輛停放，待以上場地停滿后，再安排入園車輛在東門干道、南門干道茶場區和古跡區停車場停放。以上地段一次性停車量為566臺，日停車量為1200臺。
3.6車輛管制：
3.6.1工作日期間，由行政執法大隊在北大門、紀念碑廣場、二泉路口、木樨苑設立執勤點實施車輛管制。
3.6.2節假日和重大活動期間，在北大門、南大門、紀念碑廣場、二泉飯店路口、紀念館廣場、木樨苑路口、游樂園東路口等路段設立執勤點實施車輛管制。
3.6.3清明節等特殊時期，進入景區車輛超過承受能力時，協助公安交警實施綜合管理，暫停車輛進入景區。
3.6.4園內游覽觀光電瓶車，在指定地點停放。
3.6.5節日期間，職工車輛（含非機動車）按指定地點停放。
3.7客流高峰期人員疏導
3.7.1當烈士紀念館內游客數量超過正常接待量時，啟動《場館客流控制與疏導應急預案》，具體工作由紀念館負責。
3.7.2對主峰地段加強管理，紀念碑的團體憑吊分批進行，控制和疏導在平臺的人流。
3.7.3安排人員加強對紀念橋的管理，及時疏導集聚橋面的人員，避免造成擁擠、踩踏、落水等傷亡事故。
3.7.4對雨花閣等景點，實施分時、分批參觀或暫停開放，避免因擁擠而發生事故；
3.7.5當入園人數超出最大接待量（3萬人/日）時，及時采取游客分批入園措施，緩解園內的`壓力，保證景區安全。
3.7.6設置警界線
3.7.6.1南大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。
3.7.6.2北大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，車輛不得入園，進口處設第二道警界線。
3.7.6.3東門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。
3.7.6.4西門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。
3.7.6.5園內紀念橋國際歌處設第一道警界線，采取人員排隊，分時、分批進入紀念館區域，紀念館進口處設第二道警界線，分時、分批進入展館,保持館內正常參觀人數。
3.8應急處置
3.8.1在下列情況下實施緊急閉園、閉館。
3.8.1.1當入園人數大大超出最大接待量（3萬人/日）時。
3.8.1.2當景區內發生重特大事故的情況下。
3.8.1.3出現自然災害，可能給游客帶來安全隱患的情況下。
3.8.1.4進入場館內游客造成擁擠，存在潛在的危險時。
3.8.2閉園閉館的實施辦法
3.8.2.1局辦公室根據指揮部下達的指令，向市政府上報請求警力支援和應急處置的請示。
3.8.2.2保衛處加強與公安、交警、消防部門的聯系，爭取支援。
3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯系，借助媒體進行信息發布，并用園內廣播告知游客可由東門緊急疏散通道離園。
3.8.2.4管理局節假日指揮部根據出現的情況及時下達閉園、閉館的指令。
3.8.2.5保衛處會同交警，對南北大門車輛進行管制，禁止車輛進入景區和在大門外廣場停放。
3.8.2.6園內游覽觀光電瓶車暫停營運。
3.8.2.7保衛處會同公安機關組織城管、門衛人員關閉景區大門。
3.8.2.8風景區東門緊急通道出口開放，車輛、人員只出不進。
3.8.2.9根據指揮部下達的指令，在各進出口門外設置警示標識，各門點暫時停止人員進入園內，并做好解釋工作。
3.8.2.10各場館采取穩定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發事故。
3.8.2.11紀念碑主峰采取拉隔離帶，人員上行、下行分開的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。
4保障措施
4.1媒體預告
在重大節假日前宣傳教育處負責與有關新聞媒體進行聯系并對社會發布預警信息，分散入園人數。
4.2通訊保障
管理局持有對講機的人員按規定要求使用，保證信息暢通；節假日期間指揮部成員及各片區負責人手機保持開機狀態，聽從指揮部的指令；景區內部電話、廣播線路保持完好狀態。
4.3其他保障
醫療救護車保持完好狀態，醫療救護站設在主峰停車場，隨時應對游客受傷情況的救護。
景區交通疏導方案 4
泰安因泰山而得名，取自“泰山安則四海皆安”，寓“國泰民安”之意，是首批中國優秀旅游城市。作為泰安市旅游資源核心資源的泰山景區，是首個世界自然與文化雙遺產、國家5A級旅游景區。泰城與泰山相依，是山城一體化發展的優秀典范。近年來，泰安市大力發展旅游產業，成功實現了從“泰山旅游時代”到“山城旅游時代”再到“旅游目的地時代”的跨越發展，吸引人、留住人的能力顯著增強，來泰游客數量逐年增加[1]。與此同時，泰城內的停車難、行車堵問題愈加嚴重。本文以泰山景區南麓“市政廣場-天外村-紅門”一線為重點，通過實地調查和研究，提出緩解泰山景區周邊行車堵、停車難的對策建議。
一、泰山景區周邊交通情況
根據相關調查和統計，紅門、天外村入口是游客進山的熱門選擇，游客量最大，停車問題也最為嚴重。在旅游高峰期，“市政廣場-天外村-紅門”一線為游客上山的集中區域，特別是“五一”“十一”期間，車流量、人流量集中，外地車輛與本地車輛混行、人流與車流混雜，行車堵、停車難問題尤為突出，嚴重影響了來泰游客的旅游體驗，也給本地居民出行帶來了諸多不便。為解決此段區域行車堵、停車難問題，泰安市專門將市政大樓內部停車場騰出，作為節假日期間外地車輛的臨時停車場，安排車輛擺渡游客，并在環山路適時采取交通分流措施。同時，市區內開通了游1、游2、游3等公交線路，在節假日期間適當延長公交車運行時間并隨時增開旅游專線。2019年“五一”假期前，K3路公交車調整為環線運行，不再從天外村站牌處掉頭，一定程度上緩解了環山路天外村路口的交通擁擠狀況。上述做法取得了一定的效果，但“市政廣場-天外村-紅門”一線的交通擁堵問題仍然沒有從根本上得到有效緩解。
二、泰山景區周邊行車堵、停車難問題產生的原因
造成環山路泰城路段擁堵的原因較多，歸結起來，主要有以下幾個方面。
（一）泰城停車場資源供需失衡
通過對“市政廣場-天外村-紅門”沿線單位和場地的調查，包括泰山醫學院天外村校區、山東科技大學、泰山療養院等單位，環山路、迎勝東路、望岳東路路段，以及泰山景區岱北文化公園停車場、紅門生態停車場、天外村停車場、泰山景區游客換乘中心停車場、林校操場、市政府臨時停車場以及老體育中心室外停車場等在內，共可提供約7000個停車位。截至20xx年，泰安市個人汽車保有量為87萬輛。20xx年“五一”期間，各高速公路出口來泰自駕車達到38萬輛，加上假期期間泰城本地居民駕車出游，環山路周邊可用作停車的單位和場地容量明顯不足，遠遠無法滿足外地游客和本地居民節假日期間的停車需求，致使泰山景區周邊停車難、行車堵問題突顯。
（二）城區內的公共交通資源利用不充分
一方面，泰城缺少必要的快速公交，特別是本地居民和外地游客共享公共交通資源的老城區及其周邊，急需快速公交來實現快速運輸旅游專線，避免因堵車而導致難以滿足快速運輸游客和本地出游居民的需求，造成人流、客流停滯于公交站處，產生本地居民和外地游客爭奪交通資源的現象。另一方面，節假日期間缺乏必要的交通引導和管制。高德地圖等導航軟件以及“慧游泰山”應用程序均將泰山景區周邊的停車場（含社會停車場、賓館飯店及部分單位內部停車場）及停車位情況進行了標注，泰安市公安局交警支隊也于每個節假日前發布假期出游攻略，但缺乏前置交通管制和必要、實時的`交通擁堵提示，大部分游客團隊車輛和自駕車到達泰安后均希望停放在泰山景區附近，以方便進出和返程，但景區周邊的道路交通容量和停車位數量有限，進而導致車輛在天外村、紅門附近擁堵，景區周邊車輛爆滿而城區內特別是城區周邊的停車場大量閑置。
（三）天外村和紅門路口附近區域的交通管理和服務水平有待提升
每逢節假日期間，天外村和紅門區域游客、車輛大量聚集，堵車現象最為嚴重。
一是因為天外村丁字路口路況較為復雜。
天外村處丁字路西南角為天外村停車場，出入停車場的車輛均需通過丁字路口匯入主路，雖然有紅綠燈指示，但在節假日車流量較大且大小車交叉進出的情況下仍然會產生堵塞。
二是因為紅門路口和天外村出入口東側缺乏過街天橋或地下通道。
天外村西側的步行道和機動車道之間設置了隔離帶，下山游客通過西側地下通道穿行馬路，廣場出口東側缺少地下通道，部分前往天外村廣場、黑龍潭和馮玉祥墓等處游玩的游客大多選擇直接穿行環山路，紅門路口東西兩側均缺少過街天橋或地下通道，兩處行人與環山路東西向車流存在嚴重沖突。
三是兩節點處均缺少臨時上下車停靠點。
在交通擁堵和停車場容量有限的情況下，部分車輛會選擇在兩處節點附近的道路上臨時停車上下游客，但兩處節點附近并未設置臨時停車點來滿足這一需求，路邊停車上下游客必然會加劇交通擁堵且存在安全隱患。
（四）泰城東部的停車資源未得到充分挖掘和利用
隨著市政大樓內部停車場免費開放以及泰山景區游客換乘中心停車場投入使用，從泰城西部進入泰城的自駕車和大巴車得到一定分流和疏解。但同時，隨著濟泰高速開通，加上京滬、泰萊高速方向的來車，從泰城東部進入城區的車輛對天外村和紅門附近產生的交通壓力將逐漸加大。目前，泰城東部的專用停車場有限，除方特歡樂世界、天池溫泉城以及泰山職業學院、服裝學院等單位內部的停車場外，幾乎沒有專門的停車場或換乘中心。為此，很有必要在泰城東部尋找合適地點開辟臨時停車場，然后再用接駁車轉運至泰山進山口。
三、解決泰山景區周邊行車堵、停車難問題的對策建議
解決“市政廣場-天外村-紅門”一線的車輛擁堵狀況，應避免“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，要從城市發展和建設的整體出發，統籌考慮交通引導、旅游服務、信息化建設等方面的措施，提出系統化解決方案。
（一）界定功能定位，打造城區一主兩副格局
從長遠來看，應明確新老城區功能定位，將老城區定位為向泰山游客提供服務的主要承載區，泰城停車場以服務泰山旅游為主。同時，采取多種方式引導不游覽泰山的游客不進城、不穿城。建議在泰城東西兩端合適地段規劃建設以集散中心為核心的旅游小城（鎮），作為泰城主城區的兩座衛星城。東部旅游小鎮可依托濟泰高速，在泰山金谷項目和徂汶景區之間區域選擇合適地段建設，同時規劃東部旅游集散中心，有效分流從北部、東部和東南部來的游客。西部旅游小鎮建議選址在旅游經濟開發區，依托泰山秀城，有效分流從南部、西部來的游客。旅游小城（鎮）內要健全吃、住、購、娛等旅游要素，為游客提供咨詢、導游、換乘、票務、住宿、餐飲、娛樂等全鏈條服務，開發完善的旅游服務接待功能，并開通往返城區主要景區的接駁車輛，讓來泰安游玩但無游覽泰山計劃的游客能夠主動選擇在城邊入住或換乘分流。
（二）推出價格優惠措施，有效分流進山游客
在“五一”“十一”等節假日期間，建議推出泰山景區推薦線路優惠票價和泰山景區與公共交通（高鐵、火車和汽車）之間的捆綁優惠票價。推薦線路優惠票價：降低從桃花峪和天燭峰處進山門票價格，從擴大知曉面和方便游客購買的角度出發，建議采取網絡售票的方式進行售賣，同時為避免黑車、黑導等的倒票行為，此兩處門票在檢票時應持身份證和購買憑證并核對個人信息后方可進山。捆 綁優惠票價：加大與公共交通運營單位之間的配合與協調，針對泰城外地游客，探索推出泰山景區門票與公共交通費用之間的捆綁優惠票價，通過此舉措在一定程度上引導更多外地游客采取公共交通方式進入泰城，減少節假日期間外地自駕游車輛出入泰城的數量和頻次。上述兩項政策需要結合景區最大承載量、公共交通運營成本等各方面情況，組織相關部門和專家進行詳細論證，如論證可行，應及時組織制定相關政策和實施方案并盡快推進落實。
（三）加強溝通協調，提前疏導緩解城區交通壓力
一是加強城市交通、高速公路等部門之間的聯動協作，及時溝通城區車輛流量信息，根據節假日期間城區交通承載量情況，提前進行預警和疏導，達到預警后在泰安東、西進城區域對來泰車輛進行交通管制和分流。在泰安高速西出口和周邊主要路口，利用老體育場室外停車場、市政大樓內部停車場等對來泰車輛進行分流。在泰安高速東出口（原小井轉盤路口），利用泰山職業學院、服裝學院等高校內的停車場對來泰車輛進行分流。
二是在主要路段適時實行交通管制。
環山路交通出現擁堵狀況時，分時段禁止車輛通過南北向道路進入環山路；規范天外村停車場出車線路，車輛出停車場時設立直行禁止標識，引導車輛直接右轉進入龍潭路。
三是加強天外村-紅門路口交通秩序管理。
首先，在天外村廣場路口東側設置隔離帶，引導游客走地下行人專用通道。其次，優化天外村停車場丁字路處轉向車道設置。由東向西車流量較大時，借用對向車道增加臨時左轉車道；由西向東車流量較大時，借用天外村地上停車場的內部道路增加臨時右轉車道。最后，在紅門路口增設過街天橋或地下 通道。
（四）優化現有資源，提高停車管理和服務效率
對“市政廣場-天外村-紅門”一線的停車場進行整合優化提升，同時挖潛周邊停車資源，結合交通管制和疏導，緩解此線交通壓力。首先，大、小車分類停放。這樣既有利于安全，又有利于提高停車效率。市政大樓內部停車場、紅門生態停車場、泰山景區岱北文化公園停車場和紅門游客中心地下停車作為小車停車區；天外村地上停車場、紅門游客中心地上停車場作為旅行社大巴和大型游客接駁車輛的停車區；將天外村廣場東原某部隊駐地改造成停車場，劃分大小車臨時停車場，作為游客臨時上下車的停靠區域，實行按時分檔收費，在規定時間內不收費，超過一定時限則加價收費，引導上下客車輛及時駛離。其次，整合周邊停車場資源，結合高峰時段交通管制，合理分流進入環山路的車輛。對環山路車流能夠起到疏導作用的老體育場室外停車場、林校操場、山東科技大學、山東農大地下停車場等，鼓勵其內部停車場面向社會服務，并允許該類停車位根據市場調節實行收費經營管理，以便在旅游旺季到來時將其作為環山路車輛分流疏導的重要補充。最后，適當增加城區道路兩側的臨時停車位。在望岳東（西）路、學院路等與環山路連接的南北向以及擂鼓石大街等與環山路并向臨近的道路兩邊適當增加臨時停車位，用于停放外地自駕游車輛，同時配備數量足夠的接駁車輛，用于接送游客往返。
（五）加快信息化建設，提升停車服務的智能化水平
通過網站、電視、微信等平臺及時發布停車場位置、可停車數量及收費標準等。
一方面，在城區主要路口建立停車信息誘導系統，發布周邊停車場、庫及其停車位信息，引導駕駛員可靠、高效地找到合適的停車位，縮短“尋停”時間，為不熟悉該地區的駕駛員提供導向服務。
另一方面，利用數據庫將泰城內所有的停車場資源進行統一管理和調配，開發停車查詢App，通過App對外發布停車信息和預約停車位，為游客提供實時、準確的停車信息，合理引導城市車流，節約出行成本。
（六）暢通城市交通，確保城區車輛快速通行
首先，完善城區交通標示系統，為來泰自駕游客提供詳細準確的道路指引。在城區通往主要景區的交通道路設立城市快速公交，提升城區交通的暢通能力、環保效應和經濟效應。
提倡節假日期間本地居民乘坐公共交通出游，讓利外地自駕車游客。其次，在城市主要交通干道設置過街天橋和地下行人通道，優化調整城區十字路口的信號燈時間。再次，鼓勵多元化投資建設停車場，推出建設立體、地下停車場的優惠政策，規范停車場管理秩序，制定合理的收費標準，加大執法檢查力度，堅決杜絕停車亂收費現象。最后，還要從征收道路擁堵費、私家車增量控制等方面論證政策實施的可行性，形成完善的城市交通可持續發展的措施與政策[5]。
景區交通疏導方案 5
為進一步加強旅游交通安全工作，保障游客生命財產安全，根據《中共安溪縣委辦公室安溪縣人民政府辦公室關于開展預防重特大道路交通事故專項整治行動的通知》（安委辦發明電〔20xx〕5號）文件精神，為進一步加強旅游交通安全工作，保障游客生命財產安全，結合我縣實際決定自即日起，在全行業開展為期五個月的預防重特大道路交通事故專項整治行動，特制定本實施方案。
一、工作目標
通過在全縣旅游行業深入開展景區道路安全和旅游包車安全專項整治行動，堅持預防為主、標本兼治、綜合治理的原則，著力解決景區交通安全和旅游包車管理存在的薄弱環節和突出問題，進一步推動全縣文體旅行業道路交通安全形勢持續穩定向好。
二、整治時間
即日起至20xx年3月15日。
三、整治措施
（一）強化景區道路交通安全管理問題整改
對全縣A級景區開展重點檢查：對道路急彎、連續彎、易落石、長坡等地段是否設置相關安全警示標識牌、安全防護欄等安全防護措施；雨霧天氣是否設置禁止進入景區等提示；對進入景區的車輛是否采取了相應的措施，如：雨霧天能見度低，禁止游客自駕車進入景區或對駕駛員進行安全駕駛培訓等安全提示；景區觀光車是否具有特種設備使用登記證，駕駛員是否具有特種設備工作人員證；景區是否制定有景區道路交通安全應急預案等。
（二）強化旅行社租賃旅游包車管理工作
1.各旅行社要有健全的安全管理機構，有完善的安全應急預案，重視安全培訓和安全教育，建立完善的旅游企業安全生產管理機制。
2.各旅行社必須租用具有旅游客運資質企業的.旅游客車，且租用的旅游客車的經管范圍要與該趟次運營線路相應，與運輸企業書面簽訂全年或單次合同，明確雙方責任義務，特別要明確雙方應承擔的安全責任，查驗核實車輛的營運證照和包車客運標志牌是否齊全有效，嚴禁租用無牌無證、無資質、報廢車輛從事旅游客運。
3.各旅行社要按照相關規定投保責任險，向游客推薦意外險，與游客簽訂書面旅游合同或在全國旅游監管服務平臺上簽訂電子旅游合同和《文明旅游、旅游安全告知書》（合同附件），做好租車合同和組團合同的簽定及業務檔案的制作、保存等工作。不得以“低價團”招攬業務和招攬合同以外游客，不得出租（借）經營資質，擾亂旅游市場秩序，對不配合車輛安檢措施，或攜帶“三品”且不同意交有關部門處理的游客，必須解除合同。
4.各旅行社行前要對游客進行必要的旅游交通安全知識宣傳提示，落實導游在旅游活動中的安全提示、警示、救援責任，要按照要求在行車前播放《安全文明旅游伴我行》宣傳片，行車前要督促司機檢查車況，行車中提醒司機遵守交通安全法規避免超速、超員、疲勞駕駛等安全隱患的發生，并合理安排游覽行程以確保游客安全。
（三）強化文藝演出、體育比賽包車安全管理
縣文化館、高甲戲劇團、茶文化藝術團、體育中心等局屬各單位組織下鄉文藝演出和體育比賽必須租用有資質的汽車營運公司，要督促抓好車況檢查、遵守交通安全法規，避免超速、超員、疲勞駕駛等情況，并合理安排道路行程，杜絕安全事故的發生。
（四）強化交通安全宣傳責任
各股室、局屬各單位要加強干部職工道路交通安全教育，督促各文旅企業要加強內部員工的宣傳教育，主要負責人要定期組織人員進行安全培訓，傳達上級重要文件精神，確保旅游交通安全宣傳的針對性、有效性。局屬各單位要利用LED顯示屏、宣傳欄、條幅等方式進行交通安全公益宣傳，切實增強全民交通安全意識。一旦發生緊急情況，要立即啟動應急預案，妥善處置并及時上報，縣文體旅局將聯合交通、公安等相關部門不定期對各旅游企業道路交通安全工作落實情況開展督查，對工作落實不力的旅游企業將給予通報批評并約談其負責人。
（五）強化開展安全應急培訓
各旅行社要切實落實企業安全生產主體責任，針對不同季節，科學制定旅游線路和產品，進行風險監測和安全評估，防止安全事故發生；定期對導游(領隊)開展安全應急常識和崗前培訓，導游(領隊)應掌握滅火器材品種及其正確使用方法、自防自救常識、逃生技能等消防安全知識和乘坐車輛安全常識。
四、組織保障
（一）加強組織領導。
各股室、局屬各單位、各文旅企業要充分認識到當前加強旅游道路交通安全工作的重要性和緊迫性，切實提高“沒有安全就沒有旅游”的思想認識，高度重視，進一步増強責任心和使命感，要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協調督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）扎實推進工作。
預防重特大道路交通事故專項整治工作要分步推進、切實整改、長期堅持。要建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，打牢基礎；要對照清單，全方位開展集中整治，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”；要采取“回頭看”等形式，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果；要樹牢長期作戰思想，構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
（三）營造良好氛圍。
各股室、局屬各單位要迅速向全體干部職工傳達專項整治工作要求，督促本單位工作人員以身作則，做好表率，帶頭遵守交通安全法律法規，安全出行、文明出行。各旅游企業通過自有LED顯示屏、橫幅、公眾號等廣泛開展各類交通安全宣傳教育，普及交通安全常識，曝光典型交通違法和交通事故案例，營造安全文明出行的濃厚社會氛圍。
（四）督導檢查到位。
我局將定期或不定期開展旅游包車專項檢査，對照整治內容逐項把關，確保每家旅行社都檢查到位。將聯合交通運輸部門開展聯合執法檢查，同時依據公安交警、交通運輸等部門抄送的無牌無證、無資質、報廢車輛從事旅游客運情況線索，對查處到的旅行社將依法嚴處。
景區交通疏導方案 6
為做好“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作，預防因出游的車流、人流量過大造成嚴重交通堵塞，根據市公安局黨委，縣委、縣政府統一部署安排，縣局決定抽調應急警力隨時做好羅浮山道路交通安全應急準備工作。
一、應急時間
20xx年5月1日至5日，羅浮山景區出現交通堵塞時，各單位抽調的應急警力在接到上級領導的命令后，立即集中前往羅浮山開展交通疏導工作
二、領導小組
20xx年“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作小組由縣公安局黨委副書記、政委王慶勝擔任組長，交警大隊長廖文恒任副組長，交警大隊其他領導、各部門負責人為成員
領導小組下設辦公室，由龔偉靈同志負責“五一”假期的應急處置上傳下達及協調工作。
三、崗點安排
1、羅浮山高速路口至廣汕路巡邏
2、廣汕路長寧紅綠燈路口
3、羅浮新城路口
4、埔筏紅綠燈
5、游客服務中心紅綠燈路口
6、游客服務中心周邊巡邏
7、羅浮大道往黃龍觀路口
8、舊長瀾路黃龍觀路口
9、羅浮大道名流路口
10、羅浮大道麻姑峰路口
11、景區大門停車場出口
12、景區大門停車場入口
13、景區大門
14、嘉寶田酒店路口
15、羅浮大道酥醪路口
16、原那里花開路口
17、羅浮大道巡邏
18、黃龍大道巡邏
19、瀾石至酥醪路段巡邏
20、巡邏及事故處理組
21、應急組
22、應急拖車組
四、工作要求
1、各單位要高度重視“五一”期間羅浮山景區分流疏導應急工作，主要領導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成路面交通陷于癱瘓等不良后果。
2、嚴格紀律。現場執勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響交通分流管制工作正常進行。
3、加強通訊保障和信息報送工作。“五一”期間，各崗點應配備對講機、執法記錄儀，保證通信暢通，信息傳遞快速準確。各參戰單位一旦發現轄區路面出現交通事故、嚴重交通堵塞等突發情況，應該立即報告大隊值班領導。
4、參加應急分流交通管制工作的車輛必須保持良好的.技術狀態，要準備足夠的反光錐、警示燈、管制或分流提示牌備用。
5、全體參加交通分流管制工作的民警、協警要站在講政治的高度，以人為本、全力以赴、盡最大努力保證轄區道路安全、暢通。
6、參加執勤民警必須準時上崗、統一著制服、戴大檐帽、白手套、反光衣、肩燈；在執勤中要保持警察風紀嚴謹、文明執勤、聽從指揮、服從命令。各單位自備各種裝備（車輛、對講機、反光錐、警戒帶等），持對講機。
景區交通疏導方案 7
按照區委、區政府關于加強道路交通安全工作的一系列決策部署及主要任務分工、重點項目的工作要求，決定組織開展20xx—20xx年全區旅游系統行業道路交通安全綜合整治專項行動，特制定本方案。
一、總體目標
到20xx年，三年專項行動期間，按照重點實施“一局一行動”和“全覆蓋、零容忍、細排查、重整治、促提升”的要求，全面排查治理旅游系統行業道路交通安全隱患，推動文旅職能部門道路交通安全監管職責和旅游企事業單位安全生產主體責任的落實，建立健全旅游道路交通安全隱患排查治理及監管長效機制，夯實旅游道路交通安全基礎，有效防范和遏制各類旅游交通責任事故的發生，推動全區旅游交通安全形勢進一步好轉。
二、整治范圍、重點項目和工作任務
（一）整治范圍
全區旅游系統行業，重點檢查全區旅行社旅游包車、A級旅游景區內旅游道路交通安全工作。
（二）重點項目
以實施“一局一行動”項目為載體，區文旅部門牽頭開展旅行社租賃旅游包車治理行動。加強旅行社購買交通服務環節的管理，加大旅游交通安全宣傳和教育培訓，督促其租賃有資質旅游車輛，為游客提供有效安全保障。區文旅部門加強與各有關部門和鎮、街道聯系協調，抓好落實，并根據實際深化行動部署。
（三）工作任務
1．加強領導，落實責任。區文旅部門要認真貫徹落實各級政府和文旅等有關部門的文件精神，集中力量開展旅游道路交通安全專項整治行動，進一步落實旅游企業安全生產主體責任，全面加強對本轄區內旅游企業的監管，徹底遏制旅游交通事故發生，確保全區旅游交通安全形勢平穩有序。
2．加強督查，消除隱患。區文旅部門要強化安全督促檢查，按照公安、交通運輸有關道路交通、旅游車輛管理的規定，積極配合相關部門全面落實旅游道路交通安全、旅游包車客運安全專項整治行動。
一是重點檢查旅行社租用旅游包車是否租用有資質的旅游汽車運輸公司的車輛和駕駛人，監督使用的旅游車輛是否存在違規行為，旅游包車協議或合同簽訂是否規范，在檢查過程中若發現問題，要及時糾正和整改；協助旅行社進一步完善旅游包車管理制度和租用旅游車輛協議，加強對旅行社以及導游的安全教育培訓，提高從業人員的道路交通安全意識，明確相應職責和監督責任，使導游懂得如何提示、糾正駕駛人的酒駕、超速等違法違規行為；
二是督促指導A級旅游景區做好景區內旅游道路及配合相關部門協助做好景區周邊道路隱患排查與治理工作；
三是積極開展旅游道路交通安全知識宣傳教育。
3．加強協作，聯合整治。區文旅部門要積極配合交通、公安、應急等部門聯合開展明察暗訪，對旅游客運企業、車輛、駕駛人以及旅行社租賃旅游客車、A級旅游景區內旅游道路有關情況進行專項督查，并做好暗訪記錄。
4．加強宣傳，開展指導。區文旅部門、各旅游企事業單位要加強道路交通安全宣傳，做好預防交通事故、文明出行等宣傳小冊子的發放，倡導文明出行，提高全民交通文明安全意識和守法意識。要利用各種渠道，常態化播放交通安全公益廣告，全力提高交通安全宣傳的.覆蓋面、到達率和知曉率。專項行動期間，局分管領導要帶隊到各旅游企事業單位開展精準的工作指導，傳導壓力，壓實責任，發現好的做法和存在問題，督促落實整改問題。
三、工作要求
（一）高度重視，精心組織。
區文旅部門要牢固樹立紅線意識，提高政治站位，切實把三年專項行動作為“一把手工程”來抓，明確目標責任，制定具體方案，加強組織部署。區文旅部門主要領導要親自抓、親自管，定期研究，全力抓好工作落實，確保專項行動取得實效。
（二）強化督導，確保實效。
各旅游企事業單位要建立健全安全生產責任制，制定完善突發事件應急預案；定期開展安全自查活動，及時采取隱患整改措施；制定并落實本單位安全管理人員業務培訓和從業人員安全培訓考核計劃。區文旅部門要深入基層和一線，采取巡檢、抽檢、互檢等方式加強監督和指導，建立重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號制度，對因隱患排查治理工作不力而引發事故的，要嚴肅追責。
（三）標本兼治，構建長效。
要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規范旅游安全生產管理與監督。要全面落實各項安全生產治本之策，加快解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，構建旅游道路交通安全長效管理保障機制。
專項行動期間，請各旅游企事業單位于每月7日前上報當月專項行動工作小結；每年11月27日前上報當年度工作總結。區文化體育和旅游局聯系電話、傳真！
景區交通疏導方案 8
為有效預防和遏制我縣重特大道路交通事故，確保我縣文化旅游市場秩序安全、穩定。現根據寧陜縣交通安全委員會辦公室《關于印發20xx年寧陜縣道路交通安全攻堅行動實施方案》（寧交安委辦〔20xx〕4號）文件要求，結合我縣實際，特制定如下實施方案。
一、工作目標
通過開展道路交通安全攻堅行動，著力解決道路交通安全領域存在的突出問題和漏洞短板，進一步推動道路交通安全責任落實，增強道路交通安全保障能力，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發勢頭，努力創造安全、和諧的文化旅游環境，有序、暢通的道路交通環境。
二、組織領導
為確保道路交通安全攻堅行動取得實效，我局成立了由局長任組長，分管領導為副組長，文化旅游市場綜合執法大隊及相關股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室并成立文旅市場綜合執法大隊為主的'檢查小組，具體負責攻堅行動的日常安排、部署、檢查工作。
三、整治內容
（一）旅游包車
1、重點檢查旅游景區包車超員、超速、疲勞駕駛、違法超車等交通違法行為。
2、檢查駕駛人的駕駛資格、駕駛技術，及身體狀況、思想動態。
3、檢查車輛定期檢驗情況、車輛核載及實載人數、車輛輪胎磨損狀況等情況。
4、嚴格要求旅游包車按規定配發《游客安全乘車須知》，在行程前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片。
5、督促駕駛員提醒游客在汽車行駛途中系好安全帶。
（二）景區道路安全
1、景區道路安全防護設施、警示標志、安全宣傳。
2、景區內高懸地帶是否有防護欄、警戒線等進行檢查。
四、工作步驟
此次攻堅行動從即日起至20xx年12月31日止。各旅游景區采取自查，局檢查小組集中督查檢查、暗訪抽查、定期通報等方式推動攻堅行動各項措施落實。
（一）動員部署階段（3月25日至4月20日）。各景區結合實際，進一步明確職責、細化任務，制定實施方案，分領域部署到位。
（二）隱患治理階段（4月21日至11月30日）。各景區加大工作力度，全面組織實施隱患排查治理，局檢查組不定期進行檢查督促，確保旅游景區道路交通安全隱患得到有效治理。
（三）總結提高階段(12月1日至12月31日)。對攻堅行動進行回頭看，查找問題短板，進一步強化道路安全防控措施，各景區要對道路交通安全攻堅行動開展情況進行全面系統梳理總結，及時查漏補缺，推廣好的經驗做法，不斷健全完善道路安全長效機制。
五、工作要求
（一）提高思想認識。
各旅游景區要高度重視此次道路交通安全攻堅行動，要把道路交通安全作為重點工作來抓，結合各自實際，制定工作方案、細化工作措施，明確責任領導和責任人，切實加強交通安全管理工作。
（二）狠抓工作落實。
我局工作領導小組要認真履行職能作用，按照“誰主管誰負責”原則，將工作任務和責任落實到實處，確保責任落實、措施落實、監管落實，深入推進道路交通安全攻堅行動工作。
（三）強化督導檢查。
我局檢查組要不定期深入各景區，檢查工作開展情況，查找工作漏洞，強化督導整改，確保景區道路交通安全攻堅行動工作措施落到實處。對發現的問題，要求限期整改解決，并加強督導檢查。各旅游景區要密切配合相關部門的督導檢查。
（四）加強信息報送。
各旅游景區要隨時掌握工作進展情況，確定專人負責及時收集、整理攻堅行動工作中好的經驗做法，分別于每月20日前將攻堅行動開展情況上報縣文化旅游市場綜合執法大隊辦公室。
景區交通疏導方案 9
為認真貫徹落實黨中央、省委省政府和市委市政府關于防范化解重大風險工作要求，有效化解安全生產領域重大風險，堅決遏制重特大事故發生，促進全市文化和旅游安全生產形勢持續穩定好轉，特制定以下整治方案。
一、指導思想
認真落實市安委會20xx年第一次全體(擴大)會議部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰，牢牢守住不發生重特大生產安全事故底線，按照市政府《關于做好20xx年安全生產工作的通知》精神，努力把安全生產風險和事故隱患消滅在萌芽狀態。
二、目標任務
各縣(區)文化和旅游主管部門要按照市文化和旅游局下發的《20xx年全市文化和旅游安全工作實施意見》(同文旅發〔20xx〕23號)要求，突出專項整治、突出風險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業安全生產持續穩定好轉。
(一)深化旅游景區安全生產專項整治的目標任務
安全責任制落實:各縣(區)文化和旅游主管部門在當地政府的統一領導下，認真落實安全生產掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區主要負責人、實際控制人為安全工作第一責任人，指導企業健全安全管理機構、落實安全生產責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線從業人員的全員安全生產責任清單、加大安全生產投入力度、提高全員安全防范意識、夯實安全工作基礎。切實做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。
消防安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合主管單位指導旅游景區制定完善、科學的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門，對旅游景區消防設施設備進行檢查，全面排查各類火災隱患。旅游景區對消防人員進行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實可行的消防應急預案，定期進行演練。
道路交通安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要督促旅游景區根據交管、運管和市場監督管理部門要求，完善內部自備的旅游運營車輛管理制度，定期對車輛進行維護保養和設施、設備的檢查;對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護。
最大承載量:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區在顯著位置公布最大承載量和相關應急措施，在人員密集場所安排專人進行疏導，增設景區臨時停車場、售票口、衛生間、蛇形防護通道等公共服務設施，在景區可能達到最大承載量時及時向社會公告，同時報告當地政府，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發生。
高風險旅游項目:各縣(區)文化和旅游主管部門要協調配合交通、應急管理、市場監督管理、體育等部門，對索道、纜車、漂流等高風險旅游項目進行安全檢查，對達不到安全要求的項目一律關停。
食品安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安、應急管理、市場監督管理等部門，加強旅游景區及周邊餐飲服務的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。
防恐防暴:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安部門指導旅游景區建立健全防恐防暴領導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點區域和重點時段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時報告。
特種設備:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合市場監督管理部門，對旅游景區特種設備安全工作進行檢查。確保旅游景區采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規和技術規范要求，并建立特種設備安全技術檔案，定期進行檢查和維護保養。
森林防火:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合應急管理、森林草原部門指導旅游景區做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進入景區，積極開展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進一步加強專(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。
硬隔離設施設置:各縣(區)文化和旅游主管部門要根據實際，督促各旅游景區在開放式廣場和人員密集場所全部設置硬隔離設施。各旅游景區要聘請專業人員對硬隔離設施設置情況進行設計論證，切實符合相關要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。
安全標志:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導景區合理設計景區內的游覽線路，設置明確、清晰的景區游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點路段、道口的警示標識，提高游客的流動率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。
安全教育培訓:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區制定切實可行的年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的培訓，保障培訓時間和質量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。
應急預案和應急演練:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區修訂和完善各類安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線和救援措施，提高突發事件應急救援和處置能力。
(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的`目標任務
各縣(區)文化和旅游主管部門要緊盯重點環節、緊盯重點部位、緊盯重大風險，配合交管、運管、市場監督管理部門，在全省文化和旅游行業開展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。
旅行社:
一是旅行社在編排旅游線路時科學安排旅游行程。
二是旅行社租用車輛選擇手續齊備、保險有效、信譽好、車況好的旅游客運汽車公司，并與其簽訂正規的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。
三是組織旅游團隊出行前，對承運車輛情況進行檢查(有無年檢，GPS系統能否正常運行，每個座位有無安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車輛駕駛員資質，并了解個人安全駕駛記錄情況，查看承運資質牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發前查詢出行的線路有無危險路段、事故多發路段，出行時段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。
旅游景區:
一是景區內部自備的旅游運營車輛，按照市場監督管理、交管部門的要求，設置專門的安全機構實施管理，建立完善的規章制度，并嚴格按制度運行。
二是景區內部自備的旅游運營車輛，定期進行維護和保養，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。
三是景區對自備旅游運營車輛駕駛員定期進行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護，及時清理路面的積水、落石等影響車輛安全通行的障礙物。
三、進度安排
(一)自查自糾階段
20xx年3-4月，各縣(區)文化和旅游主管部門對照目標任務制定本轄區的專項整治和安全“體檢”工作方案，并開展自查自糾。
(二)集中整改階段
20xx年5-6月，各縣(區)文化和旅游主管部門針對自查自糾發現的突出性、代表性問題，制定時間表、路線圖，集中進行整改整治。
(三)檢查驗收階段
各縣(區)文化和旅游主管部門要對專項整治和“體檢”工作開展情況進行匯總分析，認真總結經驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業安全監管長效機制，從源頭上提升行業安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關部門對專項整治和“體檢”工作進行抽查。
四、相關要求
一是要加強組織領導，推動工作落實。
各縣(區)文化和旅游主管部門要把深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實在行動上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實抓到位，以實際行動踐行“改革創新，奮發有為”大討論活動，努力開創全市文化和旅游安全工作新局面。
二是要制定工作方案，細化工作舉措。
各縣(區)文化和旅游主管部門要結合本地區和本單位實際，制定切實可行的深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務、責任分工、工作目標、保障措施、治理時限和工作要求，確保工作實效。
三是要嚴格監督檢查，強化考核問責。
各縣(區)文化和旅游主管部門要嚴格督導檢查，強化考核落實，市文旅局對專項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問責。
四是要加強溝通協調，及時上報情況。請各縣(區)文化和旅游主管部門將專項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場管理科。從4月份開始，每月20日前將工作開展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場管理科。
景區交通疏導方案 10
為切實做好我縣旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的發生，確保旅游道路交通安全形勢穩定，富川縣旅游局決定在全縣開展旅游道路交通安全專項整治大行動。現制定方案如下：
一、整治目標
通過開展旅游道路交通安全專項整治，著力解決旅游道路交通安全管理存在的薄弱環節和突出問題，實現重點交通安全隱患明顯減少、嚴重交通違法行為明顯遏制、交通安全協同共治明顯增強、交通事故明顯減少的目標，堅決遏制旅游道路交通事故多發頻發態勢，為全縣營造安全旅游的道路交通環境。
二、整治時間
20xx年3月15日至4月15日
三、整治措施
（一）嚴格落實旅游安全責任
縣旅游局進一步加強組織領導，強化部門行業監管責任，堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，迅速制定了切實可行方案。各旅游企業細化各項措施，明確工作責任，嚴密部署，深入排查隱患，切實加強旅游道路交通安全工作。
（二）全面深入開展旅游道路交通安全專項治理檢查
縣旅游部門切實強化旅游道路交通安全的監督檢查，堅持部門聯合、上下聯動，在積極組織旅游企業開展自查自糾的同時，組織專門檢查組，深入一線、靠前督導，及時發現并研究解決實際問題。堅持統籌安排、突出重點的原則，重點檢查旅行社的規范經營情況，堅決查處無資質經營等違法違規行為；要認真檢查所轄旅行社使用車輛情況，檢查旅行社是否按照規定租用具有合法資質且具有充足安全保障能力的旅游車輛，是否與相關運輸公司簽署正式租車合同，檢查旅行社安排的導游領隊等工作人員是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘車溫馨提示》宣傳片，提醒游客閱讀《游客乘車安全須知》并注意乘車安全，是否做到行車前監督司機檢查車況，是否做到行車中提醒司機遵守交通安全法規避免超速疲勞駕駛等隱患的.出現，督促旅行社嚴格審查旅游包車經營資質、駕駛員資質和車況情況；檢查旅行社是否合理安排游覽行程以避免超速、夜間行車等安全隱患的發生，督促旅行社強化安全意識，優化線路設計，開展行前安全評估，強化對從業人員的安全培訓及對游客的安全引導和提示。同時，針對重點時段、重點旅游線路和旅游景區，特別是12月25日開業的神仙湖光影節，積極與交通運輸、公安、安全監管等部門開展現場聯合督查排查。
（三）積極構建旅游道路交通安全管理長效機制
主動會同交通運輸、公安、安全監管等部門，認真分析當地旅游道路交通安全形勢和可能存在的安全監管漏洞，建立了旅游道路交通安全管理長效機制。加強與相關部門的協同，建立聯合工作機制，全力協調配合相關部門做好對旅游道路交通運輸各環節的監督管理工作，加強旅游客車、自駕游、景區路段、事故易發地等重點領域和重點環節的旅游交通安全防范，杜絕黑車、病車上路運營，確保旅游交通安全監管無死角，避免重特大事故的發生。同時，充分利用報紙、廣播、電視、網絡等媒體宣傳旅游出行的安全常識，及時向社會發布主要旅游景區的交通流量、交通狀況、氣象信息、出行提示，營造良好旅游交通安全宣傳氛圍，積極推動旅游交通安全工作的長效發展。
四、工作要求
（一）提高認識，精心組織。
營造安全穩定的旅游環境，各旅游企業要充分認識我縣嚴峻的旅游道路交通安全形勢，切實增強憂患意識、風險意識、責任意識，堅決打贏旅游道路交通安全保衛戰。
（二）明確職責，壓實責任。
要層層落實責任制，將工作責任細化、量化到每責任人，將責任落實到每一個企業、每一個環節、每一個崗位，做到各司其職、各負其責。要科學安排勤務，確保關鍵路段、關鍵時段、關鍵節點不失控、不漏管。
（三）健全完善應急機制。
各旅游企業要堅持底線思維，牢固樹立風險意識。在認真預判、摸清風險隱患和不利條件的基礎上，進一步健全完善應急預案、報告制度、救援機制，組織做好實戰演練，確保一旦出現緊急情況能夠及時預警、快速反應、有效處置。
（四）加強督導，及時整改。
整治期間，旅游局將采取明察暗訪，加大對旅游道路交通事故預防重點地區、重點單位、重點路段的檢查力度，及時發現并解決專項行動中存在的問題。
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