校園快遞調查報告

校園快遞調查報告（通用14篇）

　　在人們越來越注重自身素養的今天，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的校園快遞調查報告，歡迎閱讀與收藏。

　　校園快遞調查報告 篇1

　　引言

　　在信息網絡應用日益發展的今天，隨著網上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。

　　一．調查目的

　　了解我校在校學生快遞使用現狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。

　　二．調查設計

　　（一）調查目標

　　1．了解在校大學生使用快遞頻率

　　2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素

　　3.校園快遞業務開展的必要性

　　4.對校園快遞服務要求

　�。ǘ�）調查方法

　　本次調查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

　　三．資料分析

　　1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。

　　2.使用快遞的目的'

　　由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。

　　3.快遞公司的選擇

　　從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，可首選作為申通的業務代理。

　　4.選擇快遞公司主要考慮因素

　　由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。

　　5.在校期間快遞使用頻率

　　6．領取快遞的不便之處

　　目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品，其次是時間，因為沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。

　　7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點

　　由上表的數據，學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%

　　8.關于校園代辦點額外收費的合理性

　　由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。

　　四．總結

　　根據上文關于學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。

　　校園快遞調查報告 篇2

　　前言

　　快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞�？爝f的特點是，一個點到另一點，快速方便。近年來隨著網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作為服務業也提供了大量的就業機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。現在我院在校大學生達到了17016名，作為大學生消費市場的一部分，快遞行業得到了進一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對我校學生進行了部分的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

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　　有關校園快遞現狀的調研報告

　　（二）調研目的

　　了解學生的快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的

　　地方。

　　（三）調研方式局部抽樣調查

　�。ㄋ模┱{研時間

　　隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的`大學生加入網購陣營，迅速激發起高校校園師生對快遞的需求。這也促進了校園快遞的迅速發展，但目前許多高校外圍和內部的快遞企業的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意，服務投訴日漸增多，快遞業該如何改進？大學生對于快遞行業的未來有何看法？根據調研部部門成員對校園周邊的快遞公司進行實際調查，進行情況匯總，校園快遞現狀如下:

　　據調查得知，現今在學院內有快遞業務的公司分為有固定代理點和無固定代理點兩種模式。

　　有固定代理點:申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達無固定代理點：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）代理點所在地

　　申通快遞公司：后街中段

　　圓通快遞公司：大校門口中國郵政、韻達：后街后段

　　2）代理點單日收發快遞件數（旺季）

　　申通：單日收到快遞大致150件(只能自己去代理點取，當日不取每天加收一元)圓通：單日收到快遞大致100件（只能自己去代理點取還需交3元）韻達：單日收到快遞約500件(免費送到各個園區)中國郵政：單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)

　　其他快遞：單日共收到快遞大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個園區）

　　校園快遞市場特點

　　1）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。

　　2）不穩定性大

　　單個代理點由于現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業業務的情況。

　　由圖表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間，也說明了高校的快遞競爭激烈，各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。

　　在此次調查中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立代理點時間較長，有一定的信譽，再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區，這是一個優勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區，然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學們的快遞只送到代理點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場，這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。

　　校園快遞調查報告 篇3

　　(一)背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的.市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二)調研過程

　　1.本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　2.調研時間：

　　3.調研對象：各大校園部分學生

　　4.分析方法：數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。

　　二、調研結果

　　(一)調研概括

　　本研究于20xx年xx月xx日晚上進行了問卷的編制，xx日晚上正式對問卷進行發放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。

　　(二)結果與分析

　　網購學生占全體學生比例

　　在規模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進行網購：36/40x100%=90%

　　從未進行網購：4/40x100%=10%

　　可見，大部分學生都進行過網購。

　　進行過網購的學生所占比例

　　校園快遞調查報告 篇4

　　中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業，從業人員達到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業業務總量完成20xx億元，同比增長26%;業務收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%。20xx年1月，中國規模以上快遞服務企業業務量完成6.9億件，同比增長152.3%;業務收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。

　　中國快遞業的突出特點是，起點低卻發展快，同發達國家相比，目前仍處于起點階段，且呈現出“制約因素，發展潛力，機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場向外資企業全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業逐步走向合資控股或獨立經營。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關系呢？我們小組將就這個方面進行調查，然后建立科學的模型進行分析，希望為快遞公司提供意見參考。

　　一、 調查目的

　　本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的'基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　二、 調查內容

　　調查內容：主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業的滿意度。主要調查快遞速度、價格、服務態度等方面，以及這些因素之間的重要程度關系。

　　調查方法：

　�。�1）向本校大學生隨機發放調查問卷

　�。�2）咨詢專家意見和上網查詢來獲取快遞業的相關資料。

　　（3）統計調查問卷的結果，并運用各種分析表得出科學結論。

　　三、 調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生78人。其中：大一52人，占總調查人數的66.67%; 大二23人，占總調查人數的29.67%；大三3人，占總調查人數的3.84%。 其中：男生51人 ，占總人數的65.38 % ;女生27人，占總人數的34.62%。

　　四、 調查數據分析

　　1、個人平均每個月使用快遞的次數

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，每個月使用0~2次的有45人，占總人數的61.64% ；每個月使用3~4次的有25人，占總人數的34.25% ；每個月使用5~10次的有2人，占總人數的2.74% ；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的人數中，絕大多數人每個月都會使用快遞，由此可知，快遞收發已經成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知，大學生日常使用快遞的次數還是比較多的。例如使用4次以內的人數就達到了95%。以上數據，為實現我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業的迅速發展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。 調查結果分析：

　　申通作為滿意度最高的快遞公司，同時也是選擇人數最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設立了投送定點及工作人員的服務態度密切相關。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用，因為其相對價位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高，可見EMS具有很好的形象。

　　校園快遞調查報告 篇5

　　一、摘要

　　通過對工商學院調查，同學使用快遞的途徑大多為網上購物，通常選擇申通快遞發往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務態度都很看重。

　　二、導言

　　現代物流飛速發展，中國的物流業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，現

　　在我們的物流公司規模比較��；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應鏈設計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業提升和產業提升的問題，有整合的問題，經過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學生也應該在這些領域進行調查，因此現在的我們也在學校開放了校園快遞。

　　三、研究過程

　　1、調查目的`：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務質量。 2、調查方法：留置問卷調查法 3、調查對象：輕化系造紙專業 4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調查法 5、調查地點：教室J2B202

　　6、調查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務質量。 7、分析方法：使用條形統計和統計表共同分析數據

　　四、調查結果

　　本次調查發放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：

　　1、使用快遞的因素？

　　（一）

　　從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網上購物占35%，收發包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發重要信件13%。

　　2、在學校最常使用的快遞？

　　（二）

　　從上可以看出，同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。

　　3、如果需要寄發快遞，你主要通過哪種途徑？

　�。ㄈ�）

　　從上可以看出，同學們寄發快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發。

　　4、你喜歡以何種方式收件

　�。ㄋ模�

　　從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改

　　5、根據自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分

　　（五）

　　從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。

　　6、你認為校園快遞的收費標準如何？

　　校園快遞調查報告 篇6

　　1.問題的提出

　　近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展，加之網上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。

　　2.調查目的

　　隨著快遞業務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于

　　大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的`滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。

　　對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，并結合實際情況提出相關建議，這有利于提高快遞企業服務質量，推進快遞從業人員的決策，加快一些快遞行業的網絡建設，促進快遞業的健康發展；同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。

　　3.調查項目與內容

　　為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：

　　1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；

　　4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；

　　5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；

　　7、快遞從業人員專業素質，包括員工的服務態度、服務專業性等。

　　4.調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

　　5.調查的組織方式

　　紹興文理學院有學生上千人，為了節省時間和調查經費，決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。

　　6.樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個校區進行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區，經討論樣本量的分配如下：

　　7.調查方法

　　1、文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網上查詢，這將有效避免這一缺陷。

　　2.問卷調查法：調查人員對在校學生分發調查問卷，進行問卷調查，并回收相關問卷數據。

　　校園快遞調查報告 篇7

　　一、校園快遞調查報告的設計要素

　�。ㄒ唬┱{查目的：調查學生對校園快遞的使用情況和滿意度，熟悉快遞業務流程，找出問題所在，提出相應對策使其運營模式更加合理。

　�。ǘ�）調查方法：本次調查在數據采集方面，以問卷調查法為主，以訪談調查法為輔。

　　（三）調查對象：在校學生和快遞服務人員。

　�。ㄋ模┱{查地點：快遞服務區、教室、圖書館等學生活動的區域。

　�。ㄎ澹┱{查內容：事實性問題、行為性問題、動機性問題均有涉及，內容齊全。概括為兩方面，一是物友遞的運營現狀和服務情況，二是校園學生使用快遞的實際情況。

　　二、“物友遞”校園快遞基本情況

　　北京物資學院占地2000多畝，校內學生8000多人，教職工600多人，具有巨大的快遞服務需求市場。20xx年，“物友遞”在北京物資學院誕生，其基本情況從以下五個方面概述。

　�。ㄒ唬┖献魃�。物友遞擁有多家快遞公司代理權，包括中通、申通、圓通、韻達、百世等。

　　（二）接單量。通過對工作人進行訪談得知，如今，物友遞平常每天接收的快件數量達2000件，在購物狂潮期如“雙十一”、元旦等快件數量可以達到七八千。

　�。ㄈ�）取件時間。在平時營業時間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，其他時間為工作人員分揀時間。

　　（四）快遞派送方式。編號取件和智能儲物柜取件�！拔镉堰f”有三個快遞柜，每個快遞柜有4個超大箱，12個大箱，30個中箱，14個小箱。

　　三、“物友遞”問卷調查分析

　　通過問卷調查的形式對在校134名同學進行“物友遞”快遞服務調研。

　　其中有效問卷126份，無效問卷8份，并對收集到的數據進行統計，結果如下：

　�。ㄒ唬┦褂每爝f的頻率。每月購物次數5—10次的占比最大，達62%，每月購物次數在10次以上的占比達20%，而每月購物次數不足5次的占18%�？芍�，大部分學生每月購物次數較高。

　　（二）校園快遞的效率。認為快遞效率高的學生占比為33%，認為效率一般的占46%，認為效率比較低的占21%。可知，一部分同學認為“物友遞”的派件效率較低。

　　（三）您希望在哪里取快遞？選擇送貨上門的.占比為74%，選擇快遞柜取件，占比達到18%，少量同學選擇校內接收點取件，占比為8%。

　　（四）您認為“物友遞”的收費標準如何。認為收費標準偏高占比達59%，認為收費標準合理的占37%，選擇收費標準偏低的占4%�？梢�，校園快遞的收費較高。

　�。ㄎ澹�對“物友遞”的要求。選擇“物友遞”降低價格標準占比為36%，選擇設置方便取件點，提高派送速度占比分別為25%，26%，選擇改善服務的占比為9%，選擇能夠信息跟蹤的占比為4%�？梢�，“物友遞”可針對價格和取件便利性進行改善。

　　四、“物友遞”調研過程中折射出的主要問題

　�。ㄒ唬┛爝f量劇增，取件時間過長。通過訪談調查，得出“物友遞”一天的快件接收量達2000件，在雙十一等網購節日，快件數量達到平日的三倍之多，代理點人均處理快件數量為300左右。物友遞的取件時間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，對于師生，取件時間基本上都是中午及下午放學時間。面對巨量的快遞，取件人只能排著長隊依次取件，取件大概需要十幾分鐘，服務效率低。

　�。ǘ�）派送方式落后。物友遞代理點，大多通過人工編輯短信和打電話的形式完成業務，浪費時間人力，成本過高，出現編輯錯誤、漏發情況�？爝f人員分撿時經常出現快件找尋困難導致顧客排隊時間等候過長現象，給師生帶來不便。

　�。ㄈ�）取件點設置不合理。調查結果得出，大部分學生希望設置方便取件點，物友遞的取件地點只有一個，比較固定。多數同學每次取件幾乎穿越整個校園，取件十分不便。

　　五、管理對策

　　（一）分區發放。面對大量快件，一起發放存難度，可采取分區發放方式。將物流組織成員分成小組進行發放，如：將每個宿舍作為一個獨立區，在各宿舍樓內設置提取點，并安排小組成員通過輪班形式進行發放，讓學生在填寫地址時精確到宿舍樓，便可在收到信息后，到相應宿舍樓的快遞點自提。避免了排隊長時間等候的情況，省時省力。

　　（二）設置快遞柜。雖然“物友遞”已有設置快遞柜，但是對于現如今大量的快件來說，數量不能滿足學生存取快件的需要，有必要另設置幾個快遞柜。最佳的位置是設置在宿舍樓下，方便學生提取快件。在高峰期，學生可分成兩批進行取件，一批報編號取件，一批智能儲物柜輸入密碼取件，既可以將取件的時間縮短，也可以減少快遞人員高峰期的工作量。

　　（三）降低收費標準�！拔镉堰f”的收費標準對于大部分同學來說偏高，隨著網絡的發展，人們使用快遞的頻率越來越高，大部分學沒固定收入，可以降低寄發快遞的費用標準，在節假日或周末采取一些優惠活動。

　　六、結束語

　　通過調查報告，發現了“物友遞”運營管理中的問題。同學們對“物友遞”的滿意度不高，在價格標準，取件便利性等方面均有待改善。物流靠速度制勝，快遞必須要快。校園快遞應該把服務理念和宗旨運用到實踐中來，落實每個細節。另外，“物友遞”可以和學校強化合作，利用背靠校園優勢和師生熟悉環境特點，開展有償實習見習，培養鍛煉學生就業創業能力。本文針對“物友遞”存在運營問題提出了建議和對策，希望為廣大師生提供更加優質的快遞服務。

　　校園快遞調查報告 篇8

　　隨著校園快遞業務的深入，大學生正成為快遞服務的主要消費群體。由于大學生使用快遞的多樣性和特殊性，快遞公司采取了更加靈活的服務方式。隨著快遞成為校園生活的一部分，學生們對快遞服務有了新的期望。他們的滿意度直接影響到快遞公司在校園用戶中的形象和聲譽。因此，有必要對校園快遞用戶的滿意度進行研究，同時對快遞服務業提出建議。

　　一、調查發現

　　有效問卷數量和調查結果表明，使用快遞的校園用戶主要是女生，男生和女生的使用頻率差異很大；使用快遞的主要原因是網上購物，這與快遞的快速擴張和電子商務尤其是網上購物的快速發展密不可分。

　　調查結果顯示，客戶普遍滿意的快遞公司，具有投遞速度快、工作人員服務態度好、價格低、發貨安全等優勢。從所有快遞公司的角度來看，員工的送貨速度和服務態度更好，對商品包裝的總體滿意度更低。送貨地點的固定性、距離學校的遠近、工作人員的服務態度，直接影響客戶的心情和客戶未來的選擇。

　　對校園用戶在選擇快遞服務時考慮的主要因素進行的調查顯示，快遞速度是最受關注的因素，6.61%的受訪者選擇了這一選項，其次是安全送貨、價格和收發人員的服務態度，包裝方式是用戶選擇快遞服務時最不擔心的因素。影響選擇和性別因素的交叉分析表明，女生比男生更關注是否送貨上門，對送貨速度的要求也比男生高。

　　當遇到交貨延誤、貨物損壞、服務人員態度不佳等問題時，只有23%的'受訪者選擇向快遞公司投訴，11%的受訪者選擇與員工交談但不投訴，近40%的受訪者選擇不投訴但不使用公司服務。只有少數向快遞公司投訴的用戶得到了滿意的解決。大多數投訴人對快遞公司的解決方案不滿意，近30%的投訴人沒有收到快遞公司的任何解決方案。可以看出，校園用戶很少采取積極措施維護自己權利的原因可能是快遞公司在處理投訴時效率低下和被動，也發現校園快遞用戶缺乏有效合理的維權渠道。

　　二、結論和建議

　　隨著電子商務尤其是網上購物的快速發展，快遞行業也迅速擴張。大學校園出現“快遞熱”也就不足為奇了。通過這次調查，我們對校園快遞的使用和用戶滿意度有了基本的了解，從中可以得出一些基本的結論。

　　不同性別和年齡的用戶在使用快遞的頻率和偏好上存在差異。比如女生經常網購，經常使用快遞，對快遞安全要求更高�？爝f的使用在大學校園是普遍的，網上購物是目前校園用戶使用快遞的主要目的。

　　大學生對校園快遞的服務普遍滿意，一些快遞公司在快遞價格、收發人員態度、安全發貨三個因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，用戶認為最不滿意的因素恰恰是這三個；同時，這三個因素在用戶評價快遞公司的服務時占有很高的比重。綜合分析表明，這三個方面的改進應該作為快遞公司有效優化服務質量、提高客戶滿意度的重點。

　　當對快遞服務不滿時，校園用戶很少采取積極措施維護自己的權利，造成這種現象的主要原因可能是快遞公司不積極、低效地處理用戶投訴。

　　校園快遞調查報告 篇9

　　前言

　　快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞�？爝f的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨著網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作為服務業，也提供了大量的就業機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。

　　周口師范學院在校學生作為大學生消費市場的一部分，使得快遞行業得到了進一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周圍快遞進行了隨機調查，希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

　　（一）活動主題

　　有關校園快遞現狀的調查

　�。ǘ�）調查目的

　　了解校園快遞的現狀，并在此基礎上發現總結分析快遞發展存在的問題、快遞公司應該改進的地方以及提出解決問題的方針。

　　（三）調查方式

　　隨機抽樣調查、面談

　　正文

　　一、學校基本信息

　　周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。

　　二、學校快遞的基本統計信息

　　周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。

　　綜上分析可以看出，日均發貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。

　　從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。

　　圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業務員個人聯系送貨的方式，而業務員的素質參差不齊，造成其服務不好的印象。并且，在運營上，對于中間環節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業務的擴大和公司的發展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。 中國郵政的費用不比同類公司低，但其網點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優勢

　　三、物流特點

　　1 ）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。

　　2） 不穩定性大

　　單個代理點由于現有的市場份額有限，所賺取的`利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業業務的情況。

　　四、主要問題

　　大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。1）周圍環境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。2）快遞人員服務態度時好時壞。因為學校是快遞行業的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態度作為提高其競爭力的手段。3）寄送物品時收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理4）對快件不太負責，經常出現破損件�？爝f最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

　　五、改進措施

　　為了促進快遞行業更好的服務大家，使得其更好的發展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。

　　1) 針對物流公司 根據對物流公司的調查發現，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變�，F有的房屋租金較高，而主營業務主要為發件至師生處賺取的相當于“代運費”的數額有限的金錢。而一旦經營時間變長，很容易發生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。

　　2) 針對派件員 物流公司應該著眼于長遠發展，不能只拘泥于現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現破損件。同時要改善派件員的服務態度。

　　3) 針對學校 學校的校園秩序是其必須規范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。

　　4) 針對師生 通過對在校師生的走訪，絕大多數希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態度方面進行改善。

　　5) 基于高校校園物流的上述現狀，我們提出了一種將現有校園物流資源整合、優化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協議，統一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業務、個性化服務等。該模式的產生符合校園市場的發展規律，是校園市場物流行業發展的迫切需要。

　　總結

　　通過此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發現由于現代物流飛速發展，中國的快遞業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，我們的物流公司規模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業提升和產業提升的問題，相信經過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。

　　校園快遞調查報告 篇10

　　一、調查目的：

　　為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態度以及所存在的問題，為廣大安大學生服務，保護學生的合法權益。

　　二、調查人員：

　　校學生會維權服務部快遞調查組

　　三、調查時間：

　　20xx年10月10日——20xx年10月13日

　　四、調查方法：

　　發問卷調查表及現場采訪

　　五、調查結果：

　　1、安大快遞公司基本概況

　　調查顯示，安大的快遞公司數量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后，下午六點之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

　　快遞公司

　　送貨時間

　　有無學生代理

　　送貨地點

　　日送貨量

　　圓通16：00—18：00

　　無

　　安大西門

　　400—500份

　　申通12：00—17：30

　　有代理意向

　　安大西門

　　400—500份

　　韻達11：10—12：30

　　無

　　安大西門

　　200份左右

　　京東13：00—13：30

　　無

　　安大西門

　　50份左右

　　亞馬遜11：30—12：00

　　無

　　安大西門

　　100份左右

　　2、快遞服務使用基本概況

　�、� 使用快遞服務頻率。據不完全統計，37％的被調查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經常使用。說明多數人有使用快遞的習慣，快遞服務的市場還是比較大的。

　�、� 經常使用的快遞公司。據不完全統計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

　�、� 選擇該快遞公司的.原因。29％的人認為價格公道，服務態度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣家默認。

　　⑷ 收發快遞經常遇到的問題。調查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20％認為服務差，10％會遇到發現問題后無法索賠。

　　3、快遞服務滿意度調查

　　⑴ 對快遞公司的滿意度。據不完全統計，34％的被調查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

　�、� 服務態度。在問及服務態度時，大多數人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務態度需要進一步提高。

　　4、快遞公司急需改進，提升的工作

　　在我們的調查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時送貨，28％的認為要降低價格，15％的認為要改善服務態度，提高員工素質，11％的認為要增加送貨區域。

　　5、關于所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9：30—20：30，它

　　是安大學生自主創業所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉站，代領學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領40—50份。

　　六、調查報告總結：

　�、� 快遞服務已被學生廣為接受。從調查結果中我們不難發現受訪者對于快遞服務的認知度較高，在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度是大多數人比較關注的。

　　⑵人們對快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。

　　⑶ 快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質，改善服務態度。

　�、� 在調查中我們發現許多同學在權益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協助。這說明學生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

　�、� 最后我們希望通過不斷的努力，使得安大的快遞環境不斷改善，維護好同學們的合法權益。

　　校園快遞調查報告 篇11

　　一、前言

　　快遞，又稱速遞，兼有郵政功能的門對門的物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具對客戶貨物進行快速投遞，近幾年中國的快遞業發展迅速，同時隨著網絡技術的發展，大學生的購物方式也發生了巨大的改變，促使著快遞業的發展進程

　　二、調查目的

　　要求詳細的了解常信院的快遞行業市場各方面的情況，為快遞業在常信院更好的發展，制定這樣的市場調查方案：

　　1、全面掌握快遞業在學生心目中的滲透率和滿意度

　　2、了解快遞業在常信院的發展現狀

　　3、了解學生讀快遞業的態度、需求、要求

　　三、調查內容

　　市場調查的內容要根據市場調查的目的來確定，本次調查的主要內容如下：

　　(一)、行業市場環境調查：

　　1、常信院快遞業的經營特點以及該行業在學校中的競爭狀況

　　2、統計常信院快遞業每天所接受的業務量(一個星期的觀察期)

　　(二)、消費者調查：

　　1、學生對快遞業的運營速度與服務的滿意度

　　2、學生平均月開支以及快遞業消費的統計

　　3、學生對快遞業的了解程度(非常了解、知道、信任但不會使用)

　　4、學生對快遞業最理想化的.描述

　　(三)、競爭者調查：

　　1、主要競爭者的運營速度與服務的情況

　　2、主要競爭者的宣傳方式

　　3、學生對主要競爭者的滿意的方面

　　四、調查對象以及抽樣

　　1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　3、對學生樣本的要求：

　　(1)、對大一、大二、大三不同年級的學生進行調查

　　(2)、宿舍的分別也要包含在其中，分普通宿舍和公寓兩個方面

　　五、調查員的規定與培訓

　　1、規定：

　　(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態度親切、熱情

　　(2)、具有認真負責、積極進取的精神

　　(3)、要經過專門的市場調查培訓，專業素質好

　　2、培訓：請相關老師進行簡單的培訓

　　六、人員安排

　　根據本調查方案，在常信院校內進行本次調查需要三種人員： 調查督導 1名

　　調查員 4名(男女各兩名) 復核員 1名

　　七、市場調查方案以及具體實施

　　1、對學生以問卷調查和詢問為主(問卷內容圍繞調查內容設置)

　　2、對常信院快遞商進行深度的訪談為主(以調查市場環境為主)

　　3、調查程序以及時間安排

　　八、調查程序以及時間安排

　　1、調查程序：

　　(1)、準備階段

　　(2)、實施階段

　　(3)、結果處理階段

　　2、時間安排：

　　(1)、設計問卷 1個工作日

　　(2)、進行調查 3個工作日

　　(3)、數據處理 2個工作日

　　校園快遞調查報告 篇12

　　一、調查結果

　　各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價勞動力發展，同質化導致低價惡性競爭正在為民營快遞業帶來生死挑戰。中國快遞咨詢網預計，2010年民營快遞企業的數量將減少30％以上。民營快遞企業具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。

　　特點如下：

　　在國內市場上，市場占有率第一的仍然是EMS，即使在中國國際快遞市場，EMS也居于前三位之列。信譽上EMS的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，EMS的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。

　　2、民營快遞公司運營形式簡單民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網點由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營快遞公司對下屬網點的控制力強，代表有EMS、順豐和宅急送。加盟式的每個網點都是獨立的，和總公司簽訂合作協議，使用同一個品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。

　　3、民營快遞的社會形象欠佳

　　國內民營快遞的從業人員在30萬左右。在從業人員中，有農村剩余勞動力，有下崗工人，有待業人員。工作人員特別是業務員，總體特點如下：

　　一、人員素質較低；

　　二、是服務不規范；

　　三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內；有的寫字樓讓快遞從后門進，避免快遞從前門進影響單位的形象。

　　4、民營快遞公司職業道德和服務意識淡薄由于這個行業利潤較大，投資較小，、見效快，相對于其它行業，操作上技術含量不高，只需實務經驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯錢是圖，急功近利或經營上的短期行為；操作不規范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統的管理軟件等現象。因此投錯件，發錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態度差，快件中經常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2％一5％。

　　5、服務網點不完善民企快遞的服務網點不夠健全，沒有拓展業務規模，對于公司在偏遠不發達地區發展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰略性規劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業的主營業務是以陸路運輸為主的國內快遞業務。再加上快遞業的準入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。

　　二、改進措施

　　1、樹立品牌對企業進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業。根據自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業的市場中，單一的企業是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優勢地位，靠價格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務。目前中國快遞業中最具代表性的民營快遞企業為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業，但它們十分注重品牌的經營，在短短幾年之內，就成為民營快遞企業中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務是要整合資源，尋找自己的優勢所在，如在速度或售后服務方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

　　2、提升員工素質眾所周知，快遞業的準入門檻并不高，民企如申通許多從業人員都是初中畢業學歷。由于門檻低，企業吸引高素質人才的能力有限，導致從業人員的素質整體上不高，由于帶來的是企業服務質量和服務意識的不強。另外，有些貨物的丟失如陜遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務的收派員的素質，加強從業人員培訓學習，提高誠信服務水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進和培養。因為未能在約定的.時間送(取)件，用戶很可能會對業務員產生意見，而當業務員面對用戶的質疑時，如果解釋不好就可能引發用戶對企業服務態度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧、企業可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務的收派員，他們的服務態度非常重要。

　　優化服務企業的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業內在實力的支撐，這就需要企業提升服務質量。速度快、服務好，時效性是快遞業者的核心競爭力之一。而民營快遞企業就要充分發揮自己靈活的優勢，提供快速、準確、安全的服務。

　　但這項服務會大大提高企業的成本，所增加的業務收益量甚至可能難以彌補企業額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務時要謹慎。但靈活的中小民營企業在服務時間上具競爭力，可以與這些公司進行協商，適當地延長服務時間，以爭取更多的顧客源，同時通過差異化服務，擴大企業的市場知名度，樹立品牌。此外，提供延伸服務，如快件的安全性包裝、代辦商務手續等。這不僅可以提高企業的業務量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務項目，滿足不同群體的需求。

　　4、加強網點建設國際快遞公司在中國開設的網點不但位于業務景較大或能夠盈利的地區，對于大量像申通快遞的中小規模的民營快遞企業而言，擴大網點數量是做大做強企業所必經的環節。在企業發展前期，要集中精力做好一兩個同城市場，并逐步擴建網點，不能始終局限于一兩個城市的同城快遞業務，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據自身企業發展的程度，拓展業務規模，并為后期開展國內異地快遞和國際快遞做準備。

　　5、加大資金投入用科技化手段來強化管理、用科技配備來創造各網絡的標準化操作條件。

　　比如無線巴槍(GPRS無線條碼數據采集器)項目，是所有成功地實施了標準化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯邦快遞，DHL，UPS等，目前國內民營快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強力推動標準化操作，都已實施此項目。這些公司特別是聯邦快遞、DHL和順豐快遞，都已實施無線巴槍項目多年，公司內給世界各地的所有的業務員人人配備了無線巴槍，由于大范圍使用無線巴槍，這些公司已在真正意義上實現了快遞面單數據上傳、查詢的最快、實時和無縫化、電子化，在競爭中取得了先發優勢，也給企業帶來了良好的效益。

　　三、總結

　　總之，在我國快遞業迅速發展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優勢，克服自身的局限，必將會在未來的快遞領域發揮重要的作用。

　　校園快遞調查報告 篇13

　　有力地支撐和促進了電子商務和網絡購物的繁榮。電商物流與快遞高速發展的背后，是數以百萬計從業者的勤勞奉獻、價值創造和責任擔當，路上疾馳的“卡車大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經成為勞動者辛勤工作的真實寫照。

　　為客觀反映電商物流與快遞從業人員的工作、生活情況，倡導全社會對電商物流與快遞從業者更多的關注、關心和關愛，在相關政府部門、行業協會的大力支持下，中國物流與采購聯合會會聯合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業共同發起了2017年“中國電商物流與快遞從業人員問卷調查”。調查問卷直接推送到一線人員，由被調查者自愿、獨立完成，并啟用手機驗證功能確保了問卷質量。調查時間為4月13日至26日，共回收有效問卷4363份。

　　一、基本信息

　　調查中，從業人員工作的地區覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個省、直轄市和自治區，從業人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個省區市。

　　省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量 遼寧 434 浙江 142 山西 60 江蘇 427 四川 140 上海 48 廣東 420 天津 96 新疆 32 北京 395 福建 95 重慶 32 山東 363 河北 94 云南 29 湖南 276 江西 90 海南 29 河南 244 內蒙古 89 黑龍江 8 吉林 211 陜西 82 貴州 8 湖北 205 安徽 81 青海 6 廣西 163 甘肅 64

　　(一)地區分布

　　1、工作地區分布

　　調查的工作地區覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個省區市(港澳臺除外)。 省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量 山東 438 廣西 178 天津 50 河南 363 四川 175 重慶 46 江蘇 362 江西 133 浙江 46 遼寧 361 內蒙古 106 云南 34 湖南 296 山西 97 海南 26 河北 260 甘肅 90 貴州 15 湖北 258 陜西 88 新疆 8 廣東 254 福建 84 上海 5 吉林 215 北京 80 青海 3 安徽 214 黑龍江 77 西藏 1

　　(二)基礎情況

　　調查中，近90%的從業人員為男性，僅約10%為女性。

　　調查中，青年 所占比重達到80.23%，36-40歲的從業人員占13.75%，41歲以上的從業人員占6%。

　　整體上看，調查樣本中農村戶口的從業人員占65.55%，城鎮戶口占34.45%。

　　調查中，已婚占75.54%，處于單身狀態的占24.46%。

　　調查中，67.02%的人養育1-2個孩子，31.4%的人沒有孩子，1.6%的人養育3個及3個以上孩子。

　　調查中，初中、高中學歷的從業人員占六成以上，占65.23%，�？�、本科學歷從業人員合計占34.45%，碩士以上學歷占0.32%。

　　二、工作狀況

　　工作狀況包括了職業變動、從業時間年限、工作強度、工作評價等內容。從職業變動的情況看，電商物流與快遞從業人員主要來自公司職員、交通運輸、個體和制造業，合計占到60%以上。調查數據顯示，工作時間超過5年的人占19.78%，占比僅兩成，60%以上的人工作年限在3年以內，反映出工作流動性依然較高。

　　(一)職業變遷

　　職業變遷反映的是從業人員從哪些行業轉行而來，調查中，17.65%的人來自公司職員，15.2%的人來自交通運輸行業，13.94%的人從個體生意轉行，13.82%的人來自制造業，來自餐飲和建筑行業分別占6.92%和5.66%。

　　(二)從業年限

　　調查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。

　　(三)工作強度

　　調查中，62.2%的人平均每天工作時長8-10小時，24.46%的人在10-12小時，12小時以上的占13.34%。

　　調查中，43.94%的人平均每天業務量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。

　　與過去的兩年相比，49.14%的人認為工作強度提高不少，30.09%的人認為提高一些，20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高，這一點上與社會對行業的認知基本一致。

　　(四)工作評價

　　1、對工作的自我評價

　　調查中，83.93%的人對自己工作的評價在80分以上，16.07%的人對自己工作表現打60-80分，反映出電商物流與快遞人員對自我職業的認可度較高。

　　2、對自己職業的評價

　　調查中，87.83%的人認為工作需要責任擔當，75.11%的人認為需要勤奮和智慧，40.73%的人認為是用于養家糊口的體力勞動，只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。

　　3、從事本工作的原因

　　調查中，對于從事電商物流與快遞工作的原因，55.74%的人認為勞有所得，48.09%的人認為收入穩定，42.36%的人認為團隊氛圍，40.61%的人認為有職業成就感，反映出從業人員非�？粗毓�平的職業環境、穩定的收入、和諧的團隊氛圍和價值實現渠道。

　　(五)培訓和建議

　　1、對當前企業培訓的評價

　　調查中，72.55%的人認為在當前企業培訓中得到收獲或者很受益，只有7.88%的認為用處不大;說明電商物流與快遞人員對職業培訓的`需求較大。

　　2、對企業培訓的需求

　　調查中，70.87%的人認為應增加培訓、提高員工素質，21.68%的人認為保持現狀，不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。

　　3、對企業培訓建議

　　調查中，72.86%的人認為要加強在專業技能方面的培訓，64.47%的人認為要提高員工的管理能力，48.09%的人認為要增加業務拓展方面的培訓，以更好的適應各類崗位需求，45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓，增強社會交往能力。

　　4、對企業的建議

　　調查中，77.24%的人建議要改變現有的工資計算方式，64.08%的人認為管理機制不合理，60.62%的人認為績效考核方法需要調整，42.01%的人認為工作流程上需要優化。

　　(六)未來打算

　　調查中，48.41%的人表示將繼續從事這份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示會立足當前，有一定的職業規劃和打算，9.81%人有意向轉行。調查顯示，電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。

　　三、收入支出

　　從收入看，七成左右的從業人員收入水平在3000-6000元，75%以上的人認為收入水平比去年增長或者基本持平，近八成的人對目前收入水平感到滿意。從支出看，87.5%的人認為生活成本比去年有所增長，其中吃、住和教育成為最主要的支出方向，而被調查者認為吃和住兩方面的增長最快，33.1%的人認為吃喝增長最快，28.8%的人認為居住增長最快。

　　1、收入水平

　　調查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

　　2、收入變化

　　調查中，29.68%的人認為收入水平比去年提高，47.79%的人認為跟去年基本持平，22.53%的人認為比去年有所下降。

　　3、對收入的滿意度

　　調查中，選擇比較滿意、基本滿意和一般的從業人員占78.7%，不滿意的占14.6%，很不滿意的占6.7%。

　　校園快遞調查報告 篇14

　　隨著網購盛行，大學生對快遞的需求也日益增多，由于各個快遞公司在經營規模、管理制度、服務效率等方面存在差異，大學生對不同快遞服務的態度不同，從而選擇不同的快遞服務。本次調研目的是了解湖州師范學院學生對申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS等快遞服務的滿意情況，比較出不同快遞服務在大學生市場中的優劣勢，為校園快遞服務點改進和完善其快遞服務提供決策依據。

　　本次調研是定性調研和定量調研相結合。首先通過觀察法了解到我校學生使用快遞服務的基本情況；其次邀請生活中與快遞密切相關的學生做了小組訪談，了解到我校大學生對快遞服務的基本需求和消費行為特征；再次通過查找二手資料確定了影響學生快遞服務滿意度的主要因素；最后設計問卷進行訪問調查。經統一匯總、檢查，樣本代表性較高。在數據整理和分析中運用了SERVQUAL方法分析進行了描述性分析，提煉了數據并制作了分析報告。

　　調查發現，因性別的不同對快遞公司的選擇存在差異；學生對學校的各快遞服務在收寄快遞的方便度、運輸速度、價格、服務態度、貨物完好程度、理賠保障、提醒工作和送取件工作等方面都有著不同的滿意度；影響湖州師范學院學生對快遞服務滿意度的因素可以分為價格因素和非價格因素，在價格方面上申通的滿意度最高，在非價格因素方面申通的滿意度也最高；而綜合上來看，學生對各快遞服務滿意度的排名依次為申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS。調查報告如下：

　　一、 調查目的和意義

　　目的：對同學們快遞服務質量滿意度的調查，以便了解我們學校快遞服務是否讓大家滿意，如果存在一些問題，那么可以將此次結果反映給科藝的各個快遞服務店，看他們是否做一些調整，以便更好地為大家服務。

　　意義：A通過當前服務狀態，了解最基本的狀態及原因，梳理各服務過程的關系，提供最初步的分析報告；保證工作質量。以滿意度診斷分析為主。內容包括不滿意度情況、短板分析及改進建議等；調查的作用是分析客戶不滿意，找出當前服務的短板，并盡可能落實到具體的工作環節中去；B服務質量滿意度的推廣運用。包括服務管理、產品研究、績效提升等；調查的作用是借助滿意度，對運營商的服務進行全面提升，并能促進產品銷售和營銷業績；關鍵在于能夠提供從調研策劃乃至培訓解決方案。C以服務質量滿意度為基礎的各類客戶行為研究，如用結合定性分析客戶需求及其變化；了解客戶消費行為；結合滿意度矩陣分析分析客戶關注點，針對性提升客戶感知；結合忠誠行為矩陣對客戶行為進行歸類，把握客戶消費動向等。

　　二、調查內容

　　消費者對送貨人員服務態度的'滿意程度、消費者對快遞完好程度的滿意程度、消費者對快遞服務點位置的滿意程度、消費者對快遞服務點通知是否及時的滿意程度、消費者對快遞服務點售后服務的滿意程度、.消費者對快遞服務點配送速度的滿意程度、消費者對快遞服務點是否在約定的時間內送取件的滿意程度、消費者對快遞速度的滿意程度、消費者對快遞價格的滿意程度。

　　三、 調查方法：

　�。�1）向本校大學生隨機發放電子調查問卷，抽樣方案設計

　�。�2）上網查詢來獲取快遞業的相關資料。

　　（3）統計調查問卷的結果，并運用分析方法及分析圖表得出科學結論。

　　四、調查時間：

　　開始時間：20XX-12-27 結束時間：20XX-01-03

　　五、 調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生126人。其中：大一38人，占總調查人數的30.16%; 大二18人，占總調查人數的14.29%，大三60人，占總調查人數的47.62%；大四10人，占總調查人數的7.94%。其中：男生56人 ，占總人數的44.44 % ，女生70人，占總人數的55.56%。

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