介紹丹東的導游詞

時間：2024-11-06 10:40:04 導游詞

介紹丹東的導游詞

　　作為一位出色的導游人員，就難以避免地要準備導游詞，導游詞是導游員在游覽時為口頭表達而寫的講解詞。那么問題來了，導游詞應該怎么寫？以下是小編收集整理的介紹丹東的導游詞，歡迎大家分享。

介紹丹東的導游詞

介紹丹東的導游詞1

　　丹東地處中國東北部邊陲，位于遼寧省東南部，東隔鴨綠江與北韓民主主義人民共和國新義州隔江相望，東北隔渾江與吉林省的集安市和本溪市的桓仁縣毗鄰，西界鞍山的岫巖縣，西南與莊河市接壤。丹東是中國大陸海岸線的北端起點(中國最南端的終點是北侖河口)，中國萬里長城的東端起點和最大的邊境城市，城市依江傍海而建，不僅能夠感受海潮的魅力，而且還能感受到徐徐的江風。既有“國門名城”之稱，又有“中國最美的邊境城市”之美譽。她有五美：

　　一是區位美。丹東位于北緯40度，與偉大首都在同一條維度線上，也就是在北京的正東方向上。當太陽從東方升起的時候，丹東要比北京最早感受到太陽的光芒，謂之紅色東方之城當之無愧。

　　丹東是國內唯一具有“沿海、沿邊、沿江”的“三沿”邊境城市，不僅擁有萬里海疆線上的第一港，而且還擁有海陸交通之便，發達的立體交通絡通向國內外。在全市120千米長海岸線附近，擁有大鹿島、獐島等眾多的島嶼，有如璀璨的星星散落在北黃海上。作為是“五點一線”戰略的第一點，連接五點的快速公路將使得丹東與遼寧省其他的沿海城市緊密地聯系在一起。與國內的其他邊境城市相比，這里是環黃海經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，與北韓半島有306公里的邊境線，是連接北韓半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。無論是通往北韓的陸路交通，還是通往韓國的水上交通，有通向世界的交通便利。國內擁有通往大連、沈陽、通化等方向的鐵路及高速公路，聯系省內外的交通絡四通八達，方便快捷。這里既沒有那種區位閉塞造成的“盆地意識”、“邊陲意識”，也沒有那種邊境地區的“海角意識”，有的只是得天獨厚的區域自豪感。

　　二是風情美。與其他邊境地區的民族構成相比，丹東也是一個多民族混居的地區。在其所轄的東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣和元寶、振興、振安三個區中的240萬人口中，城市人口70萬。擁有漢、滿、蒙、回、北韓、錫伯等28個民族，民族數量占56個民族的一半。在少數民族中，滿族人口最多，占全市人口的32%，是全國最大的滿族聚居區，這里是滿族重要的發祥地之一。滿族是近代影響中國最重要的一個少數民族。不僅在中國近代史上有著濃重的一筆，而且在現實生活中，滿族的民俗風情已滲透到這里的日常生活中。在舞臺上您會看到“東陲邊鼓”的激揚，在日常生活中您會體驗到民族風情的粗獷豪放與細膩溫柔。與其他邊境城市相比，這種粗獷豪放與細膩溫柔的多重風情是不多見的。

　　三是歷史美。早在1.8萬年以前我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。“前陽人”洞穴遺址、后洼遺址中，再現了舊石器時代與新石器時代古人在這里生活的場景。這里曾是幽燕之地，燕秦的銅戈銅劍書寫了那個時代疆域的紛爭。燕秦之后，這里隸屬遼東郡。西漢時期設置的武茨縣和西安平縣，是丹東地域上最早矗立起的城池，也是東北地區最早設置的縣級行政單位之一。

　　唐高宗總章元年(公元668年)收夏被割據的遼東，在這里設置了安東都護府(安東市市名即源于此)。清光緒二年(公元1876年)，清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統轄全境。1907年安東開埠，開始成為遼東地區最早的政治、經濟中心。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國務院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。鴨綠江養育了丹東這座美麗的城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認地耕種者，無論旗民一體編入戶口冊籍”，那數億立方米久讓人垂涎的長白山余脈的林木，使成千上萬的伐木者先后涌入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養生之地，自然形成了當時全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”(您也許看到過電視連續劇《闖關東》中的一個鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的)。

　　此外大批的運糧船、各種山貨、土特產品先后匯集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業，商業的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東。可以說，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅實的基礎。四是環境美。與國內其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區的降水量持平，是中國北方地區氣候最濕潤的地方。

　　氣候造就了環境。丹東的春天看似姍姍來遲，也不愿遠離。當大地回春的`時候，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節，滿山遍野的杜鵑花將大地打扮的分外妖嬈，由于春季相對較長，再加上沒有北方春天里的那種風沙天氣，遍野的花期也顯得較長。無論春夏秋冬，這里都是中國北方氣候最舒適的地方之一，夏季超過30度以上的天氣只有5天左右，整個夏季涼爽，您來到這里的海濱或風景區避暑度假，享受大自然賦予這里的美好環境。丹東的秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，此時丹東市街道兩旁的市樹銀杏樹已是果實累累、一片金黃，有趣的是銀杏樹葉往往在一夜之間就全部落的所剩無幾，銀杏葉鋪就的街道成為丹東著名的“黃金大道”。在鴨綠江沿岸的各個景區里，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。

　　河流是氣候的產物。由于氣候濕潤，丹東地區江河密布，長度超過xx米的大、中、小河流近1000條，其中流域面積超過平方公里的大江、大河有4條，即鴨綠江、渾江、愛河、大洋河。水資源充沛，年徑流量達110億立方米。水質優良，水系密度居遼寧省之首。丹東還有豐富的地熱溫泉和礦泉水資源，溫泉水的儲量位居遼寧省前茅。五龍背溫泉、東湯溫泉等是旅游、度假、療養、休閑、健身的好去處。

　　植被是氣候的參照物。由于氣候濕潤，丹東市的綠化覆蓋率較高，全年空氣質量達標率為94.8%。冬季這里是東北地區最溫暖的地區之一。在鴨綠江邊常年活躍著一只冬泳隊，在晨霧彌漫的鴨綠江上可以看到他們逐浪的身影;在山區的林海雪原里，滑雪場上活躍著喜愛冬季運動愛好者的身影。游客如果來到這里滑雪之后，跳進熱氣騰騰的溫泉里，愜意地享受著冬日里最舒適的美好時光。

　　五是城市美。丹東是一座典型的組團式帶狀城市，最寬處只有2公里多，最最窄處也只有數百米，城市中除了有五條大河直接注入鴨綠江外，中間還有若干個大型的綠色隔離帶楔入城市帶中，與那些攤大餅式的城市格局相比，基礎設施雖然投資較大，但也鑄就了一座適于工作生活的人居佳地。當海潮江風徐徐而來的時候，少了那種城市中固有的暑熱與空氣隔絕，當海潮江風退卻的時候，從17座城市面山上茂密森林里傾斜下來的花草芬芳沁人心肺。這座開埠只有百年的小城，算不上老城，但卻擁有各種各樣古老的建設遺跡記載著城市的歷史。一條長達近百公里的景觀路，順著鴨綠江而建，成為世界上最長的邊境景觀路。這條路連接了中國的兩個起點，一是萬里長城的東端起點虎山長城，另一個就是連接了萬里海疆的東端起點。

　　朋友們，也許丹東的五美并沒有完全概括出她美的真諦，您也許會總結出丹東更多的美，就說丹東的資源吧，除了地上的，還有地下的。

　　丹東市總面積1.495萬平方公里，國土面積雖然不到全國國土面積的1%，但卻蘊藏著豐富的資源。地上擁有的綠色資源，地下擁有豐富的礦產資源，有很多資源的擁有量居于全國首位。幾乎同政治上的邊境線一樣，這里也處于長白植物區系和華北植物區系的過渡帶，丹東兼有兩大區系的特征和代表植物。已知有真菌類32科280余種、苔蘚類66科340余種，蕨類21科80余種，種子植物103科1300余種。除了南方的邊境地區外，這里的植被種類是最豐富的。許多名貴的藥用植物就出產在這里，如人參、刺人參、細辛、天麻、北五味子、沙參等200余種。就拿柞蠶來說吧，丹東市是世界上著名的柞蠶之鄉。不僅具有歷史悠久的養蠶淵源，還具有東方色彩的柞蠶絲綢。中國是絲綢之鄉，絲綢之路把中國的絲綢傳播給世界。大家也許絲綢是由南方的桑蠶吐絲紡織而成的，而丹東的柞蠶絲則具有獨特的珠寶光澤、天然華貴、滑爽舒適、吸濕性、透氣性好的特點。柞蠶絲織品做成的服裝，盛夏可吸水并迅速蒸發，隆冬能貼膚保暖，柔軟舒適，有冬暖夏涼的特點。

　　丹東靠海，自然少不了海洋的特點，就連丹東的方言里夾雜著典型的“海蠣子”味，這也許是經常食用海產品形成的吧。這里的海產品及鴨綠江珍品漁業養殖帶和優質稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色產品享譽中外。

　　在地表下，也儲藏了硼、黃金、鉛鋅、鉬礦等多種礦產，其中硼礦石儲量占全省96.3%，占全國64.2%，位居全國首位，有“硼海”之稱;黃金儲量占全省黃金總量的37.2%居省內前列。丹東的原生態景觀保存完好，旅游資源種類齊全，數量豐富。北有層巒疊障的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相接，萬里長城東端起點邦山臺、萬里海疆的北部起點江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江大橋、濃郁的民族風情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無數奇麗的景觀。作為優秀旅游城市，丹東也是遼寧省的旅游熱點城市，是遼寧省“金三角”旅游城市的重要端點城市。丹東的旅游資源可以用五個字來表示，那就是“滿朝江山綠”，我給您詳細解讀一下這五個字的內涵：

　　滿——這里是滿族的發祥地，滿族民俗風情濃郁，已經滲透到我們的日常生活中，還是在一些特殊的場合里，您都可以領略到滿族的風情。

　　朝——丹東直接與北韓半島毗鄰，無論是生活在丹東的北韓族人，還是對岸的北韓人，獨特的北韓族風情隨處可見。也許您是首次來到丹東，許多店面上要有三種文字進行標識的，一是漢語，二是英語，三是韓語，丹東是一座名副其實的國際性城市。江——就是鴨綠江，來到丹東，您不看鴨綠江就算白來。無論是您漫步在鴨綠江邊的景觀路，還是乘船游覽鴨綠江，您會領略到鴨綠江在丹東市人民心目中的地位。以鴨綠江為主軸的鴨綠江風景名勝區，在丹東段長達210公里，在這條丹東市的母親河的沿岸地區，承載了丹東市發展的輝煌。

　　山——丹東位于山地丘陵起伏的遼東地區，長白山余脈在這里造就了眾多的名山名水。境內主要有：這里有鴨綠江、青山溝、鳳凰山三個國家重點風景名勝區;白石砬子、鴨綠江口濱海濕地兩個國家級自然保護區;擁有天橋溝、大孤山兩個國家級森林公園;擁有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長城等全國重點文物保護單位;此外還有被譽為“曠世佳境，萬景奇山”的天華山森林公園，天然火山博物館——黃椅山森林公園等;“全國農業旅游示范單位”的大梨樹村等，總之在1.5萬平方公里的國土面積上，1500平方公里的各類風景名勝，占國土面積的10%，這個比例是全省最高的，也遠遠高于全國平均水平。

　　綠——丹東的綠色植被覆蓋較高，是遼寧省植被覆蓋率最高的地區，是遼寧省開展生態旅游的重要地區。無論是在鴨綠江風景名勝區的六大景區內，還是青山溝、大梨樹村、大鹿島等地，自然生態美圓了人們返璞歸真的美好愿望。

　　丹東土特產品種類繁多，人參、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對蝦等土特名產聞名遐邇，遠銷國內外。丹東依江臨海，江水產品與海水產品極為豐富，鴨綠江面條魚是鴨綠江的特產，各種海中珍品品種繁多，海螺、玉螺、扇貝、赤貝、雜色蛤、梭子蟹、對蝦、鮑魚、扁玉螺、脈紅螺、香螺、雜色蛤、文蛤、竹蛤、烏賊、章魚等數量可觀，三疣梭子蟹、中華虎頭蟹、對蝦等馳名中外，海產魚主要有孔鰩、鱭、銀魚、鱈、鱸、黃花魚、帶魚、鯧、牙鲆等。富的淡水資源為這里的淡水養殖業的蓬勃發展提供了有力支撐，主要品種有公魚、大銀魚、鯉魚、重唇、馬口魚、鯰魚、虹鱒魚以及南美白對蝦、河蟹、稻田扣蟹等。此外還有滿族的“酸湯子”，北韓族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過品嘗這些小吃，必能感受到丹東民俗風情和多民族文化。

　　丹東的旅游基礎設施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距漢城(現稱首爾)420公里，莫斯科――北京――平壤的國際聯運列車途經丹東出入國境。公路201、304國道在此交匯，丹東—沈陽、丹東—大連兩條高速公路和正在規劃實施中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路復線、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、海空港擴建等基礎設施項目的建設，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置。

　　丹東港是我國大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國際貿易商港，已同日本、韓國、北韓、俄羅斯、美國、香港等50多個國家和地區的70多個港口開辟貨運和客運航線。如今每周有三個班次的客貨輪來往于丹東與仁川之間。

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　　丹東市位于遼寧省東南部的鴨綠江畔，黃海岸邊，與北韓民主主義共和國新義州市隔江相望，行政區劃面積13.52萬平方公里，現有漢、滿、蒙、回、北韓等36個民族，總人口243萬。1988年，經國務院批準成為沿海開放城市。下轄東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣及振興、元寶、振安三個城區和一個國家級邊境經濟合作區。20xx年，被列入遼寧沿海“五點一線”重點發展區域。

　　丹東地處東北亞的中心地帶，是東北亞經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，是連接北韓半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道，是中國萬里長城的最東端起點和中國萬里海疆的最北端起點，具有沿海、沿江、沿邊的獨特優勢。

　　鐵路交通距平壤220公里，距首爾420公里，是貫穿整個東北亞鐵路大動脈上的重要樞紐。公路交通距省會沈陽220公里，距大連252公里，與這兩座北方中心城市構成鼎足之勢。丹東港距韓國仁川港僅245海里，是連接韓國、日本十分便利的海上通道。丹東已初步形成陸、海、空立體交通運輸。在遼寧加快實施沿海開放戰略中，丹東作為遼寧“五點一線”對外開放格局中重要一極，面臨著前所未有的'發展機遇，丹東新區開發與建設將使丹東由“江城”成為“港城”，為國內外客商投資丹東提供了一個新的更高品位的理想空間。

　　丹東依山、臨江、面海，景色優美，氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫9℃，素有“北國江南”之美譽，是東北地區最溫暖濕潤的地方，也是最適合人類居住的城市之一。境內江、河、湖、海、山、泉、林、島等自然景觀齊全且各有特色，擁有國家、省級以上旅游風景區、自然保護區和森林公園24處，是全國“市民最滿意城市”20強之一，是全國優秀旅游城市，是遼寧省園林城市。

　　丹東海岸線長126公里，灘涂面積328平方公里，具有發展港口、造船、旅游、發電和水產養殖業等產業的良好條件。丹東地熱資源豐富，現有地熱天然露點17處，是東北著名的溫泉療養勝地。

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