車隊安全管理報告
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的車隊安全管理報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車隊安全管理報告1
為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的`發生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話**）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：**），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：**）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。
車隊安全管理報告2
一、組織領導
為切實加強對專項查處行動的領導，市里成立由市委常委、公安局局長蔡小林任組長，市公安局副局長兼交警支隊支隊長關峰任副組長，交警支隊副支隊長劉松生、刑警支隊支隊長顏細斌、巡特警支隊副支隊長陳文全為成員的領導小組。領導小組辦公室設在交警支隊，由劉松生副支隊長兼任辦公室主任，交警支隊秩序科科長黃振斌、巡特警支隊大隊長婁龍、刑警支隊副大隊長王和衢為辦公室成員，具體負責專項整治工作的指導協調和檢查督促。各地要高度重視，相應成立領導小組和專門工作班子，研究制定具體貫徹實施方案，層層分解落實責任，確保專項查處工作任務順利完成。
二、工作目標
通過整治，各縣（市、區）基本消除無牌無證、假牌假證、報廢機動車上路行駛，特別是無牌無證兩輪摩托車違法上路行駛現象；全面禁止正三輪摩托車上路客運，取締殘疾人專用車違法營運，杜絕挪用號牌、遮擋號牌、懸掛單面號牌、污損、違規安裝號牌；偵破一批盜搶機動車案件。
三、實施步驟
第一階段：為宣傳動員調查摸底階段（6月日－6月30日）。各縣（市、區）結合實際，制定具體實施方案，重點抓好內部組織發動與對外宣傳教育工作，同時對轄區內報廢、無牌無證機動車進行全面摸排。
第二階段：為集中查處整治階段（7月1日－7月31日）。集中優勢警力，對中心城市和城關地區加大查處力度，強化路面管理，并采取各警種聯合行動方式，發動各鄉鎮派出所積極參與，對轄區各鄉鎮、邊遠地區開展查處，適時組織開展統一行動，達到預期的工作目標。
第三階段：為鞏固成果階段（8月1日－8月20日）。認真總結整治工作情況，提煉經驗做法，制定落實長效管理措施。
四、整治措施
�。ㄒ唬┘訌娫搭^管理，嚴格注冊登記。公安交警部門要對機動車登記信息進行一次集中清理，對已達到強制報廢年限的、檔案已被強制注銷但未辦理注銷登記的、逾期未檢驗的機動車，逐一登記匯總，及時將有關車輛信息通報給大、中隊，為路面執勤民警提供信息查詢保障。對達到報廢年限尚未辦理報廢手續或逾期未檢驗的車輛，要采取廣播、電視、報刊、互聯網公告和執法告知等方式，告知車主及時辦理車輛報廢、延緩報廢或檢驗手續。對主動辦理報廢注銷登記的，要本著從簡、從快的原則，提高辦事效率和服務水平。嚴禁為被盜搶、非法拼組裝、超標準機動車辦理牌證。
�。ǘ⿵V泛開展宣傳，擴大社會影響。要堅持正確的輿論導向，充分利用廣播、電視、報刊、互聯網等新聞媒體大張旗鼓宣傳，讓廣大群眾真正了解國家有關車輛報廢的制度、政策以及買賣報廢車、改裝車，駕乘無牌無證、報廢摩托車的法律后果和危害性，努力提高廣大群眾遵守交通法規的自覺性，最大限度爭取人民群眾的理解和支持。同時，對達到報廢年限尚未辦理報廢手續或逾期未檢驗的.車輛，也要采取在新聞媒體上公告、郵寄告知單等方式，告知車主及時辦理車輛報廢、延緩報廢或檢驗手續，督促車主及時辦理相關法律手續。
�。ㄈ⿵娀访婀芸兀婪▏栏裉幜P。交警部門要組織民警深入轄區有關企業、單位、學校、社區、村莊，對轄區內報廢、無牌無證車輛進行全面摸排，掌握車型、數量和分布等詳細情況。在這基礎上，要根據無牌無證機動車上路行駛的規律和特點，合理設置和調整執勤點，采取固定崗勤、區域聯勤與流動巡邏相結合的勤務方式，加強重點線路和重點時段的巡查。6月30日、7月11日、7月25日，市里將組織三次全市集中開展無牌無證機動車專項整治統一行動，形成嚴管重罰氛圍。要從嚴從重處罰嚴重違法行為，對駕駛無牌無證機動車的，要依法查扣車輛和處罰，督促補辦相應手續；對有盜搶嫌疑的，按照有關規定移交刑偵部門處理；對駕駛報廢機動車的，依法吊銷駕駛證件、收繳車輛并強制報廢；對無證駕駛的，可依法予以拘留，從而有效震攝嚴重違法行為；對駕駛假牌假證機動車的，依法收繳號牌、扣留車輛；對懸掛單面號牌、故意遮擋、污損號牌、懸掛非法定號牌的，監督駕駛人當場糾正，需補辦相應手續的，督促機動車所有人限期辦理。
�。ㄋ模┘訌娋N協作，形成整體合力。公安交警、巡特警、刑警等警種要各司其職，密切配合，形成有效的打擊合力。交警部門要加強源頭管理、加大路面巡查力度，充分發揮主力軍作用。巡特警支隊要結合路面巡邏，發現無牌無證車輛要進行盤查，并立即向當地公安局110指揮中心報告或向交警部門通報。刑警部門對于交警部門移交的盜搶嫌疑車輛，要按照規定及時立案查處，并通報處理結果。要廣泛發動各地派出所積極參與，把查處無牌無證機動車做為一項主要的工作任務來抓。
五、工作要求
（一）提高思想認識，加強組織領導。開展查處無牌無證機動車專項行動是我市進一步貫徹落實公安部迎奧運安全保衛戰役的一項重要部署，是整頓道路交通秩序工作的重要舉措，也是打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的延伸和深化，各級各有關部門要高度重視，精心組織，切實加強領導，周密部署，做到定單位、定措施、定時間、定責任。特別是交警部門要全力以赴，全員上路，形成嚴厲查處整治無牌無證機動車交通違法的濃厚氛圍，確保專項整治活動的順利開展。
�。ǘ┚o扣整治目標，突出工作重點。交警部門要緊緊圍繞整治目標，抓住檔案梳理、實地摸排、路面查處等重點環節，根據轄區實際，采取靈活手段，加強路面管控，對駕駛無牌無證機動車的要堅決做到發現一起，查處一起，不得降格處罰；同時加大對挪用機動車號牌，使用假機動車牌證，拼裝、銷售、駕駛報廢機動車等違法行為的查處力度。
車隊安全管理報告3
一、車輛管理
1、本公司的車輛統一管理，并指派專人負責對車輛調度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車。
3、各部門需要使用車輛時，應事先填寫“用車派車單”經單位主管領導核準后交車隊調派，由各工地部門領導簽批后返還到車隊備案。
4、“派車單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。工程設備需記錄實際工作臺班及用油情況。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的'水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發現車輛有故障時要立即上報并檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，提前上報車輛年檢，保險和其它證件的有效期。出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部門反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續的，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦車輛派工單。
三、車輛維修管理
1、嚴格履行車輛維修審批手續，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執審核等程序進行。
2、車輛出現故障或發生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領導匯報。
3、車輛維修需由車隊書面請示辦公室，由辦公室，經辦公室批準同意后方可修理。對數額較大的維修，須由辦公室報請集團領導批準于維修。
4、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室。車輛在區外發生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則不予報銷修理費用。
5、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統一集體保管。
6、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執，車隊做好登記備案。
四、車輛用油及其它費用管理
1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據。百公里耗油量根據國家按各種車型規定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數據。
2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現象發生。每次加完油，駕駛員要核實好數據，在油卡上簽字確認。
3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至扣除所有未結工資并開除等處罰。
車隊安全管理報告4
一、設立管理機構，專項專人管理
根據《湖南省政府辦公廳關于低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機管理職能移交有關問題的通知》（政辦發號）文件要求，“職能移交后，各級公安交警部門設立相應的農村交通安全管理機構”。大隊擬呈報增設低速載貨汽車、三輪汽車交通安全管理中隊（簡稱低管中隊）。低管中隊設縣公安交警大隊車管所，與車管所合署辦公，實行專項管理。主要職責是：掌握全縣低速載貨汽車、三輪汽車的基本情況，為政府決策提供依據；督導落實上級主管部門對此類車輛的安全管理要求，研究指導全縣低管工作；監督執行低速載貨汽車、三輪汽車注冊登記、年檢檢測及駕駛辦證考試等業務方面的法律、政策；宣傳交通法規，教育駕駛人遵章守規，維護道路交通安全。
縣公安交警大隊各中隊明確一名副職具體負責片區內的低管工作，各鄉鎮（區）、村也要明確鄉、村負責人專抓或兼抓這項工作。
二、嚴格依法依規，實行規范服務
農用車移交公安交警部門管理后，將按照國家對低速載貨汽車、三輪汽車的要求，嚴格執行國家法律法規，遵守公安部《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》，規范辦理注冊登記、年度檢驗、定期報廢和轉移過戶等業務，按規定申領考取駕駛證和使用駕駛證，所有業務歸口縣公安交警大隊車管所辦理，杜絕一切違規辦理業務的行為：
（一）車輛注冊登記，應有產品合格證、購車發票、本人身份證繳納車購稅，辦理第三者強制責任保險，且所有憑證合法、規范，與事實相符（低速載貨汽車的長度不超過6米，寬度不超過2米，高度不超過2.5米，總質量不超過4.5千克）。
�。ǘ┑退佥d貨汽車、三輪汽車每年檢驗一次，檢驗時間為登記日期的前90日以內，不得超期年檢。年檢時須車況良好，交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）有效，檢測合格才能發放
檢驗合格標志。
（三）低速載貨汽車、三輪汽車達到報廢年限后應按照國家規定予以報廢，不得出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人，不得自行拆除報廢。
�。ㄋ模┵I賣低速載貨汽車、三輪汽車必須辦理交易手續，或經公證機關公證，30日內到縣公安交警大隊車管所辦理轉移登記。
�。ㄎ澹┥觐I低速載貨汽車、三輪汽車駕駛證，年齡應滿18周歲，身體條件合格，經駕校正規培訓，由公安交警部門考試合格后才能領取（原農機部門核發的J、L證的換領工作按省農機局、省交警總隊聯合下發的《關于低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機管理職能移交問題的通知》（公交號文件精神辦理）。
三、健全防控機制，落實包保責任，確保交通安全。
針對低速載貨汽車、三輪汽車安全技術性能較差，分布面散，多在山區農村道路運行等特點，根據《常德市公安局交通警察支隊關于加強低速載貨汽車、三輪汽車管理工作的意見》精神，我縣低速載貨汽車、三輪汽車定位高于摩托車低于貨運汽車和客運車輛管理，從安全防控群死群傷重、特大交通事故上把它定位在客運車輛的同等位置進行嚴管，并實行“社會化”管理。
�。ㄒ唬┙⒁脏l鎮（區）、村為主體，各交警中隊為片區管理的`安全防控網絡，責任包保到路段、到車輛、到駕駛人，并納入政府綜治考核內容。
�。ǘ┛h交通安全委員會為低速載貨汽車、三輪汽車安全管理領導機構。鄉鎮（區）應建立一名副職為組長，有村級組織負責人參加的管理小組�？h、鄉、村分級建立低速載貨汽車、三輪汽車管理臺帳，鄉鎮（區）建立區域內的管理臺帳，各村應有車輛、駕駛人登記簿，片區公安交警中隊建立轄區內的管理分臺帳，交警大隊低管中隊建立總帳。
�。ㄈ┺r村行政村的車輛、駕駛人、路段包保到村（組）干部，并建立聯系制度，及時掌握車輛、駕駛人動態，做到底子清，情況明，宣傳教育落實到位。
車隊安全管理報告5
一、評比小組
為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長同志擔任，副組長由車隊安全管理員同志擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。
每次考核由評比工作領導小組統一組織，分發表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。
二、評比時間
原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車”、“年度優秀駕駛員”，并給予獎勵。
三、評比依據
近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。
（一）要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規定和車輛管理規定，學習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車輛。
(二)加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規定的車輛調度管理。雙休或節假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責”。
四、評比內容和評比細則標準
車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
（一）車輛使用管理（10分）
1、管理處所有車輛實行統一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。（2分）
2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請”單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。
�。�4分）
3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）
4、雙休日、節假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）
�。ǘ┸囕v維修保養管理（25分）
1、管理處所屬車輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的修理廠維修。（5分）
2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養相結合的原則，凡需要維修保養的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養申請單”，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上20xx以下報車隊審批，20xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）
4、駕駛員對維修車輛應在現場監督，維修完后由駕駛員驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）
�。ㄈ┸囕v用油管理（20分）
1、管理處所屬車輛用油原則使用統一辦理的中石化IC卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）
2、遇有特殊情況不能使用IC卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）
4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。（5分）
（四）車輛費用結算管理（10分）
1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統一結算，報管理處領導審批后財務報賬。（4分）
2、燃油費、保險費、養路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統計申報，由管理處統一結算.（3分）
3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）
�。ㄎ澹┸囕v及駕駛員安全管理（25分）
1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責”抓好車輛安全管理.（2分）
1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）
3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養維修,不斷增強安全意識。（2分）
4、定期抓好駕駛員職業規范，加強車輛安全和保養維修等方面知識的學習培訓。（3分）
5、駕駛員要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤。發現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的'要追究當事人責任。（3分）
6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）
7、駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）
8、行車中一旦發生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。（4分）
9、車隊要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀、安全、節約”。（3分）
�。{駛員職責（10分）
1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規章制度。（1分）
2、駕駛員出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）
3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）
4、愛護車輛，及時檢查維修保養，保持車容整潔和車況良好。（2分）
5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）
6、駕駛員應愛崗敬業，認真學習業務知識，提高業務水平。（1分）
7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）
（五）獎懲標準
根據分數不同，分為以下等級：
優秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
�。ㄒ唬┆剟�
1、連續三個月百公里油耗最低，給予適當經濟獎勵。
2、一個月內無安全責任事故，給予安全獎勵。
3、全年評比優秀，無安全責任事故的，報管理處給予獎勵。
（二）懲罰
1、車輛油耗與實際里程明顯不符。
2、個人隨意擴大車輛維修。
3、違反交通法規造成交通事故的。（視情況定〈全部責任、主要責任、同等責任、次要責任〉）
4、操作不當造成車輛損失。
5、不愛惜車輛未按要求進行保養；無行車日志。
車隊安全管理報告6
尊敬的各位領導、專家：
大家好!在**供電公司上下全力做好迎峰度冬保供電工作的關鍵時刻，各位領導不畏嚴寒、不辭辛苦蒞臨**公司，對我公司交通安全管理情況進行檢查驗收，在此，我代表**公司全體干部員工，對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!
一、**公司基本情況
**電網位于**供電區的**部，以110千伏電壓等級為主網架，車隊安全管理工作匯報。我公司是以供電為主的國有中二型企業，現共有職工***人。**境內有110千伏變電站**座，35千伏變電站**座，10千伏開閉所**座，達到每個鄉鎮都有變電站。20xx年**電網最高負荷***1萬**。公司先后獲得“河南省戶戶通電工程建設先進集體”、“新農村電氣化建設先進集體”、“省級文明單位”、“為人民服務 樹行業新風”窗口單位等榮譽，在全縣公共服務行業基層站所優質服務測評活動中，連續第八年名列第一。20xx年供電量首次突破**億千瓦時，可靠、安全、充足的電能為**的經濟建設、社會發展和**萬人民群眾的生產生活提供了有力的電力保障。
二、交通安全管理情況
（一）交通安全目標完成情況
20xx年公司安全生產保持了良好穩定局面，未發生各類交通事故，41輛生產用車和7輛公務用車車況良好，交通安全各項指標圓滿完成。截止20xx年12月26日公司安全生產天數達到***天。
�。ǘ┙煌ò踩芾碇饕胧�
1、修訂交通安全管理工作相關制度。
根據20xx年《國家電網公司交通安全監督檢查工作規范》等交通安全文件相關要求，**公司修訂了《車輛安全管理規定》、《車輛停放管理規定》、《安全生產目標責任書》（交通安全目標方面）、《交通安全考核辦法》、《公司交通安全委員會及交通安全管理（監督）網人員名單》、《公司交通事故處置應急預案》等交通安全相關規章制度，用來指導、規范交通安全管理工作。
2、定期開展交通安全培訓。
緊緊圍繞“壓減交通違法行為，預防交通事故”這一中心，結合各時期中心工作，以“安全月”、預防重特大交通事故等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內容，營造交通安全氛圍。20xx年共全員集中開展了4次交通安全培訓。培訓期間播放交通事故集錦，使參
與培訓會的司機心靈受到震撼，起到了“開一次會，敲一次警鐘、緊一次弦、明一點理”的作用。
3、月度安全例會突出交通管理工作。
每月公司召開安全例會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經理詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作，要求各分管領導監督各項交通措施的組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作形成了“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理原則。
4、開展交通安全專項檢查。
公司交通安全監督檢查工作實行分級管控，按照“制定檢查方案、組織實施檢查、通報檢查情況、督促落實整改”的流程實施閉環管理。公司交通安全委員會辦公室負責對各車輛使用單位的工作進行考核評價，結果納入年度績效考核，工作匯報《車隊安全管理工作匯報》。**公司每季度組織開展1次交通安全監督檢查。制定了檢查工作計劃和檢查表，對于現場檢查中發現的問題向受檢單位下發整改通知單，明確整改責任部門、整改措施、完成時間等，受檢單位按照整改計劃逐條落實整改后，檢查組進行驗收，從而取得管理實效。
5、對車輛進行定點定期維護保養。
**公司20xx年6月和11月分別在定點維修廠對全部車輛進行保養和檢測，保證在夏季、冬季惡劣天氣到來之前做好車輛安全預防。同時，年度安排50萬元車輛維修專項資金，并傾向于一線搶修車輛，20xx年大修車輛16臺次，進一步保障車輛行路安全。
�。ㄈ┙煌ò踩攸c工作開展情況
1、做好交通安全管理基礎性工作。
一是實現了全公司車輛和駕駛員的臺賬式記錄、戶籍化管理，備案管理率達到了100%。二是認真抓好責任制。簽訂安全目標責任書，明確規定各單位負責人為本單位交通安全管理第一責任人，提出“注重交通安全、厲行文明行駛”的具體要求。三是利用我公司臨近310國道、縣委縣政府區位優勢，大力實施交通文明宣傳工程，參與實施了交通安全標語宣傳活動，在重要交通路口電桿上張貼反光防撞警示標示，樹立了良好的交通安全企業形象。
2、不斷加強交通安全意識。
一是**公司十分重視交通安全管理，把它同“電網安全”放在同等重要的位置。堅持生產工作與交通安全共同討論、共同布置、同步檢查、同步考核。全力營造機關交通安全氛圍，要求：出車有準備，駕車有序行。做到：三先（先讓、先慢、先停），三不（不爭、不搶、不斗），三禮讓（禮讓行人、禮讓非機動車、禮讓斑馬線）。實現“日禮讓有三，月
違章歸零”的目標。堅決杜絕“酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車”等嚴重交通違規違法行為。二是對公務車輛進一步完善管理。在節假日期間公務車輛私人私事不得使用，公司車輛未經批準不得在外過夜，利用車載GPS衛星定位進行車輛進入敏感區域預警，并有專人負責檢查。三是按照公司春、秋季安全大檢查的.活動要求，狠抓了交通安全管理，將交通安全隱患排查和治理放在突出位置。四是組織駕駛員學習交通事故通報，組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理相關規定進行學習，從而認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然，提升了駕駛員“遵章保安全、責任保安全”的交通從業理念。
3、加強車輛日常管理監督檢查。
一是確保節假日及特殊保電時期應急值班車輛按要求保持狀態完好，隨時滿足搶修工作需要，其余非值班車輛實行定點封存。二是建立交通安全隱患排查治理工作機制，建立隱患治理檔案，按照“排查-評估-報告-治理-驗收-銷號”的閉環流程形成細化管理。三是執行車輛的統一調用、集中管理，履行長途行車和長期施工現場用車審批制度，實行出車任務單管理。四是租用車輛時簽訂合法、有效、責任明確的租賃合同，明確安全約定條款，對租賃車輛實行安全許可制度。
4、建立交通安全預警機制。
根據惡劣氣候、地質災害等情況及時啟動預警機制，制定惡劣天氣行車安全措施，適時通過短信平臺發布安全行車注意事項。
5、嚴格交通違章和事故調查監督檢查。
一是嚴格按規定報送交通事故信息、事故調查處理和統計分析情況。二是嚴格按照“四不放過”原則處理交通事故，吸取事故教訓，落實防范措施。三是一般交通違章均由駕駛員自行負責消除，年度個人違章超12分的，取消準駕公車資格，并依據公司交通安全考核規定給予考核。
三、下一步打算
20xx年，**公司將加大對駕駛員的安全教育培訓工作，積極完善車輛管理的各項規章制度，強化、細化交通安全管理工作，堅持管理創新，不斷提高駕駛員的安全意識和業務素質，文明行車，促進交通安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作性。
各位領導的到來，是對**公司交通安全管理工作的一次全面檢閱，真誠歡迎各位領導對**公司各項工作給予批評指正，我們將認真聽取意見和建議，采取有效措施扎實整改，確保公司交通管理工作進一步提升。
最后，預祝各位領導、專家在我公司工作期間，身體健康、心情愉快！
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